Club911

bjr à tous
je souhaite acheter un boxster d'occasion pour l'anniversaire de mon épouse en janvier
j'ai pour ma part une 996 Ph II
quelqu'un peut il me conseiller sur le type de modèle que je ne dois surtout pas acheter !

madame roule en automatique (à préciser)

les moteurs sont ils les mêmes que la 996 phase I ?
peut on trouver un véhicule autour de 28.000 euros avec un kilométrage raisonnable (inf à 50.000 km)

quelqu'un du club a t il une proposition à me faire ?

merci pour votre temps amis porschistes

et bé t'as celui d'eve qui est magnifique et pas cher:)

sinon si tu penses moteur pour les modèles à pas acheter, saches que 996 phase 1 ou 2 , et boxster 2.5 , 2.7 ou 3.2 meme combat! c'est pas plus ni moins solide les uns que les autres... le risque existe sur les 5 modeles

regarde là

https://www.club911.net/forumdisplay.php?fid=30

merci

Il est très beau celui d'Eve


Maintenant que celui de Yastefris est vendu

Le mien est superbe aussi mais trop kilométré pour ce que tu sembles rechercher et pas tiptro

lien pour eve
https://www.club911.net/viewthread.php?tid=114839

oui oui et oui celui d'eve!!!!:thumbup:

Celui d'EVE fera l'affaire..

De rien , la com c est 10% ! .... Non sérieux , tu es sympa, le box a l air terrible et ton prix est sympa .... Donc normal qu on t aide de toute façon suis convaincu que tu vas plus l avoir très longtemps , c est obligé qu il se vende

c'est pas un tiptro;)

tu peux rajouter les 997 phase 1...

Sinon, j'ai une connaissance qui vends son Boxster série limitée 550 spyder, 1953 exemplaires, 2e main, il est nickel et a 53 000 km, il doit être dans ce prix-là, avec l'avantage d'être bien équipé et en série limitée, envoie-moi un mp s'il t'intéresse



Commercialisée à partir de mars 2004 et basé sur le Boxster S, la série commémorative bénéficie d'une amélioration moteur qui permet de gagner 6 ch (266). Le Boxster S 550 se barde également d'équipements supplémentaires (l'équivalent de 21 084 € d'options au tarif catalogue !) et propose certaines options inédites auparavant comme la boîte Tiptronic. L'avantage client du Boxster S "50 ans du Spyder 550" se chiffre à 11 516 €, malgré un tarif élevé de 61 658 € contre 52 090 € pour le Boxster S de base.

Equipements extérieurs spécifiques :

Couleur unique gris argent "GT" métallisé également utilisée par la 911 "40ème anniversaire et bien sûr, la Carrera GT,
jantes en alliage léger 18" issues de la Carrera 996 restylée dont les cinq branches sont peintes en gris Kerguelen,
embouts d'échappement polis,
phares Litronic avec régulateur dynamique de portée,
châssis abaissé de 10 mm,
logo "Boxster S" chromé et poli sur capot moteur,
capote marron "Cocoa" (ou noire en option) - ici c'est une capote noir,
réglages des trains roulants modifiés,
étriers de frein couleur aluminium,
voies avant et arrière élargies de 5 mm,
grilles d'aération latérales peintes en gris argent,
saute-vent en série.

Equipements intérieurs spécifiques :

intérieur cuir couleur "Cocoa" ou cuir naturel gris foncé (c'est le cas sur celui-ci),
tapis de sol siglés "Porsche" marrons ou noirs,
commande de boîte mécanique avec course réduite de 15%,
Tiptronic en option,
système PSM en série,
ordinateur de bord en série,
sièges chauffants,
fonds de compteurs noirs et cerclages chromés des compteurs (comme dans le Spyder 550),
inserts gris argent sur planche de bord et console,
seuils de portes noirs avec mention "Boxster S" chromée, polie,
suppression de la console centrale (qui devient une option),
plaquette numérotée au pied de la planche de bord (avec mention: "50 Jahre 550 Spyder - Limited Edition Nr xxx/1953"),
climatisation régulée,
radio Porsche CDR 23 avec pack audio en série.

...euh, c'est une boîte manuelle par contre

à ce prix là mieux vaut un 987;)

Will pas tiptro mais quand même un produit a saisir .... Defois ça vaut un petit sacrifice sinon oui les 97 phase 1 aussi .... Les 2 tu me confirmes qu elles sont toutes a Carter sec ? Et sans aucune casse moteur ?

oui c'est vrai qu'il est pas mal !