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Titre du sujet - Changement moteur 997

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Changement moteur 997 - par looking for...

Posté : 21 sept. 2011, 09:31

Question que je me pose en voyant plusieurs annonces de 997 phase I avec le moteur changé suite casse, pourquoi le prix affiché est bien souvent inférieur au même modèle avec moteur d'origine? Et rien à voir avec l'usage de la voiture puisque certaines voitures ont vu leur moteur casser après très peu de km:mad:
Cela devrait être le contraire puisque le moteur est neuf, cela devrait être plus cher non?question de manque de confiance du futur acheteur peut-être?
Autre question, lors de l'échange du moteur, ce dernier sera-t-il plus fiable, quelle version moteur est utilisée en remplacement de l'origine (phase II ?...), et quelle amélioration est apportée à ce nouveau moteur pour éviter à nouveau une casse prématurée?

[Édite le 21-9-2011 par looking for...]

- par dannyl

Posté : 21 sept. 2011, 09:50

tu sais depuis la 996 tous souhaite avoir enfin le moteur fiable ......mais bon a part GT2 GT3 TT sa n existe pas encore chez porsche

enfin ca vas peut etre arriver ..........

- par will91142

Posté : 21 sept. 2011, 10:20

Si E.S. chez Porsche ils ne vont pas mettre un phaseII sur une 2005...

- par will91142

Posté : 21 sept. 2011, 10:23

bah si : une garantie de deux ans

- par looking for...

Posté : 21 sept. 2011, 10:44

C'est bien ce que je pensais

Je vais vraiment finir par acheter une m3....juste pour le toit en carbone:P

- par Grenouille75

Posté : 21 sept. 2011, 12:06

1 - La casse n'est pas forcement due à un problème moteur.
2 - Une M3 n'est pas à l'abris d'une casse moteur.

Dans tous les cas, les moteurs supportent mal les 10 000tr/mn lors de rétrogradages malheureux...

- par rodolfo dillavar

Posté : 21 sept. 2011, 13:05

La qualité s'est quand même améliorée depuis la 997 phase 2...mais avant:thumbdown:

- par rodolfo dillavar

Posté : 21 sept. 2011, 13:06

Message original : Grenouille75
1 - La casse n'est pas forcement due à un problème moteur.
2 - Une M3 n'est pas à l'abris d'une casse moteur.

Dans tous les cas, les moteurs supportent mal les 10 000tr/mn lors de rétrogradages malheureux...

Les casses surviennent même à 90 KM/H sur l'autoroute et chez des conducteurs respectueux de la mécanique.

RD

- par lpsp

Posté : 21 sept. 2011, 13:11

Ouh lala ! je ne savais pas que je roulais dans une voiture en sursis !
Vous allez bientôt nous expliquer qu'il se vend autant de moteurs de rechange que de 996 et 997 !:D

- par pacino78100

Posté : 21 sept. 2011, 13:18

Message original : pv_tech
Message original : rodolfo dillavar
Message original : Grenouille75
1 - La casse n'est pas forcement due à un problème moteur.
2 - Une M3 n'est pas à l'abris d'une casse moteur.

Dans tous les cas, les moteurs supportent mal les 10 000tr/mn lors de rétrogradages malheureux...
Les casses surviennent même à 90 KM/H sur l'autoroute et chez des conducteurs respectueux de la mécanique.

RD
Il a même sur le forum l'exemple que quelqu'un qui n'a jamais réussi à repartir d'un péage ...

Il n'avait pas sa carte bleue

- par rodolfo dillavar

Posté : 21 sept. 2011, 13:33

Message original : lpsp
Ouh lala ! je ne savais pas que je roulais dans une voiture en sursis !
Vous allez bientôt nous expliquer qu'il se vend autant de moteurs de rechange que de 996 et 997 !:D

C'est quasiment quotidien...

RD

- par looking for...

Posté : 21 sept. 2011, 13:53

En gros lors de l'échange du moulin le CP remet le même, sans avoir résolu le problème à l'origine de la casse?débile, isn't it?

- par karC4

Posté : 21 sept. 2011, 14:00

le gars qui a jamais pu redemarrer au peage, je le connais bien, et ce n'est pas parcequ'il n'avait pas sa CB:D

ben oui : c'est moi

conclusion, même au ralenti ca peux casser !

Pour ce qui me concerne, moteur en E.S. A priori la piece defectueuse a été "upgradée" : plus solide.
Maintenant je suis pas mecano, j'ai pas été voir dans le moulin

Enfin, je vend justement la mienne excatement au même prix qu'une identique avec moteur d'origine.
J'aurais effectivement souhaité la vendre un peu plus chere...Mais a priori, ca ne passe pas (frein psycho ?)

- par dannyl

Posté : 21 sept. 2011, 14:51

pour moi une fois semaine on me sonne pour un bloc de 3.4 ou 3.6

- par rodolfo dillavar

Posté : 21 sept. 2011, 16:38

Message original : portail
Ces histoires me rapellent celle de l'homme qui a vu l'ours, k'a vu l'ours etc..Ou celle : je connais un type qui connait un gars qui connnait bien un gus dont le frère est l'amant de la concierge du CP de Vesoul qui a cassé son moteur en ouvrant la porte !

C'est pas une légende . c'est une épidémie...(arbre intermédiaire de la pompe à huile, Variocam et tendeur de distribution principalement). C'est le massacre dans le moteur. On en refait à tour de bras...

RD

- par 22tension

Posté : 21 sept. 2011, 18:43

Merci, je vais donc acheter une Megane !:(

[/quote]

Pour le même prix, tu peux avoir une Porsche à air avec un moteur qui supporte d'être démarré...

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