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Titre du sujet - Rouler sous la pluie en C2: quelles limites ?

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Rouler sous la pluie en C2: quelles limites ? - par Babj

Posté : 26 févr. 2011, 19:41

Bonsoir,
Je viens de prendre mon premier gros orage avec ma "nouvelle" C2...avec en plus le retour des "skieurs" en IdF...je me suis calé sur la voie de droite et je suis rentré bien sagement
Quelle est la part du mythe sur la conduite d'une C2 sous la pluie ?
Existe t il de "vieux porschistes téméraires" qui peuvent témoigner de leur expérience ?

[Édite le 26-2-2011 par Babj]

- par jhesite

Posté : 26 févr. 2011, 19:43

perso, sous la pluie, c'est calmos ( certains disent que sur le sec aussi d'ailleurs

), et si tes pneus sont fatigués, encore plus de vigilance

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 19:48

j'y pensais tout à l'heure, je stress grave sur le mouillé

- par Babj

Posté : 26 févr. 2011, 19:51

...ca ressemble à du stress effectivement.

- par Pouch216

Posté : 26 févr. 2011, 20:01

Franchement, ma 3.6 C2 tient très (très) bien sous la pluie, même battante. Il suffit d'avoir toujours de bons pneus.

Je me suis déjà amusé à planter le pied droit en sortie de péage sous la pluie, ça ne bouge pas. Le moteur en sac à dos fait son oeuvre.

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 20:34

sur le mouillé-gelé aussi j'ai fait la toupie une fois, fini dans le fossé sur le toit alors ca reste

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 20:57

Perso pas d'appréhension sous la pluie.

Avec néanmoins un démarrage au péage un peu viril qui s'est soldé par une glisse maintenue sur 50 mètres vu le gazole qu'il y avait au sol...

Y'avait de la place, j'ai commencé à glisser en 2 et j'ai rattrapé l'histoire en mettant la 3... Et gardant un filet de gaz, histoire que les fesses restent à leur place

J'en rigole la... Mais sur le moment tu restes bien concentré

Mais je répète, j'étais en mode goret hein... Sinon zéro problème.

Nota : j'ai pas d'esp (et tant mieux !) j'ai juste l'antipatinage et l'autobloquant.

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 21:07

c'est l'histoire du gars qui part en trombe au péage double tout le monde et se cale à 129,9 kmh pépère

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 21:09

Ha non... 160 pépère... Ça compte ?

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 21:10

en marche arrière ?

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 21:11

Message original : Maitreyoda007
Message original : LOOI911
Perso pas d'appréhension sous la pluie.

Avec néanmoins un démarrage au péage un peu viril qui s'est soldé par une glisse maintenue sur 50 mètres vu le gazole qu'il y avait au sol...

Y'avait de la place, j'ai commencé à glisser en 2 et j'ai rattrapé l'histoire en mettant la 3... Et gardant un filet de gaz, histoire que les fesses restent à leur place

J'en rigole la... Mais sur le moment tu restes bien concentré

Mais je répète, j'étais en mode goret hein... Sinon zéro problème.

Nota : j'ai pas d'esp (et tant mieux !) j'ai juste l'antipatinage et l'autobloquant.
Mon héros

[Édite le 26-2-2011 par Maitreyoda007]

Pov' gnouk.

Quand la chance s'en mêle

Je soulignais juste le fait qu'il faut y aller pour faire partir l'arrière, pas que je suis un Superman du volant. :)

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 21:12

Message original : levigneron
en marche arrière ?

Évidemment ! Et sur 2 roues !

(dont une à plat )

Aut'chose ?

- par arma

Posté : 26 févr. 2011, 21:21

Message original : LOOI911
Perso pas d'appréhension sous la pluie.

Avec néanmoins un démarrage au péage un peu viril qui s'est soldé par une glisse maintenue sur 50 mètres vu le gazole qu'il y avait au sol...

Y'avait de la place, j'ai commencé à glisser en 2 et j'ai rattrapé l'histoire en mettant la 3... Et gardant un filet de gaz, histoire que les fesses restent à leur place

J'en rigole la... Mais sur le moment tu restes bien concentré

Mais je répète, j'étais en mode goret hein... Sinon zéro problème.

Nota : j'ai pas d'esp (et tant mieux !) j'ai juste l'antipatinage et l'autobloquant.

Mytho, tu ne peux pas faire glisser les roues arrière avec une 3.4 surtout si elle est grise

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 21:23

d'ailleurs je suis parti en coui... avec mon master rallongé cet aprèm, mon stagiaire s'est fait dessus

- par arma

Posté : 26 févr. 2011, 21:25

c'est un bon stagiaire, il aurait pu te faire dessus

- par Eclipse

Posté : 26 févr. 2011, 21:37

question d'éducation, au premier écart PAF, coup de bâton

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 21:41

Message original : arma
Message original : LOOI911
Perso pas d'appréhension sous la pluie.

Avec néanmoins un démarrage au péage un peu viril qui s'est soldé par une glisse maintenue sur 50 mètres vu le gazole qu'il y avait au sol...

Y'avait de la place, j'ai commencé à glisser en 2 et j'ai rattrapé l'histoire en mettant la 3... Et gardant un filet de gaz, histoire que les fesses restent à leur place

J'en rigole la... Mais sur le moment tu restes bien concentré

Mais je répète, j'étais en mode goret hein... Sinon zéro problème.

Nota : j'ai pas d'esp (et tant mieux !) j'ai juste l'antipatinage et l'autobloquant.
Mytho, tu ne peux pas faire glisser les roues arrière avec une 3.4 surtout si elle est grise

Retour de mensuelle avec Jadh fin 2010

Mais tu verras... T'auras bientôt assez de chevaux pour le faire hein

- par EDG1

Posté : 26 févr. 2011, 21:41

Les limites sont celles de l'aquaplanning qui arrive vite avec des pneus larges et usés..attention aussi au gras de la route...pour le reste, la pluie, c'est dans la tête

- par LOOI911

Posté : 26 févr. 2011, 21:57

Joe bar Team ?

"la glisse c'est dans la tête... Rien ne vaut le style coulé"

- par martin9xx

Posté : 26 févr. 2011, 22:08

.... sacrés taffiotes par ici

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