Club911

salut
pour changer elle beug donc des fois elle demarre nickel et par moment elle tient pas le ralenti elle regule entre 1000 et 1500 tr min et par moment elle demarre et calle aussitot
merci pour votre aide(une sonde en cause ou autre??)

[Édite le 6-4-2012 par matt.l]

[Édite le 10-4-2012 par matt.l]

+1

+2 et vérification sonde de température sur le cylindre 3

il se situe ou ??si qq à une photo ,je vais faire une recherche sur net

c'est la piece grise entourée normalement??


[Édite le 22-2-2012 par whinpo]

Oui, c'est l'actuateur. Fais une recherche sur le forum et tu verras qu'il a tendance à s'encrasser. Un bon coup de WD40 et ça repart. Le mieux étant un nettoyage ultrasons si tu peux

ok merci je vais tester:)

comment ça se vérifie?
facile ou pas?:(

salut
alors il est demonte est ce qu'a l'interieur qq chose doit bouger??
car le mien est fixe(à l'interieur)
merci

Nan ca reste fixe. Tu le nettoie au WD40 ou équivalent, un jus noir va couler. Tu remontes démarre et check.

Si ca continue vérifie la bonne connexion et absence de crasse de la prise elec du débitmètre (en avant de l'actuateur, accès avec des doigts de fée )

ok je regarde merci

bon n'ayant pas eu de temps je reviens vers vous donc j'ai nettoyé à l'ultrason le stabilisateur de ralenti et ça n'a rien changé....
j'ai meme branché le pompe à essence en direct ,et rien et elle tousse mais ne demarre pas , et ce soir rien mais rien pas d'allumage enfin pas de petit demarrage
merci pour votre aide

Salut,
Verifie que tu as une etincelle aux bougies en brachant une ancienne bougie sur l'un des 12 plug et en calant le pas de vis de la bougie sur une masse.
Ca t'aidera a t'orienter pour la suite.

J'ai déjà connu ces symptômes sur 3.2 => Essence de M....e.

Après de longues investigations, tout est rentré dans l'ordre avec un plein d'essence de qualité.

Coïncidence, légende ou pas, mais je n'ai pas réitéré l’expérience des Supermarchés.

Cela n'engage que moi:D