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Titre du sujet - tenue de route

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tenue de route - par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:10

bonjour a tous

heureux nouveau proprietaire d une 996 cab 2002 C4
je remarque un leger "flotement" a partir de 130,140 Kmh...
en effet la voiture a tendance a ce balader alors que je pensais etre plaqué au sol ( c est ma premier porsche).
est ce normal ?
si non y a t il un reglage particulier a faire

d avance merci

- par difparis

Posté : 14 mars 2011, 22:15

En fonction du KM, sans doute les amortos.

Dans un premier temps une bonne géo chez un spécialiste.
Tu es de quel coin?

- par Grenouille75

Posté : 14 mars 2011, 22:15

Salut,

J'ai une 996 C2 3.6 (châssis sport) et elle ne bouge pas du tout même à des vitesses bien supérieures. Je ne pense pas que ce soit normal même avec une cab réputée rigide.
Elle a combien de km ta voiture ?

- par climchaud

Posté : 14 mars 2011, 22:17

meme à des vitesses largement supérieures du cote de l'allemagne
elle ne doit pas bouger
elle a une tenue de cap incroyable!!
meme en cabrio

- par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:17

85000 KMS

- par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:18

Message original : Grenouille75
Salut,

J'ai une 996 C2 3.6 (châssis sport) et elle ne bouge pas du tout même à des vitesses bien supérieures. Je ne pense pas que ce soit normal même avec une cab réputée rigide.
Elle a combien de km ta voiture ?

85000 KMS

- par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:19

Message original : difparis
En fonction du KM, sans doute les amortos.

Dans un premier temps une bonne géo chez un spécialiste.
Tu es de quel coin?

nantes

- par LOOI911

Posté : 14 mars 2011, 22:22

Perso, pas de châssis sport.

J'ai fait régler ma géométrie pour plus de précision, l'auto est plus précise mais "copie" un peu la route : ça c'est normal.

Par contre si l'avant "bouge" carrément... Faut agir vite : c'est pas normal.

Consulte un pro pour un avis plus précis que nos "impressions".

- par madmarc

Posté : 14 mars 2011, 22:24

De par sa contruction avec le moteur en porte à faux arrière , si tu étais habitué à des tractions avec moteur à l'avant, celà peux peut être te surprendre, mais bien souvent cela provient d'une geométrie mal règlée ou alors du rêvetement de la route, es tu monté en 285 à l'arrière?
Quand tu essaye de rouler un peu fort sur routes sinueuses , quel est son comportement en placement en entrée de courbe?

- par difparis

Posté : 14 mars 2011, 22:24

A ce niveau de KM, et s'ils n'ont pas déjà été changés, ce n'est pas un luxe de le faire.

Tu en profites pour mettre un châssis sport M030

C'est un poil plus cher que le simple remplacement mais c'est tellement beau une porsche un poil rabaissée

Tu en profiteras pour faire une géo par la même occasion.

- par Grenouille75

Posté : 14 mars 2011, 22:24

Message original : renaud44240
Message original : Grenouille75
Salut,

J'ai une 996 C2 3.6 (châssis sport) et elle ne bouge pas du tout même à des vitesses bien supérieures. Je ne pense pas que ce soit normal même avec une cab réputée rigide.
Elle a combien de km ta voiture ?
85000 KMS

C'est peu pour un châssis Porsche => va vite voir un spécialiste

- par difparis

Posté : 14 mars 2011, 22:25

Message original : LOOI911
Perso, pas de châssis sport.

Qu'est ce qui t'y connais de toute façon?
Bachibouzouk!

- par Grenouille75

Posté : 14 mars 2011, 22:26

Message original : difparis
A ce niveau de KM, et s'ils n'ont pas déjà été changés, ce n'est pas un luxe de le faire.

Tu en profites pour mettre un châssis sport M030
C'est un poil plus cher que le simple remplacement mais c'est tellement beau une porsche un poil rabaissée

Tu en profiteras pour faire une géo par la même occasion.

Chassis sport = plaisir et style

- par climchaud

Posté : 14 mars 2011, 22:26

ils sont méchants méchants , ce soir!!

- par difparis

Posté : 14 mars 2011, 22:28

Message original : Grenouille75

Chassis sport = plaisir et style

Enfin un homme de goût...pas comme l'autre cul-terreux

- par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:28

Message original : LOOI911
Perso, pas de châssis sport.

J'ai fait régler ma géométrie pour plus de précision, l'auto est plus précise mais "copie" un peu la route : ça c'est normal.

Par contre si l'avant "bouge" carrément... Faut agir vite : c'est pas normal.

Consulte un pro pour un avis plus précis que nos "impressions".

c est plus le sentiment d un flotement de la voiture ce qui m oblige a etre tres concentré sur la route...
aller voir un pro me semble le mieux, mais les CP me font deprimer:(
avec eux jamais rien ne va surtout une voiture qui vient d italie

- par renaud44240

Posté : 14 mars 2011, 22:30

Message original : madmarc
De par sa contruction avec le moteur en porte à faux arrière , si tu étais habitué à des tractions avec moteur à l'avant, celà peux peut être te surprendre, mais bien souvent cela provient d'une geométrie mal règlée ou alors du rêvetement de la route, es tu monté en 285 à l'arrière?
Quand tu essaye de rouler un peu fort sur routes sinueuses , quel est son comportement en placement en entrée de courbe?

dans les courbes et en acceleration c est ok

- par LOOI911

Posté : 14 mars 2011, 22:30

Dif...

Promis, des que j'ai besoin de changer mes amortos... Je passe au M030.

Je te crotte en attendant.

Pov' gnouk.

- par LOOI911

Posté : 14 mars 2011, 22:32

Au fait dif... J'y connais que les freins à moi ils freinent eux et ils changent pas de couleur.

D'autres questions ?!?

- par Grenouille75

Posté : 14 mars 2011, 22:33

Message original : renaud44240
Message original : LOOI911
Perso, pas de châssis sport.

J'ai fait régler ma géométrie pour plus de précision, l'auto est plus précise mais "copie" un peu la route : ça c'est normal.

Par contre si l'avant "bouge" carrément... Faut agir vite : c'est pas normal.

Consulte un pro pour un avis plus précis que nos "impressions".

c est plus le sentiment d un flotement de la voiture ce qui m oblige a etre tres concentré sur la route...
aller voir un pro me semble le mieux, mais les CP me font deprimer:(
avec eux jamais rien ne va surtout une voiture qui vient d italie

Est ce qu'elle tire sur le coté lorsque tu lâches le volant en ligne droite ?

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