Club911

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New Member - par top-gun

Posté : 27 sept. 2010, 19:21

Bonsoir,

Me voici nouveau dans ce club ou la bonne humeur de passionné Porschiste me parait excellente, posseur d' une 996 4S Ruf toujours prete à partir en ballade sur les routes de nos belles régions.

A tres bientot pour les sorties ................

- par 9646259

Posté : 27 sept. 2010, 19:38

Bienvenue.

- par 9646259

Posté : 27 sept. 2010, 19:40

996 4S Ruf? Tu as des photos?

- par LOOI911

Posté : 27 sept. 2010, 20:24

Bienvenue !

- par Rookie

Posté : 27 sept. 2010, 20:25

Slt a toi !

- par miniman44

Posté : 27 sept. 2010, 20:42

Bien le bonjour!

- par phildre911

Posté : 27 sept. 2010, 20:46

salut !!

bienvenue !!!

des photos !!!!

- par LR

Posté : 27 sept. 2010, 21:45

Bienvenue Mik31
Une petite photo de ta RUF

A une de nos prochaines sorties;)

- par TARGA62

Posté : 28 sept. 2010, 13:50

bienvenue

:)
a bientot pour les photos

- par top-gun

Posté : 29 sept. 2010, 06:58

Bonjour et merci à tous pour votre accueil, quelques photos seront postées en fin d'apres midi, en explication succintes il s'agit d'une préparation
1) Chassis (barre stabilisatrice, amortisseur, réglage laser (rabassée de 4 cm)
2) Freins freinage renforcé avec des disques perforés et ventilés de 350 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant et 330 mm avec étriers à 4 pistons à l'arrière.
3) Moteur Préparation complete dont (système VarioCam Plus calage variable des arbres à cames d'admission levée variable des soupapes d'admission permettant l'optimisation de la puissance, du couple ainsi que de la consommation) .

Le tout pour une Facture Ruf de 18000€ avec dossier complet de la préparation (21 pages) le seul préparateur garantie par Porsche, coté extérieur rien ne laisse apparaitre (je prefere) je n'ai pas voulu une préparation carosserie.

- par 911cab84

Posté : 29 sept. 2010, 09:04

Message original : Mik31
Bonjour et merci à tous pour votre accueil, quelques photos seront postées en fin d'apres midi, en explication succintes il s'agit d'une préparation
1) Chassis (barre stabilisatrice, amortisseur, réglage laser (rabassée de 4 cm)
2) Freins freinage renforcé avec des disques perforés et ventilés de 350 mm avec étriers à 6 pistons à l'avant et 330 mm avec étriers à 4 pistons à l'arrière.
3) Moteur Préparation complete dont (système VarioCam Plus calage variable des arbres à cames d'admission levée variable des soupapes d'admission permettant l'optimisation de la puissance, du couple ainsi que de la consommation) .

Le tout pour une Facture Ruf de 18000€ avec dossier complet de la préparation (21 pages) le seul préparateur garantie par Porsche, coté extérieur rien ne laisse apparaitre (je prefere) je n'ai pas voulu une préparation carosserie.

la vache! Bienvenue:thumbup:

- par eddy59

Posté : 29 sept. 2010, 09:54

:thumbup:bienvenue !
c'est ta premiére porsche ?

- par top-gun

Posté : 29 sept. 2010, 10:31

Non c'est ma 5ème, jai commancé tout doucement par un 2.7 puis un 3L un 964 c2, un 996 3.4 et maintenant celle-ci, je suis tres pointilleux (du certainement à mon métier qui se reflecte sur le privé), c'est pourquoi j'ai pris une Ruf pour une garantie approuved Porsche et surtout un certificat d'authenticité.

- par top-gun

Posté : 29 sept. 2010, 18:25

Comme je le disais aucune distinction ( c'est ce que j'aime) sur l'extérieur mise à part 3 Stickers (sur chaque kustode et sur capot arriere.
tout l' Art et la finesse de Ruf se trouve caché, mais qui se montre tres persuasif quand on les cherches ............

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