Club911

Il y a pas mal de livres qui peuvent t'aider (Haynes , etc ..) ..tout dépend de l'état de restauration que tu veux accomplir ...Il y a sur le site pas mal de posts à ce sujet et des sites de membres qui montrent les évolutions de leur réstauration .
le rotissoir c'est un mécanisme qui te permet de faire tourner la caisse entièrement pour travailler sur le dessous de ta voiture. souder , décaper etc ..)

D'abord, félicitation, ce n'est pas une décision évidente !
Tu restaures le moteur, la carrosserie, les 2 ?

Avant tout, il faut t'organiser :
- faire de la place là où tu vas bosser
- prévoir un planning des travaux
- calculer ton budget.

Ensuite, poste régulièrement ton avancement, tes questions, tu as sur ce site, toute la connaissance en 911 imaginable...

Dooop

Ben pour la place, pas de probleme..j'ai une grange/parking ...

je commence par la caisse, j'ai pas encore le moteur(2.2 e)

Pour le budjet, je pense faire des économie en achetant aux USA ...c mieux non ??

Restoration ? Ca signifie un démontage (quasi) intégral...

Petite suggestion : comme ca prend généralement du temps (au moins 6 mois), ce qui semblait évident au démontage se transforme en casse-tête chinois au remontage. Donc, petits sachets plastics étiqueté pour la boulonnerie, schémas des passages de fils et conduites, photos dans tous les coins sont vraiment indispensables.

Bonne chance en tout cas :) !!

C'est vrai, vive le numérique !
Pour ce qui est des pièces, en achetant aux US, tu auras un max de frais de port, et des frais de douane environ une fois sur 2 !
Regarde du côté de l'occaze, chez les potes, il y en a par ici qui ont des cavernes d'alibaba. sinon, du coté de l'allemagne, il y a pas mal de passionnés qui passent par ebay...

Dooop

Hello!
Bravo pour ton courage! Il en faut!

Sinon, regarde du coté des posts de "ALEX", c'est un membre qui restaure également en ce moment sa 911 et qui a crée un petit site où il rassemble ses photos de la restau. Tu y verras son tournebroche et sa qualité de restau époustouflante( ponçage à blanc pas obligatoire comme il a fait...)
Bye!;)

bjr, tu peux tout démonter, prends des photos et met tout dans des boites, si possible repére aussi les fils, quand tu en seras au remontage, je viendrais te donner un coup de main;)prends ton temps et esai d'en casser le moins possible

tu fais ça chez toi ou chez le carrossier?

Salut Lola, ça fait plaisir d'avoir de tes news.

Ben en fait je pense tenter l'aventure en solo ( plus interressant, je connaitrais parfaitement ma voiture)

promis je ne casse rien !!!!

Donc, avant de commencer quoi que ce soit, il me faut boites, sachets, et mon numérique.......

et une chandelle ??

4 et positionne les si possible sous les moyeux directement (devant les disques) si elle doit rester sur les chandelles un certain temps, ça évitera à la caisse de se déformer (oui-oui !).

Attention, la mise en place est pas évidente !!!

A propos de l'etiquettage des pieces, en plus de ce qui a ete dit plus haut: stocker les pieces ds des btes fermees. Mais pourquoi donc??? Je remonte une voiture dont certaines pieces ont ete stockees pdt 2 ans, certaines ds des boites ouvertes. Avec la lumiere, les etiquettes sont devenues illisible. Et 2ans, c'est vite passe...

Ciao.

Kais

Donc, caisses,sachets, et le tout a l'abri du soleil.
Il va donc me falloir a peu pres 1 an pour tout le chassis .
il y a des outils spécifiques a prévoir ?

Si quelqu'un a la meme voiture sur Paris ou RP, ça minterresse de le rencontrer.

Merci ....

prends un max de photos avant démontage et pendant ca aide
surtout de l'ordre et de la méthode car ca fait un paquet de pièces une fois tout démonté