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Titre du sujet - ACH compteur km/h vintage 356 speedster et pot sport

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ACH compteur km/h vintage 356 speedster et pot sport - par memrom

Posté : 11 janv. 2011, 22:19

Hello,

Je cherche un compteur kilométrique pour 356 vintage speedster
(accessoirement, un spécialiste pour réparer en plus mon compteur original en miles en défaut)
Et
Un pot sport pour doper un poil la sonorité de ma belle rouge

Merci

- par gedeon25

Posté : 12 janv. 2011, 09:11

alors...

un compteur VS, j'en aurai un à vendre dans 3 mois...

la réparation du tiens? impossible... le compteur est fabriqué en chine, et à l'intérieur tout est en plastoc et en tôle à ferrer les ânes...

le symptôme du tiens c'est quoi?

- par memrom

Posté : 13 janv. 2011, 22:26

L aiguille est complètement folle ! En revanche, les miles progressent régulièrement. Donc il semble que ce soit un pignon de renvoi vers l aiguille qui soit HS.
Dans le même temps, ça fait un barouf de pignonerie...

Je suis donc éventuellement preneur du tiens. Je ne suis pas a qq mois

- par gedeon25

Posté : 13 janv. 2011, 23:03

Y'a pas de pignon pour l'aiguille... Et ces compteurs de cacaille finissent tous pareil au bout de 5000 km...

Ton câble doit pas être top, c'est le premier pépin que j'ai rencontre moi...

- par DynoArno

Posté : 14 janv. 2011, 13:16

Salut,

Commence par changer ton câble par un neuf...

- par Renaud550

Posté : 14 janv. 2011, 16:26

Message original : memrom
Hello,

Je cherche un compteur kilométrique pour 356 vintage speedster
(accessoirement, un spécialiste pour réparer en plus mon compteur original en miles en défaut)
Et
Un pot sport pour doper un poil la sonorité de ma belle rouge

Merci

J'en connais un qui connait l'auto et devrait pouvoir te conseiller sur ces points !!!

- par docnono

Posté : 14 janv. 2011, 16:55

ça m'est arrivé , l'extremité du cable n'etait pas suffisament engagée dans le compteur et c'était invivable ....:)

- par flatazor

Posté : 14 janv. 2011, 16:57

Message original : memrom
Un pot sport pour doper un poil la sonorité de ma belle rouge

Merci

Pour quoi faire?

- par Renaud550

Posté : 14 janv. 2011, 17:16

C'est vrai après tout !!!

- par memrom

Posté : 14 janv. 2011, 20:50

Concernant le compteur, je ne vous suis pas. En effet, seul l affichage de la vitesse est défectueux. L enregistrement des miles, en partiel ou au total reste bon.
Donc le câble est bon et j ai vérifié sa fixation.

Clairement, ça fait un drôle de bruit dans le compteur, comme si les pignons ne tournaient plus rond ou avec un défaut d' accouplement. L aiguille est instable en permanence et peut a même allure afficher 20, 50, 90 miles/h...

Je pense donc a un défaut dans la transmission câble/aiguille. Je vais l enlever et le démonter, on verra bien. Pour autant, passer des miles aux km m ira bien

Cote échappement, c est pour essayer;) ... Que celui qui ne l a jamais fait me jette le premier carbu !

[Édite le 14-1-2011 par memrom]

- par fificox

Posté : 24 janv. 2011, 21:58

hello.
si j'avais su je t'aurai réservé le pot 4/1 qui lui aurait donné une belle sonorité.
sinon tu peux acheter un pot "sport" pour VW.
belle sonorité , passe bien sous la jupe, look correct
le rendement est meilleur quand méme.
j'avais essayé mais finalement la discretion du pot de l'auto m'allait mieux.
quant au compteur il faut le sortir (facile)
faire tourner le carré avec une perceuse (vitesse lente)
si il y a des bruits c'est lui qu'il faut verifier (je ne pense pas que ces oit le cable).
le pb de ces compteurs c'est leur fabrication de piétre qualité surtout les chinois
ton auto doit avoir des VDO brazil (meilleurs) a voir car si c'est le cas ce doit etre réparable
si c'est chinois c'est la poubelle..
voila..
phil

- par gedeon25

Posté : 24 janv. 2011, 22:51

L'entrainnement des rouleaux est mécanique.

La variation de l'aiguille est magnétique

Tout ce qui compte c'est la variation de l'aiguille!

Tes rouleaux tournent, c'est merveilleux, mais est ce que tu as bien 1 miles tous les 1,6km? Ca je pense pas, tu dois avoir 1 miles tous les 2km voir 2,3km

L'aiguille qui fait du yoyo est un signe qui ne trompe pas, et le speedster du steph avait le meme symptôme avant que le câble ne casse en 2, et c'est un défaut des répliques, mauvaise longeur de câble + angle trop franc = casse, mais avant de casser, des soubresauts de l'aiguille!!!!! Le câble est un câble type ressort, donc si ca coince ca fait des bons a l'aiguille!

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 00:12

Message original : gedeon25
L'entrainnement des rouleaux est mécanique.

La variation de l'aiguille est magnétique

Tout ce qui compte c'est la variation de l'aiguille!

Tes rouleaux tournent, c'est merveilleux, mais est ce que tu as bien 1 miles tous les 1,6km? Ca je pense pas, tu dois avoir 1 miles tous les 2km voir 2,3km

L'aiguille qui fait du yoyo est un signe qui ne trompe pas, et le speedster du steph avait le meme symptôme avant que le câble ne casse en 2, et c'est un défaut des répliques, mauvaise longeur de câble + angle trop franc = casse, mais avant de casser, des soubresauts de l'aiguille!!!!! Le câble est un câble type ressort, donc si ca coince ca fait des bons a l'aiguille!

Les miles semblent corrects.

@gédéon, Le compteur s'est mis a déconner progressivement. Ce n'est pas le câble car j'ai vérifié ce que je pouvais. En revanche, lorsqu'il ne fonctionne pas correctement, le compteur fait beaucoup de bruit, comme si certains pignons tournaient mal. Cela fait maintenant quelques semaines que le truc ne fonctionne pas correctement... le cable aurait du casser ...

@Fificox, oui c'est un VDO. Je vais le démonter et jeter un bref coup d'oeil je vous dirai.
Pour le pot, sauf erreur de mémoire

, un acheteur s'est présenté quelques heures avant moi

. Si tu as une référence a me conseiller, je suis preneur, car il y en vraiment beaucoup...

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 06:53

Au risque de te décevoir, sur mon vintage, le compteur d'origine est pas 1 vdo brazil mais une drouille chinoise!

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 09:07

Message original : Stéphane57

C'est exactement ce qui s'est passé chez moi : le bruit est apparu la première fois et par intermittence en partant de chez Jean en Novembre 2009, le compteur continuant à fonctionner normalement.
En Avril-Mai 2010, le bruit survenait à chaque utilisation.
En Juin, premiers signes de subressauts de l'aiguille qui pouvait passer instantanément de 30 km/h à 120 km/h.
Un mois plus tard, plus de bruit, mais plus de compteur de vitesse non plus.

Et???? Quel fut le verdict ? Compteur cassé ou câble Hs ?

@gedeon : pour l origine brésil ou Chine, je me fie a fificox qui m a vendu l auto.
Quoi qu il en soit, je vais démonter le compteur , on verra bien

Si dans l intevalle qq un en a un en km a vendre d' occasion ?

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 09:22

Message original : memrom
Message original : Stéphane57

C'est exactement ce qui s'est passé chez moi : le bruit est apparu la première fois et par intermittence en partant de chez Jean en Novembre 2009, le compteur continuant à fonctionner normalement.
En Avril-Mai 2010, le bruit survenait à chaque utilisation.
En Juin, premiers signes de subressauts de l'aiguille qui pouvait passer instantanément de 30 km/h à 120 km/h.
Un mois plus tard, plus de bruit, mais plus de compteur de vitesse non plus.

Et???? Quel fut le verdict ? Compteur cassé ou câble Hs ?

@gedeon : pour l origine brésil ou Chine, je me fie a fificox qui m a vendu l auto.
Quoi qu il en soit, je vais démonter le compteur , on verra bien
Si dans l intevalle qq un en a un en km a vendre d' occasion ?

le verdict du câble de stephane57 fut le câble cassé (4ème fois que je le répète...) et j'en suis sur, puisque c'est moi qui l'ai changé quand j'ai racheté le speedster...

et pour le compteur de vitesse, je l'ai donc démonté, et je peux te confirmer que sur celui de stephane57, donc le miens aujourd'hui, le compteur livré par VS est une drouille de compteur chinois et pas un VDO Brazil...
VDO Brazil ne livrait qu'une seule chose, et encore pas toujours chez VS, c'est les compte tours électriques en 12V.

ton compteur de vitesse a un fond noir avec chiffres verts, mais as tu un logo VDO en bas?

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 09:45

Message original : gedeon25
le verdict du câble de stephane57 fut le câble cassé (4ème fois que je le répète...)

s'cuzes ...

je n'avais pas fait le rapprochement

Message original : gedeon25
VDO Brazil ne livrait qu'une seule chose, et encore pas toujours chez VS, c'est les compte tours électriques en 12V.

le compte tours fonctionne bien en effet

Message original : gedeon25
ton compteur de vitesse a un fond noir avec chiffres verts, mais as tu un logo VDO en bas?

Oui, j'ai un logo VDO en bas.

Toutefois, comme précisé précédemment, le totaliseur miles semble fonctionner correctement et affiche la "relative" bonne mesure (cf contrôle GPS).
Le partiel fonctionne lui aussi avec parfois des ratés sur les centaines.
Quoi qu'il en soit, je démonte pour vérifier l'origine et une possible réparation.

Merci pour tes précieux conseils

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 10:00

Message original : memrom
Message original : gedeon25
le verdict du câble de stephane57 fut le câble cassé (4ème fois que je le répète...)
s'cuzes ... je n'avais pas fait le rapprochement

Message original : gedeon25
VDO Brazil ne livrait qu'une seule chose, et encore pas toujours chez VS, c'est les compte tours électriques en 12V.
le compte tours fonctionne bien en effet

Message original : gedeon25
ton compteur de vitesse a un fond noir avec chiffres verts, mais as tu un logo VDO en bas?
Oui, j'ai un logo VDO en bas.

Toutefois, comme précisé précédemment, le totaliseur miles semble fonctionner correctement et affiche la "relative" bonne mesure (cf contrôle GPS).
Le partiel fonctionne lui aussi avec parfois des ratés sur les centaines.
Quoi qu'il en soit, je démonte pour vérifier l'origine et une possible réparation.

Merci pour tes précieux conseils

alors pour les compteurs en Miles, VS livrait peut etre des compteurs VDO Brazil, en tout cas pour les compteurs en KMH, c'est du chinois.

le signe de l'aiguille qui fait des saut est un signe certain que dans 99% des cas ton câble est en train de lâcher...

de toute façon sur nos répliques, VS utilise des câbles de pacotille, je dois l'avouer, et surtout ils leur font passer par un chemin qui n'est pas bien étudié, donc le câble a un mauvais angle et tôt ou tard il cède dans la gaine.

pour info, les vraie speedster avait le compteur de vitesse à droite, chez VS ils l'ont mis à gauche à cause de ce foutu câble mal foutu et "économique".

un changement de câble et un cheminement différent s'imposent !

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 10:07

Message original : gedeon25
alors pour les compteurs en Miles, VS livrait peut etre des compteurs VDO Brazil, en tout cas pour les compteurs en KMH, c'est du chinois.

C'est ce que semble dire Fificox :)

Message original : gedeon25
le signe de l'aiguille qui fait des saut est un signe certain que dans 99% des cas ton câble est en train de lâcher...
de toute façon sur nos répliques, VS utilise des câbles de pacotille, je dois l'avouer, et surtout ils leur font passer par un chemin qui n'est pas bien étudié, donc le câble a un mauvais angle et tôt ou tard il cède dans la gaine.
pour info, les vraie speedster avait le compteur de vitesse à droite, chez VS ils l'ont mis à gauche à cause de ce foutu câble mal foutu et "économique".
un changement de câble et un cheminement différent s'imposent !

Je vérifierai cela lors du démontage. comme suggéré par Fificox, un coup de perceuse me permettra de voir si le compteur est a l'ouest ou s'il s'agit du câble.
Lors de la remise en état, tu t'en est chargé toi même ? ou tu as confié cela a un spécialiste ? j'aimerai gagner du temps si je dois m'y atteler ...

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 10:24

ben... le spécialiste en question... sachant que je suis installé en tant que réparateur d'instruments de bord spécialisé VDO et SMITH'S... j'étais plutôt bien placé non ?

ce qu'il faut que tu fasses pour vérifier ton câble, c'est de suivre ton câble depuis la sortie de la roue avant gauche, et vérifier qu'il ne fait pas un angle trop important, ce qui était le cas sur le miens... au niveau du triangle avant il remontait en faisant presque un angle à 60°, le câble chauffe à cet endroit par friction, et hop... il lâche.

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 11:03

Message original : gedeon25
ben... le spécialiste en question... sachant que je suis installé en tant que réparateur d'instruments de bord spécialisé VDO et SMITH'S... j'étais plutôt bien placé non ?

ce qu'il faut que tu fasses pour vérifier ton câble, c'est de suivre ton câble depuis la sortie de la roue avant gauche, et vérifier qu'il ne fait pas un angle trop important, ce qui était le cas sur le miens... au niveau du triangle avant il remontait en faisant presque un angle à 60°, le câble chauffe à cet endroit par friction, et hop... il lâche.

Merci, je vais y jeter un coup d'oeil dès les beaux jours revenus ... faut se glisser sous l'auto

Te sachant spécialiste, tu répares éventuellement les compteurs ? (sauf chinois ...) En aurais tu un en Km/h comme annoncé en début de post ?

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 11:45

je répare, mais je n'ai pas de stock... en tout cas pas de stock pour 356, mais j'y pense...

- par memrom

Posté : 25 janv. 2011, 13:13

Message original : gedeon25
je répare, mais je n'ai pas de stock... en tout cas pas de stock pour 356, mais j'y pense...

Merci

- par Albator911

Posté : 25 janv. 2011, 18:55

Je ne peux pas aider mais j'avais zappe que Ged avait recupere le speedster de Stephane !!

Felicitation mon pepere !!

- par gedeon25

Posté : 25 janv. 2011, 20:36

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