Club911

bonjour,

a prix egal, un cabriolet ou un coupé?

je recherche toujours un coupé , mais un cabriolet ça a de "la gueule" quand mème:)

tout dépend de l'utilisation. Si loisirs routiers uniquement : Cab.

quel modele?

Avec un Cab tu as 2 voitures très différentes suivant capoté ou pas.

J'ai une 997 Cab et bien une fois capotée, faut dire qu'on est pas mal isolé contrairement à d'autre Cab.

C'est chaud confortable et çà a encore de la gueule.

Par contre quand c'est décapoté

4S;)

tout dépend si tu as quelqu un à transporter à l'arrière .

sur de longs trajets , même des enfants , c'est mission impossible en 997 cab.

Faut en effet intégrer différents paramètres :

- utilisation toute l'année ou uniquement aux beaux jours

- passagers arrière ?

- stationnement en privatif / collectif ... On a beau dire, une capote ça peut se percer.


Et toi... De quoi as tu envie ?

Personnellement je n'accroche pas au cab...je trouve que la ligne est rompue, mais cela n'engage que moi bien sûr.
En fait, j'aime bien les cabriolets qui ont été dessinés comme tels, pas ceux qui ont été décapités par après, comme la 911, la Maserati GT ou la XK8...
Les coupés ont une ligne beaucoup plus fluide...

[Édite le 2-10-2010 par RS911]

Comme quoi les goûts et les couleurs.. et heureusement çà permet la diversité de nos belles 911

Mais en fait le plus important, c'est ce que tu aimes. Je pense que en général, quand on se pose la question c'est que l'on aime le cabriolet, mais on a peur de se tromper par rapport à l'option "safe" du coupé.

Les acheteurs de coupé inconditionels (comme RS911) ne se posent pas la question.

Avoue-le, t'es dans la situation de te marrier avec une joile fille, sérieuse et amoureuse (option sage), mais voilà y'a aussi la sublime créature Blonde habillée été comme hiver en micro-jupette, aux jambes interminables du 7éme étage qui n'arrête pas de te zieuter (option très tentante mais moins safe pour le futur ;- ).

Tiens nous au courant

Poco2... J'adore l'image de la blonde en jupe !

Arrête çà m'a filé une micro-érection rien que de l'écrire


PS : J'ai un Cabriolet

[Édite le 2-10-2010 par Poco2]

Le cabrio c'est le top

Sur une 996 tu as en plus le hard top qui te permet de ne plus vraiment te poser la question de cab ou pas cab

Un cab et c'est tout:thumbup:

une 4s a 40 en cab... le choix ne doit pas etre TRES large.

moi aussi j'ai cherché 3 mois la perle rare et je l'ai trouvé mais en coupé ( avec TO ) he oui beaucoup de déception dans mes recherches car sans le Pack Chrono et le PSE tu passera a coté de grand moment crois moi sur parole et les cabrios ''accessibles '' avec ces options sont plus rares chez les possesseur de cab qui pensent + que les coupés que ces options ne sont pas indispensables ( et je te parle meme pas des siege sport qui avec le dos coqué sont a tomber par terre sur un cab )

bon au final j'ai trouvé toutes les options et l'historique impec :thumbup:sur un coupé (avec TO ) et ma sortie a Magny Court me confirme que j'ai bien fait:P pour la balade on peut discuter pour attaquer sur circuit y a pas photo

donc a part si tu habites au bord de mer et la c'est presque imperatif essaye les 2 versions avec les options qui vont bien et tu verra ton choix (esthétique et financier aussi bien sur ) sera rapide

bonne chance

et comme à son habitude, personne ne pense à la targa!!
suprbe compromis entre les deux!

targa en 4s il va avoir du mal!!!

+1 si on oublie le circuit c'est top même pour tous les jours

ça tient bien en 4S même sous la pluie (comme hier:mad:)

et en plus se faire plaisir cheveux au vent, avé le bruit qui va bien, sans rouler trop vite, car à partir de 240 ça ronfle un peu:D

Observe à nouveau la 996 cab et tu verras que la ligne n'est pas rompu, la capote est parfaitement intégrée contrairement aux générations d'avant qui ont ce sac de couchage à l'arrière.

Avec le hard top, un non initié peut confondre avec un coupé.

C'est vrai.

Le seul pb du Hardtop c'est qu'il faut de la place pour le ranger en été.

A part çà c'est du bonheur le Cab