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Titre du sujet - Des 914... qui font dodo!

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Des 914... qui font dodo! - par Aleks

Posté : 04 janv. 2011, 23:28

Bonjour à tous!

Bon je viens vers vous pour vous exposer mon problème... J'aime beaucoup porsche mais j'en connais très peu sur les 914.

Et il s'avère qu'une copine (de 19 ans) à hérité il y'a 5 ans suite au décès de sa mère de 2 porsche 914. Dont l'une avec un moteur HS et l'autre avec une carrosserie HS et le moteur OK (enfin à l'époque!).

Elle me les a montré récemment, elles sont dans son garage, sous des a mâts d'affaire en tout genre depuis des années......... comme elle sait que j'aime beaucoup porsche elle m'a demandé quoi en faire? Si elle pouvait les vendre ou les rénover, je lui ai proposer d'essayer d'en faire une fonctionnel en mettant le moteur OK dans celle avec le moteur HS.. Mais bon au final j'y connais rien!

à l'aide?

- par difparis

Posté : 04 janv. 2011, 23:32

Demande à Olivier de RSO (MP @ adonf27)

- par flatazor

Posté : 04 janv. 2011, 23:36

Message original : Aleks
Bonjour à tous!

Bon je viens vers vous pour vous exposer mon problème... J'aime beaucoup porsche mais j'en connais très peu sur les 914.

Et il s'avère qu'une copine (de 19 ans) à hérité il y'a 5 ans suite au décès de sa mère de 2 porsche 914. Dont l'une avec un moteur HS et l'autre avec une carrosserie HS et le moteur OK (enfin à l'époque!).

Elle me les a montré récemment, elles sont dans son garage, sous des a mâts d'affaire en tout genre depuis des années......... comme elle sait que j'aime beaucoup porsche elle m'a demandé quoi en faire? Si elle pouvait les vendre ou les rénover, je lui ai proposer d'essayer d'en faire une fonctionnel en mettant le moteur OK dans celle avec le moteur HS.. Mais bon au final j'y connais rien!

à l'aide?

Bonsoir

ce sont des 914 de quel modèle?

- par flatazor

Posté : 04 janv. 2011, 23:44

il reste 3 modèles avec le contact à droite quand même;)

- par Kalamalo

Posté : 04 janv. 2011, 23:52

- par Aleks

Posté : 04 janv. 2011, 23:54

Honnêtement j'ai même pas accéder au tableau de bord tellement y'a de bordel dans son garage! j'ai juste aperçu la forme des phares, et elle me confirme que c'est des 914.

Je peux faire une mission spéléologue quand j'y retourne et je regarde de quel côté est le contact!

- par Kalamalo

Posté : 05 janv. 2011, 00:03

... et là tu m'appelle pas pour me la proposer

- par Aleks

Posté : 05 janv. 2011, 00:06

Une 1800? je suis largué là les gars

- par chris-91

Posté : 05 janv. 2011, 00:07

Message original : Kalamalo
... et là tu m'appelle pas pour me la proposer

- par Kalamalo

Posté : 05 janv. 2011, 00:39

Message original : Aleks
Une 1800? je suis largué là les gars

Désolé pour le HS

... c'est une joke sur ma 914 1800 qui a connu quelques soucis de redémarrage à chaud

- par Rishark

Posté : 05 janv. 2011, 01:20

Ne t'ennuies pas à essayer de voir tel ou tel détail.
Prends des photos (une vue générale de l'extérieur et une de l'habitacle) et fais voir, avec les fous furieux d'ici, même avec 15 ans de poussière dessus et même si elles servent d'étagères, ils vont tout de suite te dire de quel modèle il s'agit.:)

[Édite le 5-1-2011 par Rishark]

- par Aleks

Posté : 05 janv. 2011, 01:41

Merci Rishark, je vais essayer de faire ça quand j'y retourne

- par PoissonRouge

Posté : 05 janv. 2011, 06:39

Message original : pv_tech
Message original : flatazor
il reste 3 modèles avec le contact à droite quand même;)
S'il répond à gauche, tu supprimes le post

Francois,

jettes un oeil sur le PET modele 70/72 914/6, chapitre 4 3/1, parfois les idées reçues ont la vie dure, tu seras étonné:o

[Édite le 5-1-2011 par poissonrouge]

- par erwan914

Posté : 05 janv. 2011, 10:10

Message original : pv_tech
Message original : poissonrouge
Message original : pv_tech S'il répond à gauche, tu supprimes le post
Francois,

jettes un oeil sur le PET modele 70/72 914/6, chapitre 4 3/1, parfois les idées reçues ont la vie dure, tu seras étonné:o

[Édite le 5-1-2011 par poissonrouge]
Je vois de quoi tu veux parler, elles sont ultra-rarissimes ...

j'ai eu un model de 72 avec le neman a droite comme les 4 cy:P

- par LIBREMAX

Posté : 05 janv. 2011, 10:15

Message original : Kalamalo
Message original : Aleks
Une 1800? je suis largué là les gars
Désolé pour le HS ... c'est une joke sur ma 914 1800 qui a connu quelques soucis de redémarrage à chaud

toi aussi...

Sinon pour en revenir au sujet... va dans ce garage, fais des photo (auto, moteur, bas de caisse, batterie...) et on aura déjà plus de billes à te donner...

Parce que prendre une auto avec un moteur de l'autre... c'est pas le plus évident, non plus.... Il y a beaucoup d'autre chose à côté... train roulant, boite, freins... et j'en passe...

- par 964J19

Posté : 05 janv. 2011, 12:10

Et accessoirement avoir les papiers, parce que les véhicules sont moins facile à perdre que les papiers.

Joan

- par flatazor

Posté : 05 janv. 2011, 12:26

Message original : erwan914
Message original : pv_tech
Message original : poissonrouge Francois,

jettes un oeil sur le PET modele 70/72 914/6, chapitre 4 3/1, parfois les idées reçues ont la vie dure, tu seras étonné:o

[Édite le 5-1-2011 par poissonrouge]
Je vois de quoi tu veux parler, elles sont ultra-rarissimes ...
j'ai eu un model de 72 avec le neman a droite comme les 4 cy:P

N'est ce pas dû au fait qu'elle n'étaient plus assemblées chez Porsche mais chez VW pour les derniers modèles?

- par Aleks

Posté : 05 janv. 2011, 12:52

Flatazor tu viens de me rappeler quelque chose! elle m'a dit que c'était fait avec VW et je crois même qu'il y'avait le sigle VW!

- par flatazor

Posté : 05 janv. 2011, 12:53

Message original : Aleks
Flatazor tu viens de me rappeler quelque chose! elle m'a dit que c'était fait avec VW et je crois même qu'il y'avait le sigle VW!

sur les modèles europe oui, sur les modèles US non, en tout cas pour les 914-6

- par Paul_e

Posté : 05 janv. 2011, 12:57

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