Club911

Le bruit de ma voiture pourrait être plus sympa à mon avis, elle n'a pas le PSE, donc deux solutions :

Monter un PSE à 3700 E chez Porsche
Monter autre chose mais j'ai peur que la qualité et le montage ne soient pas au top, par contre je peux peut-être avoir un son plus sympa pour un prix moindre, sans avoir les valves....

Bref je ne sais pas quoi faire.


Le PSE, c'est vraiment génial au niveau du son et puis il me semble que le son est coupé entre 30 et 70 KM/H (Porsche au montage en concession peuvent -ils supprimer ce problème).

Merci pour votre retour d'expérience et vos avis.

Si je fais faire le PSE j'en profiterai pour changer le volant et passer aux volant à palettes magnifique (1300 E ?).

Alors là, tout bon

Sur ma 997 4S phase 2, j'ai fait monter un PSE qui me donne entière satisfaction, même si certain te diront que sur les 996 ou 997 phase 1 c'était mieux:D

Moi j'aime bien le bruit de ma voiture, ni trop, ni pas assez

Quand au volant, je viens de le faire monter en février après l'avoir commandé en aout 2010 , il est vraiment magnifique et pratique

Si on a l'occasion de se croiser lors d'une sortie tu pourras en juger par toi même...Pour le prix, j'ai payé le volant posé un peu moins cher.....

Enfin, je ne peux que t'encourager à faire ces deux modifs, ca change l'auto

Merci, et les coupures entre 30 et 70 KM/H ?

je ne pense pas que tu soies satisfait de la pose d'un pse
les phase 2 sont encore plus discretes et le pse va te donner un peu plus de ""sonorite" c'est tout
tu as un bouton sur le tableau de bord qui soit met ou arrete le fonctionnement du pse
d'après moi , épargne les 3700 e

En règle général, soit la voiture est à l'arrêt dans le garage, soit elle est au delà de 70 km/h

Le bruit est bien rauque à l'arrêt, et se déchaine au delà des 4.000 trs.....J'ai plus l'impression que c'est lié au régime moteur qu'à la vitesse

Quand au volant, il fonctionne bien à tous les régimes

Regarde comme il est beau ce volant;

tu as encore changé de 997!! Pam17?:D

Non, moi je garde ma vieille 4S qui ne vaux plus rien

Mais alors, qu'est ce qu'elle est bien

au vu du volant je me suis dit, il apris le speedster 997, par ce beau temps!!

Non, juste le Roadster Z4

Il y a les adeptes et les autres pour la phase 2, le mieux est d'essayer pour que je ma fasse ma propre idée.

si j'avais encore la 4S , j'aurai pu vous le faire entendre, enfin, il faut tendre l'oreille, ou rouler à + de 4000t/m

Perte de la garantie si autre chose que le PSE je suppose ?

oui

C est rendu a 3700 e en CP maintenant j avais fais un devis en janvier il y en avait pour 3000e

Même prix à Paris (Saint-Germain en Laye).

je l'ai fait installer avec le pédalier alu au cp de levallois pour 3400e en aout 2010
ou 3600 e avec les bandes bas de caisse carrera 4S qu'ils n'ont pas voulu mettre

[Édite le 3-7-2011 par climchaud]

A priori en CP ils n'accepteront pas de faire une modif' du PSE prévu par Porsche. Mais des solutions pour bypasser la restriction existent.