https://www.club911.net/viewtopic.php?t=114343

Cheers a écrit : En ce moment la 3.2 a le vent en poupe, certainement des articles de la presse spécialisée en sont responsables.
On vient d'avoir une série de 6 primo-accédant Porsche tous en 3.2.
Profil, hipster, 35 ans, aucune notion de la mécanique, roulent tous les jours en Prius et mange Uber Eat, je schematise sans être loin de la vérité.
Les 6 type G ont été achetées entre 44 et 54 KE, prix médian 50 KE.
Aucune n'est nickel, 3 ont un embrayage dans le sac, 4 ont été vendues (certaines par des pros) avec des pneus de plus de 15 ans.
Une a eu un grave accident sans que l'acheteur le sache.
L'important au moment de l'achat était : la couleur, la scellerie, un pseudo carnet et l'achat à un pro (4 sur 6).
Celles achetées à des pros ne sont pas mieux que les deux autres.
Important pour le nouvel acheteur, nouveau Porschiste, installation d'un autoradio Bluetooth, avoir la trousse à outils d'origine et les étiquettes.
Pour la purge de frein et la vidange, on verra plus tard.
CheeRS
Gentleman driver a écrit : Oui on voit des modeles qui brillent avec peinture neuve, mais ce qui est dessous...
Cheers a écrit : En ce moment la 3.2 a le vent en poupe, certainement des articles de la presse spécialisée en sont responsables.
On vient d'avoir une série de 6 primo-accédant Porsche tous en 3.2.
Profil, hipster, 35 ans, aucune notion de la mécanique, roulent tous les jours en Prius et mange Uber Eat, je schematise sans être loin de la vérité.
Les 6 type G ont été achetées entre 44 et 54 KE, prix médian 50 KE.
Aucune n'est nickel, 3 ont un embrayage dans le sac, 4 ont été vendues (certaines par des pros) avec des pneus de plus de 15 ans.
Une a eu un grave accident sans que l'acheteur le sache.
L'important au moment de l'achat était : la couleur, la scellerie, un pseudo carnet et l'achat à un pro (4 sur 6).
Celles achetées à des pros ne sont pas mieux que les deux autres.
Important pour le nouvel acheteur, nouveau Porschiste, installation d'un autoradio Bluetooth, avoir la trousse à outils d'origine et les étiquettes.
Pour la purge de frein et la vidange, on verra plus tard.
CheeRS
ryo a écrit : Une 911 2.7 targa de 74 en vente chez Car&Driver pour une modique somme de 280.000 euros.
Véhicule entièrement restauré ..... quant je pense qu'il y a un peu plus de 20 ans ça ne valait pas grand chose.
Patrick-R a écrit : La noireaude je pense que c'est une américaine et que c'est 110 000 miles.
Celle acheté aux enchères il y a longtemps attise ma curiosité par contre ! Par contre le prix est fou vue la remise en route qui l'attend...
kal24E a écrit : Une 2.7 "look RS".
https://www.carcave.be/car/265/porsche-911-27-1977
kal24E a écrit : Une 2.7 "look RS".
https://www.carcave.be/car/265/porsche-911-27-1977
detuning-man a écrit : c'est quelle année les clignotants latéraux sur les SC 204 ch ?
Guyom a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/19340 ... 4051296304
J'en peux plus de cette annonce, ça fait 1000 ans qu'elle est en vente cette pauvre caisse![]()
![]()
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Guyom a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/19340 ... 4051296304
J'en peux plus de cette annonce, ça fait 1000 ans qu'elle est en vente cette pauvre caisse![]()
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Guyom a écrit : https://www.leboncoin.fr/voitures/19340 ... 4051296304
J'en peux plus de cette annonce, ça fait 1000 ans qu'elle est en vente cette pauvre caisse![]()
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detuning-man a écrit : difficile à dire
le kilométrage est justifié ?

Christelle a écrit : Tu le connais?
Christelle a écrit : Tu le connais?
Spiderem a écrit : les bumpers arrières ne sont pas US par contre?
JC26 a écrit :Ni le reste , phares , clignos...... 911 reconditionnée , mais pourquoi pasSpiderem a écrit : les bumpers arrières ne sont pas US par contre?
kungfu a écrit : Ce ne serait pas l’ex de Paunai?
detuning-man a écrit : C’est d’origine que G50, oui
Modèle US

detuning-man a écrit : Oups![]()
Topman a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5636792' dateline='1631557322']
Miam :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2040329176.htm
Topman a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5636792' dateline='1631557322']
Miam :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2040329176.htm
VHPD a écrit :L’option M491 était disponible de mémoire entre 1984 et 89Topman a écrit : [quote='J'étais+2' pid='5636792' dateline='1631557322']
Miam :)
https://www.leboncoin.fr/voitures/2040329176.htm
Cette SC ne peut pas avoir cette option usine.

rc211v a écrit : On ne voit que la carrosserie et donc ça dépend bcp de ce qu’il y a dedans (moteur/train roulant/frein) enfin tout ce qui coûte un bras. Le PTH est un vrai plus sur ce type d’auto![]()
rodolfo dillavar a écrit :A mon avis, c'est une simple évocation ..rc211v a écrit : On ne voit que la carrosserie et donc ça dépend bcp de ce qu’il y a dedans (moteur/train roulant/frein) enfin tout ce qui coûte un bras. Le PTH est un vrai plus sur ce type d’auto![]()
Si il y avait un PTH , ou une mécanique moteur / boîte affûtés, ce serait mentionné .
Pas de vue de l'intérieur ou de la baie moteur.
Ce n'est pas une annonce à la "bring a trailler"...