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Message original : olivier92Ce sont effectivement des sièges sports.Message original : chipmunck
sièges sport?
tempomat?
Il y a le limiteur de vitesse si c'est ça le tempomat ? (je ne m'en sers pas)![]()

J'ai oublié quelques options en y réfléchissant... PSM, contrôle pression des pneus entre autre...
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La voiture est très bien optionnée, et est plutôt dans le bas de la fourchette question mise à prix...pour l'instant.
Perso je me suis fixé de (re)passer au Boxster lorsque l'apport après la vente de ma 964 C4 sera de l'ordre de 5.000 eur maximum. C'est-à-dire normalement d'ici 2 ans, si je table sur une légère hausse de la cote des 964, et des Boxster S (même en 295CV) qui descenderont sous les 30 mille...
Perso je me suis fixé de (re)passer au Boxster lorsque l'apport après la vente de ma 964 C4 sera de l'ordre de 5.000 eur maximum. C'est-à-dire normalement d'ici 2 ans, si je table sur une légère hausse de la cote des 964, et des Boxster S (même en 295CV) qui descenderont sous les 30 mille...
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Message original : tbi91
:thumbup:up pour la vente
avant de passer à la 996 4S cabrio j'ai beaucoup aimé les deux années avec mon Boxster S 280hp
Je regrette de temps en temps sa maniabilité et sa légéreté, le côté roadster:P
et quelle sera la nouvelle![]()

Je prends la Phase II 310CV

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