[Hutttepax]

Bonjour,

comme je viens de le dire dans mon poste de présentation, je suis à la recherche d'une 964 targa, et celle ci me semble intéressante

est ce que quelqu'un la connaitrait par hasard ?

http://www.motorlegend.com/occasion-voi ... 52282.html

[detuning-man]

Salut, elle est d'origine donc c'est BIEN

Ca mérite l'appel pour se renseigner et aller la voir.

[Hutttepax]

Bonjour, c'est déja un bon point

tu dis ca grace aux rétros ?

[detuning-man]

Rétros carrés, jantes Speedline en 16" et clignotants oranges :)

[Guyom]

Et AB jaunes donc auto française

Elle me dit quelque chose, j'ai déjà du la voir dans Paris.

[Julien]

En carrera 2 en plus !


Quelle est la plus rare, C2 ou C4 Targa ? Il me semble jusqu'à présent n’avoir remarqué que des Carrera 4 en Targa 964.

[Guyom]

C4 Targa plus rare

Ce qui est bien sur celle-là aussi c'est l'autobloc

[Olivier993]

En effet un coup de fil permettra d'en savoir plus.
Sinon, je pense que les 993 Targa sont bien mieux OK je sors...

[Hutttepax]

J'ai laissé un message, on verra bien

Olivier, j'ai vu ta 993, très très belle mais bon...

[Olivier993]

Bonne recherche, c'est un moment assez excitant!

[Édite le 23-6-2011 par Olivier993]

[Hutttepax]

Bon... deux messages laissés et toujours pas de nouvelles, c'est mauvais signe pour celle ci

mais j'ai l'impression que ca ne va pas être aisé quand même... il y en a vraiment très peu

c'est vraiment le look targa qui me plait... je me disais 964 car c'est la dernière vraie targa, et je me disais que c'était ce qu'il y a de mieux, mais peut être qu'une 3.2 est aussi facile comme première porsche ? qu'en pensez vous ? sachant que je suis zero de chez zero en mécanique

[tinga]

de la classique à la 964 , la 964 targa est pour moi la moins belle des targa(s)



[Édite le 28-6-2011 par tinga]

[Guyom]

Je suis vraiment accro à la 964 donc je ne suis pas forcément objectif, mais une 3.2 c'est LA première Porsche par excellence et elle est réputée pour être moins complexe et donc moins chère en entretien

[Paul_e]

J'ai failli "commettre" la 964 targa au début de ma carrière de porschiste, je regrette de ne pas l'avoir fait.

[detuning-man]

Ouais mais elle est plus vieille donc les emmerdes sont bien présents !!!

[Guyom]

Message original : Paul_e
J'ai failli "commettre" la 964 targa au début de ma carrière de porschiste, je regrette de ne pas l'avoir fait.

Bourse molle

[Paul_e]

En daily à 19 ans c'était un peu juste quand même...

[Guyom]

Message original : detuning-man
Ouais mais elle est plus vieille donc les emcacas sont bien présents !!!

Le problème de la 964, c'est qu'elle incarne le début de la "modernité", donc c'est une vraie usine à gaz! C'est donc pas vraiment moins d'emm*** en perspective, et au final tu dépenses une fortune sur des petites cochonneries

Au moins la 3.2, une fois que t'as fait le tour de la méca, t'as un truc fiable qui repart pour 10 ans.

P'tain je défends les trapanelles à soufflets c'est le monde à l'envers

[Guyom]

Message original : Paul_e
En daily à 19 ans c'était un peu juste quand même...

Au temps pour moi, je retire ce que j'ai dit, mais t'aurais du le faire

[tinga]

Message original : GuyomP'tain je défends les trapanelles à soufflets c'est le monde à l'envers

il est bien Guyom comme membre

on pourrait peut-être le passer GO ?