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Titre du sujet - Après la 3.2L, la 964 C4
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=102523
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Après la 3.2L, la 964 C4 - par julien77
Posté : 20 sept. 2010, 22:31
Bonjour à tous,
Après une sympathique 3.2L revendue il y a 3 ans déjà, de retour avec une 964 C4 de 1990.
A suivre dans la rubrique 964.
[Édite le 20-9-2010 par julien77]
Après une sympathique 3.2L revendue il y a 3 ans déjà, de retour avec une 964 C4 de 1990.
A suivre dans la rubrique 964.
[Édite le 20-9-2010 par julien77]
- par janette
Posté : 23 sept. 2010, 11:16
Bienvenue, j'attends que tu nous fasses une petite comparaison car j'hésite à reprendre une 3.2 ou une 964.
- par 9646259
Posté : 23 sept. 2010, 11:23
Bienvenue. 
- par WHITEC2
Posté : 23 sept. 2010, 13:11
Bienvenue !!!
Bon choix la 964
Bon choix la 964
- par RS4
Posté : 23 sept. 2010, 13:47
C2 ou C4, un choix ?? Où c'était l'auto qui te plaisait et tu n'as pas cherché plus loin ?!
Car en sortant de la 3.2
Car en sortant de la 3.2
- par LOOI911
Posté : 23 sept. 2010, 19:17
Bienvenue ! 
- par VAROIS
Posté : 23 sept. 2010, 19:38
très belle !
j'espère que tu vas pouvoir argumenter contre tous ces intégristes de la 3.2, et leur dire tout le bonheur de la C4, une 911 avec le meilleur de la 911 originelle -le dessin originel, l'ambiance...- mais en plus qui TIENT LA ROUTE !!...
et que c'est pas vrai que c'est un camion qui veut pas tourner, et patati et patata,....
perso, je me suis chauffé récemment avec un gros coupé audi dernier look (je sais pas le nom, très chic et issu d'une berline récente ) dans la 4 voies tourmentée et virolente qui grimpe de lodève vers le larzac, pour ceux qui connaissent le midi , ben malgré les 21 ans de ma C4, tartemuche et son audi sont restés derrière malgré de gros efforts...
et au milieu du trafic, vu qu'on est pas en spéciale de rallye , j'avoue qu'une 3.2 m'aurais peut-être un poil inhibé...
enfin, dis leur....!!
j'espère que tu vas pouvoir argumenter contre tous ces intégristes de la 3.2, et leur dire tout le bonheur de la C4, une 911 avec le meilleur de la 911 originelle -le dessin originel, l'ambiance...- mais en plus qui TIENT LA ROUTE !!...
et que c'est pas vrai que c'est un camion qui veut pas tourner, et patati et patata,....
perso, je me suis chauffé récemment avec un gros coupé audi dernier look (je sais pas le nom, très chic et issu d'une berline récente ) dans la 4 voies tourmentée et virolente qui grimpe de lodève vers le larzac, pour ceux qui connaissent le midi , ben malgré les 21 ans de ma C4, tartemuche et son audi sont restés derrière malgré de gros efforts...
et au milieu du trafic, vu qu'on est pas en spéciale de rallye , j'avoue qu'une 3.2 m'aurais peut-être un poil inhibé...
enfin, dis leur....!!
- par julien77
Posté : 25 sept. 2010, 13:06
Message original : VAROIS
très belle !
j'espère que tu vas pouvoir argumenter contre tous ces intégristes de la 3.2, et leur dire tout le bonheur de la C4, une 911 avec le meilleur de la 911 originelle -le dessin originel, l'ambiance...- mais en plus qui TIENT LA ROUTE !!...
et que c'est pas vrai que c'est un camion qui veut pas tourner, et patati et patata,....
perso, je me suis chauffé récemment avec un gros coupé audi dernier look (je sais pas le nom, très chic et issu d'une berline récente ) dans la 4 voies tourmentée et virolente qui grimpe de lodève vers le larzac, pour ceux qui connaissent le midi , ben malgré les 21 ans de ma C4, tartemuche et son audi sont restés derrière malgré de gros efforts...
et au milieu du trafic, vu qu'on est pas en spéciale de rallye , j'avoue qu'une 3.2 m'aurais peut-être un poil inhibé...
enfin, dis leur....!!
Je pense aussi que les C4 on été moins brutalisées que les C2.
La 964 présente aussi une importante évolution par rapport à ma 3.2 915 : une boite plus moderne, des gros freins, l'ABS, des trains roulant plus efficaces, ...
Bref le véhicule idéal pour rouler par tout les temps sans se faire trop peur
Avec 4 pneus neufs, la C4 est un vrai rail collé à la route, c'est vraiment bluffant, surtout en comparaison de la 3.2 qui était aussi plus vive (le poids certainement).
Bref pour le moment que du bonheur, même si je suis en train de refaire l'embrayage ($$$
).
- par merovingien13
Posté : 25 sept. 2010, 13:17
Bienvenue !
Tu ne sera pas déçu, elle est effectivement confort, mais sait aussi se montrer trés dynamique. Je pense que l'on ne sent une différence que dans des cas extremes.
Ce qui dans mon cas ne se présente pratiquement jamais.
Pour ce qui est de l'embrayage fait controler de maniere preventive ton volant moteur. Perso Modele 91 avec une evolution de celui ci mais qui m'a laché cet été.... Donc embrayage + volant et du coup revision des 80 Mkm ect....€€€€€€€€€€
[Édite le 25-9-2010 par merovingien13]
Tu ne sera pas déçu, elle est effectivement confort, mais sait aussi se montrer trés dynamique. Je pense que l'on ne sent une différence que dans des cas extremes.
Ce qui dans mon cas ne se présente pratiquement jamais.
Pour ce qui est de l'embrayage fait controler de maniere preventive ton volant moteur. Perso Modele 91 avec une evolution de celui ci mais qui m'a laché cet été.... Donc embrayage + volant et du coup revision des 80 Mkm ect....€€€€€€€€€€
[Édite le 25-9-2010 par merovingien13]
- par VAROIS
Posté : 25 sept. 2010, 13:44
salut mérovingien !
en plus , la tienne, elle a de l'essence !.
(cherchez pas a piger, c'est entre nous....)
en plus , la tienne, elle a de l'essence !.
(cherchez pas a piger, c'est entre nous....)
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