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Titre du sujet - pneu pour 996 en N
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=118850
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pneu pour 996 en N - par marsou
Posté : 17 oct. 2011, 22:52
bonsoir a toutes et tous;)
maintenant que la 996 est au chaud sous sa housse dans le garage , je regarde ce qu'il y aura a changer un de ces quatres et je me dit : le poste cr22 que je vais changer pour un cdr22 quand j'en aurai trouvé un:D et voir ce que je pourrai mettre comme pneu quand je devrai les changer .
je regarde ce qui se fait , il y a pas mal de marques plus ou moins connues , mais je sais qu'il faut mettre des pneu N homologués par porsche .
le soucis c'est comment sait on que le pneu est homologué porsche ?
il y a une liste ?
merci d'avance les petits loups:D
[Édite le 17-10-2011 par marsou]
maintenant que la 996 est au chaud sous sa housse dans le garage , je regarde ce qu'il y aura a changer un de ces quatres et je me dit : le poste cr22 que je vais changer pour un cdr22 quand j'en aurai trouvé un:D et voir ce que je pourrai mettre comme pneu quand je devrai les changer .
je regarde ce qui se fait , il y a pas mal de marques plus ou moins connues , mais je sais qu'il faut mettre des pneu N homologués par porsche .
le soucis c'est comment sait on que le pneu est homologué porsche ?
il y a une liste ?
merci d'avance les petits loups:D
[Édite le 17-10-2011 par marsou]
- par will91142
Posté : 17 oct. 2011, 22:58
PS2 ou 3;)
- par JACK997
Posté : 18 oct. 2011, 16:52
Sur ma 996 3.6, j'avais des PZéro Rosso, relativement endurants (15.000 km) et pas trop chers, mais c'était il y a deux ans déjà.
- par phil06
Posté : 18 oct. 2011, 17:05
Il me semble que sur les pneus homologués par Porsche figurent les lettres N1, N2 ou N3...
- par jgl75
Posté : 18 oct. 2011, 17:09
J'ai mis des PS2 N4 à l'arrière de ma 4S cab.
J'avais des N2 avant.
J'avais des N2 avant.
- par Nagual
Posté : 18 oct. 2011, 18:15
- par fegathi
Posté : 18 oct. 2011, 18:18
Message original : will91142
PS2 ou 3;)
excellente adhérence que du bonheur
- par marsou
Posté : 18 oct. 2011, 21:33
merci a tous , je viens d'acheter une 996 carrera4 et je crois que j'ai pas fini de vous ennuyer avec mes questions:D 
et si on met des pneus dans la bonne taille ( evidemment ) mais pas n2 , n3 ou n4 , quelle incidence celà peut il avoir ??????
[Édite le 18-10-2011 par marsou]
et si on met des pneus dans la bonne taille ( evidemment ) mais pas n2 , n3 ou n4 , quelle incidence celà peut il avoir ??????
[Édite le 18-10-2011 par marsou]
- par JACK997
Posté : 19 oct. 2011, 09:12
De "possibles" problèmes avec ton assurance en cas d'accident ... à confirmer.
- par Marco polo
Posté : 19 oct. 2011, 14:08
Message original : marsou
merci a tous , je viens d'acheter une 996 carrera4 et je crois que j'ai pas fini de vous ennuyer avec mes questions:D
et si on met des pneus dans la bonne taille ( evidemment ) mais pas n2 , n3 ou n4 , quelle incidence celà peut il avoir ??????
[Édite le 18-10-2011 par marsou]
Il y a du choix de marques mais en fonction des ruptures de stock, dur dur parfois, voir les posts à ce sujet
J'ai fait 10/11 000 avec un train de PS2 top top et monté du Pirelli (dispos et un peu moins chers) qui "glissent" un peu quand la route est humide ou pas "nette" mais ça va avec les 4RM de la 4S à des allures disons...raisonnables
Marc
Paris
996 4S cab
- par Schnapi Schnap
Posté : 19 oct. 2011, 18:21
Déjà rien, absolument rien, ne t'oblige à monter du marquage N.
Malgré ce qui est dit au dessus tu ne verrais absolument pas la différence entre un N et un non N. Pourquoi? car la différence qu'il existe entre un pneu N et un pneu non N n'est pas normée et ne répond à aucune réalité technique figée.
Et donc le principe de réciprocité : J'ai parfaitement le droit de monter des pneus à marquage N sur tous types de véhicule, donc l'inverse est vrai. Si ces pneus avaient des caractéristiques particulières marquées il ne pourraient pas être montés sur d'autres véhicules pour les risques potentiels que cela pourrait engendrer ...
Malgré ce qui est dit au dessus tu ne verrais absolument pas la différence entre un N et un non N. Pourquoi? car la différence qu'il existe entre un pneu N et un pneu non N n'est pas normée et ne répond à aucune réalité technique figée.
Et donc le principe de réciprocité : J'ai parfaitement le droit de monter des pneus à marquage N sur tous types de véhicule, donc l'inverse est vrai. Si ces pneus avaient des caractéristiques particulières marquées il ne pourraient pas être montés sur d'autres véhicules pour les risques potentiels que cela pourrait engendrer ...
- par Zouille
Posté : 19 oct. 2011, 19:47
Salut,
j'ai monté des conti sport (ceux homologués par Porsche voir le lien plus haut) plus facilement trouvable en stock.
Pas de soucis pour l'instant
j'ai monté des conti sport (ceux homologués par Porsche voir le lien plus haut) plus facilement trouvable en stock.
Pas de soucis pour l'instant
- par will91142
Posté : 19 oct. 2011, 19:50
et c'est reparti pour 3 pages de N....
la dernière fois j'ai dit texto "le N c'est de la branlette":o et je me suis fait huer par les ayatollah de la rigidité de flanc:D
la dernière fois j'ai dit texto "le N c'est de la branlette":o et je me suis fait huer par les ayatollah de la rigidité de flanc:D
- par Zouille
Posté : 19 oct. 2011, 20:08
Message original : will91142
et c'est reparti pour 3 pages de N....
la dernière fois j'ai dit texto "le N c'est de la branlette":o et je me suis fait huer par les ayatollah de la rigidité de flanc:D
- par will91142
Posté : 19 oct. 2011, 20:09
cépafo:D
- par thierry1962
Posté : 19 oct. 2011, 20:26
j'ai des Pirelli Rosso (version N) sur ma 9964S Cab et ils vont bien (du moins sur le sec). J'en suis à 5000 kms avec sans prob.
Equipées ainsi en provenance de CP Porsche Italie (d'un autre coté Pirelli, cela a du sens là bas)
Equipées ainsi en provenance de CP Porsche Italie (d'un autre coté Pirelli, cela a du sens là bas)
- par marsou
Posté : 19 oct. 2011, 21:26
merci a tous pour vos réponses;)
donc , je ne suis pas obligé de mettre du n , ce qui m'arrange , j'ai horreur qu'on m'oblige a quelque chose:D
petite question du soir , c'est quoi comme marque les ps2 ou 3 ?
donc , je ne suis pas obligé de mettre du n , ce qui m'arrange , j'ai horreur qu'on m'oblige a quelque chose:D
petite question du soir , c'est quoi comme marque les ps2 ou 3 ?
- par philetcha
Posté : 19 oct. 2011, 21:37
ps2 et 3 c'est du michelin
- par marsou
Posté : 19 oct. 2011, 21:46
bah oui , je suis boubourse , ps , c'est pour pilote sport:mad: 
quel niais je fais
merci de m'avoir remis sur la ligne philetcha;)
quel niais je fais
merci de m'avoir remis sur la ligne philetcha;)
- par Schnapi Schnap
Posté : 20 oct. 2011, 10:34
Message original : marsou
merci a tous pour vos réponses;)
donc , je ne suis pas obligé de mettre du n , ce qui m'arrange , j'ai horreur qu'on m'oblige a quelque chose:D
petite question du soir , c'est quoi comme marque les ps2 ou 3 ?
Tu n'es absolument pas obligé. Et ceux qui te disent "problème d'assurance", "problème de ci de ca... n'y connaissent rien.
A partir du moment ou la dimension et les indices de charge et vitesse correspondent, pas de problème.
Pour les Michelin Pilot SPort 2, et Pilot SPort 3. Je te conseille de t'orienter sur le 3. Il est l'évolution du 2, avec tout ce que ca implique en terme de développement technique. Il est notamment bien meilleur en freinage sur route mouillée. Tu as le détail de ses performances sur cette page : http://www.rezulteo-pneu.fr/pneus-miche ... ssai-38313
[Édite le 20-10-2011 par Schnapi Schnap]
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