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Titre du sujet - besoin de conseils

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besoin de conseils - par skyway13

Posté : 07 nov. 2010, 20:43

bonsoir
je vais démonter mes collecteur d'échappement de ma 996 pour en mettre en inox

pouriez vous me donner des astuces une procédure et aussi quel genre de vis remettre (longueur )
et si quelqu'un as déja effectuer cette opération je prend tout

merci

- par ymmv

Posté : 07 nov. 2010, 20:46

As-tu les manuels d'atelier ?

http://cannell.co.uk/Manuals.htm

- par ymmv

Posté : 07 nov. 2010, 20:47

Et pour les vis, origine uniquement.

- par skyway13

Posté : 07 nov. 2010, 20:52

Message original : ymmv
Et pour les vis, origine uniquement.

connaitrais tu les longueur exacte et le pas?

merci

- par ymmv

Posté : 07 nov. 2010, 21:19

Ce qui est documenté dans le catalogue pièces détachées :

- par skyway13

Posté : 08 nov. 2010, 20:23

bonsoir
les boulon de 8 qui tiennent les collecteurs sont de 28mm peut on les changer contre des 30 mm?

peuvent ils ce casser au démontage?

qui a déja efectuer cette manoeuvre?

merci

- par ymmv

Posté : 08 nov. 2010, 21:49

Pourquoi tiens-tu à les changer contre des 30 mm ?

Oui.

Pas moi.

- par nicosaurus

Posté : 10 nov. 2010, 09:08

Montes les nouvelles vis a la graisse graphitee ou cuivree!

- par will91142

Posté : 10 nov. 2010, 09:15

Message original : skyway13
bonsoir
les boulon de 8 qui tiennent les collecteurs sont de 28mm peut on les changer contre des 30 mm?

peuvent ils ce casser au démontage?

oh oui....

par contre pour les collecteurs vaut mieux monter de la bonne marchandise;)

- par vip997

Posté : 10 nov. 2010, 09:30

Pour que ce soit plus simple il faut démonter le pare choc.

- par mrfreeze

Posté : 10 nov. 2010, 19:02

salut pour l'avoir deja fait sur la mienne pas besoin de demonté le pare choc,si le collecteur est de bonne facture les vis inox sont livrées +un joint par collecteur.le seule conseil que je peus te donner c'est de bien mettre du degrippant avant de tout demonté.voila courage

- par philippe911

Posté : 10 nov. 2010, 20:04

hormis peter un vis au demontage,c'est pas difficile

mais
1/piece d'origine
2/joints neuf
3/visserie neuve et pas castorama
4/graisse cuivre ou graphite
5/serrage au couple si tu n'est pas mecanicien proffessionnel

le plus facile etant et de loin de peter un vis,et la t'es dans la merde

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