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Titre du sujet - Pneu mort ?

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=111249

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Pneu mort ? - par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 18:43

Bonjour à tous !

Voici un pneu AV de ma GT3 en Sport Cup :

Il y a comme un trou de gomme longitudinal (entouré en rouge) que je n'ai jamais eu auparavent. Est-ce que le pneu est mort, est-ce que c'est l'armature du pneu qui est atteinte ?

Sinon le reste du pneu est usé à 50% comme ça, à peine au témoin :

Merci de vos réponses éclairées

- par arma

Posté : 10 avr. 2011, 18:46

tu devrais monter une assoc avec raf :)

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 18:50

LOL

- par J4S

Posté : 10 avr. 2011, 18:53

vous faites quoi avec vos pneus

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 19:02

Du circuit (et un peu d'autoroute) :)

- par arma

Posté : 10 avr. 2011, 19:11

c'est de la merde ces gt3 :)

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 19:19

Message original : pv_tech
Message original : rpaddicted
Bonjour à tous !

Voici un pneu AV de ma GT3 en Sport Cup :

Il y a comme un trou de gomme longitudinal (entouré en rouge) que je n'ai jamais eu auparavent. Est-ce que le pneu est mort, est-ce que c'est l'armature du pneu qui est atteinte ?

Sinon le reste du pneu est usé à 50% comme ça, à peine au témoin :

Merci de vos réponses éclairées
C'est pas le pneu à remettre en cause mais la géo et le boitier VSP ...

Ce qui ne répond pas à ma question : est-ce que ce pneu-ci est mort ?

- par difparis

Posté : 10 avr. 2011, 19:19

Message original : 997tth
A mon avis, mauvaise pression.

Voila ce que ça donnait sur les mien après la première session en étant surgonflé :

Uploaded with ImageShack.us

ça sert à quoi le scotch noir?
ça fait aller plus vite?

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 20:38

Impressionnant

C'est à cause du sous-virage ? Ou d'une grosse glissade ?

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 20:41

Message original : pv_tech
Message original : rpaddicted
Message original : pv_tech C'est pas le pneu à remettre en cause mais la géo et le boitier VSP ...

Ce qui ne répond pas à ma question : est-ce que ce pneu-ci est mort ?
D'après la photo, je dirais non mais il faudrait voir le pneu en vrai, je distingue mal la partie "au fond du trou"

Une autre photo :

- par rpaddicted

Posté : 10 avr. 2011, 21:11

J'ai pas le pneu sous la main, j'en ferai une dès que possible.

- par xxl

Posté : 10 avr. 2011, 21:21

Message original : RAF997

Joli aussi non?

1 journée de piste ?

ça devait glisser un chouille, non ?

- par nono

Posté : 11 avr. 2011, 09:46

Je sais pas comment vous faites, perso, je n'ai jamais eu ce genre de soucis avec mes Sport Cup sur la GT3. D'accord c'était une 996 MK1 mais quand même !

- par chris56

Posté : 11 avr. 2011, 10:32

t'es trop propre

(j'ai pas dit lent, hein

)

- par Schnapi Schnap

Posté : 11 avr. 2011, 15:25

Ouai

Voila du Wanli après quelques tours de circuit sur une Subaru

- par Bou²

Posté : 11 avr. 2011, 15:47

Message original : Schnapi Schnap
Ouai

Voila du Wanli après quelques tours de circuit sur une Subaru

C'étaient des pneus rechapés

- par ea32

Posté : 11 avr. 2011, 15:55

Message original : chris56
t'es trop propre (j'ai pas dit lent, hein )

Je comprends mieux pourquoi ta RS est nickel

- par nightblue

Posté : 11 avr. 2011, 16:08

Attention aussi au vibreurs... Ces derniers peuvent être terribles pour les pneus... Je pense à SPA... Après le double gauche, au pif - paf, les vibreurs sont hautement corrosifs... Bruxelles aussi d'alleurs...

- par rodolfo dillavar

Posté : 11 avr. 2011, 16:12

A mon humble avis, il serait utile d'investir dans un thermomètre pour mesurer la T° sur les différentes zones des bandes de roulement. Il est probable que le pneu surchauffe sur son versant externe.
Celà pourrait expliquer le délaminage d'un secteur du pneu.

RD

- par rpaddicted

Posté : 16 avr. 2011, 15:22

Message original : pv_tech
Tu peux faire une photo de profil

Voilà d'autres photos :

Heures au format UTC+02:00
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