Club911

Je suis très inquiet : ma 2S semble perdre de l'huile je ne sais où mais cela coule sur les échappements et provoque de grosses fumées bleues qui s'échappent d'un peu partout, y compris du passage de roue AR côté droit. Pas besoin de rouler, quelques minutes au ralenti suffisent... Je vois de l'huile couler au goutte à goutte sur la partie avant du cache moteur. De quoi me laisser une petite marre de 20 cm sous la caisse après quelques jours d'arrêt.

Au départ, je pensais que c'était les quelques centilitres que j'ai laisser échappé en faisant le niveau mais pour avoir un tel goutte à goutte après deux trajets (20 km environ) je ne pense pas que cela vienne de là !

Je précise que la voiture a bénéficié récemment de nouveaux joints de cache culbus chez RSO et que j'ai peu roulé depuis. Une Durit qui lache ? Un collier mal serré ?

Je précise que tout allait très bien après le passage chez RSO en janvier

C'est arrivé brutalement lors d'une ballade dominicale il y a un mois environ et ça a remis ça ce matin quand j'ai de nouveau voulu aller faire un tour...

bah... un écrou de cache culbu qui déconne... si l'auto a été révisée chez RSO, eh ben tu repars chez RSO... et olivier va solutionner ça... mais je crois qu'il est en vacances 1 semaine...

c'est de l'huile moteur ou de l'huile de fluide de direction assistée? (regarde le niveau dans ton bocal pour ce dernier)

Pour moi huile moteur, bien marron. Rouge l'huile de DA non ?

Y'a risque de foutre le feu ? Pasque ça fume vraiment beaucoup !

Ça me rassure !

Sont tout neufs aussi, les ecrous (boulons ?)

Ça dégueulerait au niveau du bocal non ? Or, tout est propre et sec côté haut moteur et bouchons de remplissage.

C'est une fuite au niveau d'un joint de cache-culbu, du classique sur 993

Classique, mais lorsqu'ils sont neufs...

Flûte, pour une fois que j'étais dispo !

Bon ben je passe fin de semaine prochaine alors...

Bon surf !

J'avions mal lu

Vous étions pardonné

J'aurai tourné en vedette dans un film américain?:D

Ne monte pas trop dans les tours quand même...

j'ai eu le méme pb,=fuite d'huile du joint de cache culbuteur.
Une heure pour le changer environ 20€ le joint
LFL38

youpi ! problème réglé : le couvercle du cache-culbuteur (en bakélite) était fendu et l'huile pissait sur l'échappement... Remplacement effectué en moins de deux heures ce matin. Merci RSO !

Prochaine étape : embrayage !

content pour toi! les joints de ces caches sont souvent l'endroit qu'il faut refaire, mais ça ne coute pas cher en Mo... effectivement 2 h max par côté