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Titre du sujet - fuite sous turbo 996tt
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=118335
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fuite sous turbo 996tt - par cronos
Posté : 05 oct. 2011, 16:34
Bonjour à tous,
J'ai remarqué un suintement sur la pièce qui est en dessous du turbo droit, c'est gras même sur le coté et le dessus cette pièce.
Pour l'instant ça ne coule pas par terre.
Par contre coté turbo gauche c'est propre.
Une idée ?
J'ai remarqué un suintement sur la pièce qui est en dessous du turbo droit, c'est gras même sur le coté et le dessus cette pièce.
Pour l'instant ça ne coule pas par terre.
Par contre coté turbo gauche c'est propre.
Une idée ?
- par 993_74
Posté : 05 oct. 2011, 17:25
Hello,
La pièce sous le Turbo c'est une bache à huile. Si c'est gras aussi sur le dessus c'est que l'huile coule de plus haut... Probablement du Turbo. Sur la mienne (993) j'ai eu les même sympthômes et c'était le Turbo qui fuyait. J'ai donc changé les deux.
A tu vérifié l'état de la grosse durite qui va du Turbo vers l'échangeur ?
A+++
La pièce sous le Turbo c'est une bache à huile. Si c'est gras aussi sur le dessus c'est que l'huile coule de plus haut... Probablement du Turbo. Sur la mienne (993) j'ai eu les même sympthômes et c'était le Turbo qui fuyait. J'ai donc changé les deux.
A tu vérifié l'état de la grosse durite qui va du Turbo vers l'échangeur ?
A+++
- par cronos
Posté : 05 oct. 2011, 18:16
Message original : 993_74
c'était le Turbo qui fuyait. J'ai donc changé les deux
Message original : bastos
si tu vois que ca vient de plus haut comme d'une sortie du turbo vers l'echangeur...
T'es mal...
Je vais vérifier pour être sur mais il m'a bien semblé que c'était gras au dessus
- par JLV911
Posté : 05 oct. 2011, 18:20
Vous m'avez fait peur... je vais regarder sous la mienne.
Au fait, tant qu'à changer les turbos, on peut pas mettre qqch de plus... rageur?
Au fait, tant qu'à changer les turbos, on peut pas mettre qqch de plus... rageur?
- par cronos
Posté : 05 oct. 2011, 18:20
Message original : 993_74
A tu vérifié l'état de la grosse durite qui va du Turbo vers l'échangeur ?
- par FJwilliams
Posté : 05 oct. 2011, 19:54
Sur la photo on dirait que ça coule de la bache il y a du gras qui vient couler le long de la bache ???
- par fl14_fr
Posté : 05 oct. 2011, 20:52
Ca ne peut pas être le bouchon de vidange lui même ?
- par DAV9XX
Posté : 05 oct. 2011, 21:32
Message original : fl14_fr
Ca ne peut pas être le bouchon de vidange lui même ?
[Édite le 5-10-2011 par DAV9XX]
- par 993_74
Posté : 06 oct. 2011, 11:03
Hello,
Tu devrai prendre des photos on que l'on puisse voir ce qui se passe au dessus de la bache en tendant le bras.
A+++
Tu devrai prendre des photos on que l'on puisse voir ce qui se passe au dessus de la bache en tendant le bras.
A+++
- par DAV9XX
Posté : 06 oct. 2011, 18:52
Des news ??
- par cronos
Posté : 07 oct. 2011, 15:09
Voici 2 nouvelles photos, on voit bien que la fuite viens du dessus
J'ai pris rendez vous à mon garage habituel pour la mettre sur le pont dans une dizaine de jours
En attendant elle reste à l'arrêt, je ne veux pas prendre de risque
Je n'ai pas réussi à voir l'origine de la fuite car je ne passe pas sous la voiture
- par fl14_fr
Posté : 07 oct. 2011, 15:51
Message original : cronos
Voici 2 nouvelles photos, on voit bien que la fuite viens du dessus
J'ai pris rendez vous à mon garage habituel pour la mettre sur le pont dans une dizaine de jours
En attendant elle reste à l'arrêt, je ne veux pas prendre de risque
Je n'ai pas réussi à voir l'origine de la fuite car je ne passe pas sous la voiture
Ça laisse au moins une lueur d'espoir...
- par ramfred
Posté : 09 oct. 2011, 10:53
regarder aussi si c'est pas le radiateur de refroidissement d'huile ceci m'était arrivé sur ma 997TT, la pièce pas très cher mais pas mal de mains d'oeuvre, 
- par cronos
Posté : 19 oct. 2011, 17:11
Quelques nouvelles :
La 996 a été mise sur le pont et la fuite vient du clapet de retour du turbo, ça serait un joint à remplacer
Par contre pour y acceder il faut démonter la ligne d'échappement, le turbo et le collecteur
Normalement le turbo ne devrait pas avoir souffert, à vérifier une fois démonté
La 996 a été mise sur le pont et la fuite vient du clapet de retour du turbo, ça serait un joint à remplacer
Par contre pour y acceder il faut démonter la ligne d'échappement, le turbo et le collecteur
Normalement le turbo ne devrait pas avoir souffert, à vérifier une fois démonté
- par djack69
Posté : 19 oct. 2011, 18:46
PC AR, ligne d'échappement, turbo + collecteur.
Je dirais démontage, intervention, remontage : 6h
Je dirais démontage, intervention, remontage : 6h
- par cronos
Posté : 20 oct. 2011, 17:54
Il n'y a pas eu besoin de démonter ni l'échappement, ni le turbo et ni le collecteur
Il a seulement fallu démonter le pare choc arrière et le bloc arrière droit avec le radiateur
La fuite venait bien du clapet de retour du turbo ( pas de joint )
Il a seulement fallu démonter le pare choc arrière et le bloc arrière droit avec le radiateur
La fuite venait bien du clapet de retour du turbo ( pas de joint )
- par djack69
Posté : 20 oct. 2011, 18:02
Ouf alors beaucoup moins de travail que prévu, et alors?
- par cronos
Posté : 20 oct. 2011, 18:12
Message original : djack69
et alors?
- par djack69
Posté : 20 oct. 2011, 18:14
How much?
C'est cher ou pas ?
Pas assez cher mon fils
C'est cher ou pas ?
Pas assez cher mon fils
- par tipspeed
Posté : 20 oct. 2011, 18:15
pour info donne moi le prix de cette intervention en mp
peut tu préciser qu'elle pièce a ton du changer.
peut tu préciser qu'elle pièce a ton du changer.
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