Alors, c'est un boîtier d'alarme "évolué".
Dans un premier temps, regarde les fils reliés au point de masse le plus proche de la boîte à fusibles, dans le coffre.
Sinon, il faudra aller voir si le klaxon est en état mais pour ça, il faut demander l'information en MP. C'est mieux. Sauf que ma messagerie est pleine...