Club911

en ressortant mon reservoir de son long stockage, suite de la resto de ma 12, je me suit apperçu que celui ci avait été charcuté, ablation d'une partie du dome centrale ainsi que d'une partie du tour.
Ma question est la suivante: Comment justifié d'une telle opération, couteuse, delicate, longue, sur un reservoir?
Pour l'histoire, ma 12 était montée en 6aplat, en config circuit (amort ar reglabe etc..) donc surement une histoire de circuit, homologuation circuit, contenance, ou implantation de matos securité circuit?
Bon en attandant, je remonte celui ci, histoire d'en trouver un en mode otigine par la suite;)

étrange en effet

peut etre le reservoir du 911 competition

L'avantage avec ce reservoir, c'est que ça te feras moins mal qd tu feras un plein d'essence.

"Et les gars, je ne mets que trente euros d'essence dans une porsche pour faire le plein. Economique non
A oui je ne fais que 200km:("

c'est sur que coté economique pour le plein ça le fait:D

Pour pouvoir poser une deuxième roue sous le capot??!!?!

Ah non! C'est 50 euro pour 200 km!!

L'idée devait en effet de pemettre le chargement de quelque chose mais quoi ? la deuxième roue de secours j'y crois pas trop ...

Je crois pas non plus en plus il y a des pattes de fixation il semblerait sur le côtés droit

Vu la forme de découpe et l'ajout du petit support à droite, je pencherais plus pour une modif afin de permettre de loger un bagage plus volumineux dans le coffre

C'était une bagnole de go fast !

Etrange quand même...

oui, en regardant loa forme des decoupes de plus pret, il semblerai que le reservoir peut acceuillir une grosse bombonne:o un reservoir suplementaire? une bombonne de gaz?? louche quand même

une 912 en GO Fast:o

Vu qu'il a été découpé pour gagner du poids, ce sera une 912 en SLIM Fast

Peut-être un réservoir GPL.

Elle est pas d'origine sicilienne la '12??

Vous avez déjà essayez de mettre un macabé dans le coffre d'une '11 ou une '12??