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Titre du sujet - crainte sur fiabilité 997 3L6
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=110445
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crainte sur fiabilité 997 3L6 - par daytona
Posté : 22 mars 2011, 08:35
Bonjour,
nouveau venu sur le forum, j'ai passé ma première soirée/nuit à fouiller et lire des infos concernant la 997.
et bien je dois dire que maintenant j'ai les pires craintes concernant ma Porsche !
n'ayant jamais connu aucun problème avec ma 3L2, j'ai acheté un flat6 'moderne' pour le quotidien, pensant que la fiabilité n'avait pu que s'améliorer avec l'apport des nouvelles technologies...
que de casses moteur recensées !!
la mienne est une 3L6 de 2008 que je fais réviser chaque 10.000km en concession.
pouvez vous confirmer mes craintes ou me rassurer ??:thumbdown:
nouveau venu sur le forum, j'ai passé ma première soirée/nuit à fouiller et lire des infos concernant la 997.
et bien je dois dire que maintenant j'ai les pires craintes concernant ma Porsche !
n'ayant jamais connu aucun problème avec ma 3L2, j'ai acheté un flat6 'moderne' pour le quotidien, pensant que la fiabilité n'avait pu que s'améliorer avec l'apport des nouvelles technologies...
que de casses moteur recensées !!
la mienne est une 3L6 de 2008 que je fais réviser chaque 10.000km en concession.
pouvez vous confirmer mes craintes ou me rassurer ??:thumbdown:
- par Jean92
Posté : 22 mars 2011, 08:39
Rassures-toi, ça reste quand même rare si on le compare à la production totale 
- par boulpat
Posté : 22 mars 2011, 08:41
+ de 70 000 kilomètres et pas l'ombre d'un soucis...cela va t'il mieux ? 
Mais...et oui il y a toujours un mais, j'en suis l'unique conducteur depuis son premier jour !!!
PS : la batterie changée
Mais...et oui il y a toujours un mais, j'en suis l'unique conducteur depuis son premier jour !!!
PS : la batterie changée
- par climchaud
Posté : 22 mars 2011, 08:54
non, tes craintes sont infondées, mais, il faut reconnaitre que compte tenu de la production de 997, et ce n'est pas fini, quelques ""problèmes" peuvent etre acceptés,
on se dit , pourcu que ce ne soit pas la mienne
en 6 ans de porsche eau, je n'ai jamais eu le moindre incident
on se dit , pourcu que ce ne soit pas la mienne
en 6 ans de porsche eau, je n'ai jamais eu le moindre incident
- par J4S
Posté : 22 mars 2011, 09:13
ta voiture roule sans soucis, je comprends pas bien ton inquiétude....
- par MANU996
Posté : 22 mars 2011, 09:48
5 ans de Porsches à eau et jamais de pb...et ma 996 3.6 avait 110 000 km !!!
Comme quoi il ne faut pas être trop inquiet
Comme quoi il ne faut pas être trop inquiet
- par daytona
Posté : 22 mars 2011, 11:02
aaaah...... ouf.......
ou alors il y a un lobby des 'air cooled addict' qui cherchent à casser la réputation (et la cote) des liquides... ;-)
bon je vais la garder alors !
(mais ma 3L2 aussi...)
un grand merci depuis Dubai !
ou alors il y a un lobby des 'air cooled addict' qui cherchent à casser la réputation (et la cote) des liquides... ;-)
bon je vais la garder alors !
(mais ma 3L2 aussi...)
un grand merci depuis Dubai !
- par LOOI911
Posté : 22 mars 2011, 11:03
Nan mais tu sais... perso j'ai une 3.4 et je suis méga zen...
C'est un état d'esprit en fait...
C'est un état d'esprit en fait...
- par Grenouille75
Posté : 22 mars 2011, 11:20
N'oublie pas que dans une Porsche à eau on met du super:D
- par karC4
Posté : 22 mars 2011, 12:57
Je pense que les modeles avant 2006 ont essuyé les platres pour les millesimes suivants : donc no stress pour ta 2008 
- par eric rs
Posté : 22 mars 2011, 13:36
Message original : daytona
Bonjour,
nouveau venu sur le forum, j'ai passé ma première soirée/nuit à fouiller et lire des infos concernant la 997.
et bien je dois dire que maintenant j'ai les pires craintes concernant ma Porsche !
n'ayant jamais connu aucun problème avec ma 3L2, j'ai acheté un flat6 'moderne' pour le quotidien, pensant que la fiabilité n'avait pu que s'améliorer avec l'apport des nouvelles technologies...
que de casses moteur recensées !!
la mienne est une 3L6 de 2008 que je fais réviser chaque 10.000km en concession.
pouvez vous confirmer mes craintes ou me rassurer ??:thumbdown:
t' as raison,
elle est morte,
je l' achéte pour 500 euros
- par fg0_10
Posté : 22 mars 2011, 13:45
Quand tu roules en 3.4 l, t'as du poil aux pattes 
Quand tu roules en 3.6 l, t'as du poil aux cuisses
Quand tu roules en 3.8 l t'as plus de poils ! ils se sont barrés avec la vitesse
Quand tu roules en 3.6 l, t'as du poil aux cuisses
Quand tu roules en 3.8 l t'as plus de poils ! ils se sont barrés avec la vitesse
- par eric rs
Posté : 22 mars 2011, 18:24
Message original : fg0_10
Quand tu roules en 3.4 l, t'as du poil aux pattes
Quand tu roules en 3.6 l, t'as du poil aux cuisses
Quand tu roules en 3.8 l t'as plus de poils ! ils se sont barrés avec la vitesse
excellent:D
- par gentleman69
Posté : 22 mars 2011, 19:13
Je ne pense pas que tu doive être inquiet.
Les casses arrivent mais comparativement au nombre de voiture il semble que l'on soit dans des pourcentages acceptables.
En revanche, je pense que vu la démocratisation (relative) des 911 il y a un plus grand nombre de propriétaires qui sont sans doute moins soigneux de la mécanique avec pour conséquences des casses moteur.
Les casses arrivent mais comparativement au nombre de voiture il semble que l'on soit dans des pourcentages acceptables.
En revanche, je pense que vu la démocratisation (relative) des 911 il y a un plus grand nombre de propriétaires qui sont sans doute moins soigneux de la mécanique avec pour conséquences des casses moteur.
- par LOOI911
Posté : 22 mars 2011, 19:44
Message original : RAF997Incroyable !!!!!Message original : LOOI911
Nan mais tu sais... perso j'ai une 3.4 et je suis méga zen...
C'est un état d'esprit en fait...
Cela relève de la religion un truc pareil...
Je pensais que tu avais la peur au ventre à chaque coup de démarreur
- par LuuZ
Posté : 23 mars 2011, 21:06
Message original : Grenouille75
N'oublie pas que dans une Porsche à eau on met du super:D
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