Club911

bon ça avance !!! mais j'ai une ptite question !!
996 ou 997 ????
a votre avis une 996 4s moins de 80000 km ? ou bien une 997 avec plus de 100000 km comme vu 1 ou 2 sur le forum ??
j’apprécierai tous conseils pour le choix , les pour et les contres !
parce que la je nage un peu !!!:P


[Édite le 9-11-2011 par fds56]

J'au eu ce choix à faire il y a quelques mois : une 997 Carrera vs. 996 Carrera 4S avec 69000km et j'ai opté pour la 996 C4S.
8 mois plus tard je me felicite d'avoir fait ce choix: la 996 C4S est un peu plus exclusive que les 997 qu'on voit beaucoup et la 4S est vraiment au point, marche fort...

Je referai le meme choix aujourd'hui encore, en connaissance de cause.

Bon dimanche

merci !! achat france ou etranger ??

En france...

merci !!!

997, sans aucune hésitation
la 996 a tres bien vecu, et va etre malmenée par l'arrivée de la 991
autant garder l'aura de la 997

Si elles sont au même prix la 4s est chère !

997 sans hésitations non plus...

Laisse moi les 4S s'il te plaît, tu risquerais de me piquer celle que je reluque

Je pense que ça dépend des goûts de chacun et des priorités aussi.
Au risque de me faire quelques ennemis:
Je préfère une 996 4S avec les bonnes options qu'une 997 carrera 2 standard.
Déjà au niveau du look, une 997 carrera 2 avec jantes de série et siège de série c'est banale et fade.
Les plus de la 996 4S : ses grosses fesses et sa bande rouge qui est magnifique!
Quand j'ai acheté ma 4S c'est ce qui a fait la différence.
Pour moi le réel atout de la 997 c'est la finition intérieure.
J'ajoute que c'est avis très personnel...
Je te dis ça car je sais que je vais me faire attaquer!
LoL

ça:D va pas m'aider a décider tous ça !!!:D

pour moi y a pas photos 997 si c'est une S (moteur 3.8) mais attention avec les bonnes options c'est indispensable PSE - PACK CHRONO au minimum sinon je comprendrais qu'une 996 4S suréquipée te tente mais LE + IMPORTANT ESSAYE LES ET TU SERA FIXE

[Édite le 25-9-2011 par 911golfeur]

merci a tous !!! mais je sais toujours pas .....

Vaut mieux une 996 4S qu'une 997 C2 de base...


et dans un an la cote sera la même....

fais nous le descriptif de chaque voiture quelle version pour la 997
les options de chacune et l'historique si tu le connais ( origine et nombre de proprio)
a partir de la on peut te conseiller sinon c'est trop vague
si 'est une 997 en 3.6 et peu equipée alors effectivement la cote ne sera pas trop eloignée de la 996 4S en + c'est le meme moteur dans ce cas

[Édite le 26-9-2011 par 911golfeur]

997

qu'est-ce t'en sais toi, tu n'as eu aucune des 2:D

---> parce que tu crois que la 997, vendu en un nombre encore plus grand d'exemplaires que la 996 (en 4S spécialement) ne va pas être malmenée, quand les proprios vont "se jeter en masse" sur 991?????

je vais essayer les deux et on verra !! prix similaire sur les 2 mais 997 "de base" et 4s quasi full options !!

Voici mes conseils :
1- essaye els deux voitures
2- réfléchis aux options que tu aimes
3- combien de temps veux tu garder ta voiture

si tu achètes :
- un 997 de base sans options avec 100Mkms
- un 996 4S optionné avec 60Mkms

Disons que dans 4 ans l'une aura 140Mkm et l'autre 100Mkm
Je ne suis aps sur qu'une 997 basique noyée au milieu des autres et avec 140Mkms vaudra plus qu'une 996 4S optionnée et avec 110Mkms... c'est mon sentiment.

Ensuite la 997 va peut être (je dit bien peut être) consommer un peu moins, mais bon si tu ne fais pas 20Mkms /an!!!

Pour info ma 996 4S (en mode cabrio, donc pas très aérodynamique) consomme entre 10L/100kms (mode "je suis les Logan") à 12L/100kms (mode je roule en Porsche sur route, mais je respecte les autres)

Si j'ai pu t'aider...

997;)