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Titre du sujet - Les annonces de 964 Turbo en vente sur d'autres supports

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Page 479 sur 656

- par kymenoulos

Posté : 04 févr. 2015, 20:11

mt965 a écrit :

Phil38 a écrit :

mt965 a écrit :
Une info de source vérifiée : une 3.6 d'origine , 4 ème mains , avec 144000km , c'est vendue le week end dernier, juste un peu moins de 200ke .
Celle de SPEEDSTAR avec 86000 kms et 170k€ n'est pas chère alors...:

Toujours pareil ... Historique , carnet , factures , entretien , état général , options , ce qui a été fait ou pas , complète ou pas etc... Le prix varie en fonction de tout ça.

Salut Marc

partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.
[hr]

Berik964 a écrit :
Ce jour à retromobile, une 3L6T avec des trous dans les ailes de 3L3S leichbau : 300 000 € ! ! !

celle de SH ???:thumbup:

- par mt965

Posté : 04 févr. 2015, 20:39

kymenoulos a écrit :

Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.

Salut Olivier , oui tout est faisable , sauf qu'on commence a ne plus s'y retrouver , et a perdre tous les repères dont on avait l'habitude.

- par Benival

Posté : 04 févr. 2015, 20:40

Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?

- par mt965

Posté : 04 févr. 2015, 20:53

Benival a écrit :
Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?

C'est plus l'âge , que les kilomètres ... Et quand on commence a démonter , autant tout faire.

- par kymenoulos

Posté : 04 févr. 2015, 21:06

mt965 a écrit :

Benival a écrit :
Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?
C'est plus l'âge , que les kilomètres ... Et quand on commence a démonter , autant tout faire.

c'est ça

quand tu vois la gueule de certains caoutchoucs au bout de 20 ans dans le compartiment moteur

[hr]

mt965 a écrit :

kymenoulos a écrit :

Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.

Salut Olivier , oui tout est faisable , sauf qu'on commence a ne plus s'y retrouver , et a perdre tous les repères dont on avait l'habitude.

oui et non, souviens toi un de mes MP quand je cherchais ; j'avais évoqué avec toi l'éventualité d'en acheter une autour de 75, 80kE (en 2013

) un peu bornée, avec quelques défauts sauf tapé et tout refaire.

- par Benival

Posté : 04 févr. 2015, 21:26

mt965 a écrit :

Benival a écrit :
Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?
C'est plus l'âge , que les kilomètres ... Et quand on commence a démonter , autant tout faire.

Et bin les gars, vous y allez pas avec le dos de la cuillère!. Bon courage dans vos travaux et bonne fin de soirée et si vous savez pas quoi faire des vieilles pièces, je peux vous débarrasser pour pas cher:D

- par Berik964

Posté : 04 févr. 2015, 22:00

kymenoulos a écrit :

mt965 a écrit :

Phil38 a écrit :
Celle de SPEEDSTAR avec 86000 kms et 170k€ n'est pas chère alors...:

Toujours pareil ... Historique , carnet , factures , entretien , état général , options , ce qui a été fait ou pas , complète ou pas etc... Le prix varie en fonction de tout ça.

Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.
[hr]
Berik964 a écrit :
Ce jour à retromobile, une 3L6T avec des trous dans les ailes de 3L3S leichbau : 300 000 € ! ! !
celle de SH ???:thumbup:

Oui oui celle de SH

- par Cyril-14

Posté : 04 févr. 2015, 22:04

Berik964 a écrit :

kymenoulos a écrit :

mt965 a écrit :
Toujours pareil ... Historique , carnet , factures , entretien , état général , options , ce qui a été fait ou pas , complète ou pas etc... Le prix varie en fonction de tout ça.

Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.
[hr]
Berik964 a écrit :
Ce jour à retromobile, une 3L6T avec des trous dans les ailes de 3L3S leichbau : 300 000 € ! ! !
celle de SH ???:thumbup:
Oui oui celle de SH

Celle qui a changé X fois de configurations

Et en plus elle augmente ... effet Rétromobile

C'est n'importe quoi

- par FJwilliams

Posté : 04 févr. 2015, 22:04

Putain ça devient du n'importe quoi

maintenant faut les payer 170 ke c'est pas cher et y a tout à refaire

Là je viens de vous perdre !!!!

Faut avoir la foie pour mettre tant dans ce "vieux tas de M...e rouillées et tout secs"

Du soulagement

[hr]

Bruce 911 a écrit :

Berik964 a écrit :

kymenoulos a écrit :
Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.
[hr] celle de SH ???:thumbup:
Oui oui celle de SH
Celle qui a changé X fois de configurations
Et en plus elle augmente ... effet Rétromobile
C'est n'importe quoi

Tu m'étonnes 300 pour une caisse qui à changé d'intérieur 4 fois (peut-être tarté va savoir, ça me saoule même...

Au train ou ça va on pourra plus rien s'acheter d'abordable !!!!

- par uuna70

Posté : 04 févr. 2015, 22:11

Bruce 911 a écrit :

Berik964 a écrit :

kymenoulos a écrit :
Salut Marc
partons de l'hypothèse que rien n'a été fait sur celle de speedstar (ce qui n'est sans doute pas le cas).

tu lui tombes le moulin tu refais tout jusqu'au vilo (ce qui annule un entretient moyen) + amorto +frein + embayage : allez 40KE à la louche ça te fais une 3.6 à 210.
Sauf si elle a bien tapé ou que toute la carrosserie est à refaire, ça reste à mon humble avis une bonne affaire.
[hr] celle de SH ???:thumbup:
Oui oui celle de SH
Celle qui a changé X fois de configurations
Et en plus elle augmente ... effet Rétromobile
C'est n'importe quoi

Je confirme c est bien elle que moi aussi j ai vu ce soir:o
Fond de compteur blanc gambella, cuir refait avec surpiqûre...

- par Cyril-14

Posté : 04 févr. 2015, 22:22

uuna70 a écrit :

Bruce 911 a écrit :

Berik964 a écrit :
Oui oui celle de SH
Celle qui a changé X fois de configurations
Et en plus elle augmente ... effet Rétromobile
C'est n'importe quoi
Je confirme c est bien elle que moi aussi j ai vu ce soir:o
Fond de compteur blanc gambella, cuir refait avec surpiqûre...

Elle a toujours ses très beaux sièges bi-ton ... beurkkk

Echappement simple ... 2X2 ... 2X4 ... 4X2 ...

- par kymenoulos

Posté : 04 févr. 2015, 22:24

FJwilliams a écrit :
Putain ça devient du n'importe quoi maintenant faut les payer 170 ke c'est pas cher et y a tout à refaire

Là je viens de vous perdre !!!!

c'est une éventualité extrême que j'évoquais Fred:thumbup: (je ne connais pas la voiture, je ne peux pas en parler ni en bien;) ni en moins bien;)).

Mais aujourd'hui 170 ke pour 86 kkm si tout est ok, ce n'est pas si cher pour une 3.6 ...

- par RenʹO

Posté : 04 févr. 2015, 22:49

kymenoulos a écrit :

FJwilliams a écrit :
Putain ça devient du n'importe quoi maintenant faut les payer 170 ke c'est pas cher et y a tout à refaire

Là je viens de vous perdre !!!!

c'est une éventualité extrême que j'évoquais Fred:thumbup: (je ne connais pas la voiture, je ne peux pas en parler ni en bien;) ni en moins bien;)).

Mais aujourd'hui 170 ke pour 86 kkm si tout est ok, ce n'est pas si cher pour une 3.6 ...

Ma vision des choses aujourd'hui est la suivante:
la voiture a tapé ou pas

parce que pour un collectionneur qui la rachètera un jour à 300 k€ ça fera toute la différence. (marrant il y a 1 an je parlais de 200 k€ et là je balance 300, à suivre)
Le reste (même le prix) a beaucoup moins d'importance (bon, ok, sauf les sièges noir et rouge

), c'est ce que j'avais essayé d'expliquer il y a 1 ans à des potentiels acheteurs de la mienne: Compte tenu de l'inflation annuelle de ces modèles peu importe d'avoir à rajouter 20 ou 30 k€ dedans (bien entendu si les finances le permettent ou si votre banquier préféré a un poil de compassion), en moins d'un an l'investissement est rattrapé (finalement j'ai bien fait de ne pas lâcher à 110 k€ :) )

- par Cyril-14

Posté : 04 févr. 2015, 22:54

Elle est revenue dans ton garage

- par RenʹO

Posté : 04 févr. 2015, 22:59

Bruce 911 a écrit :
Elle est revenue dans ton garage

j'attends des news, elle doit se faire un petit contrôle technique, mais comme je vais faire un peu de ski je ne suis pas pressé...

- par Cyril-14

Posté : 04 févr. 2015, 23:52

[quote='Ren'O' pid='4190412' dateline='1423087152']

Bruce 911 a écrit :
Elle est revenue dans ton garage

j'attends des news, elle doit se faire un petit contrôle technique, mais comme je vais faire un peu de ski je ne suis pas pressé...

[/quote]

la mienne est au chaud pour une bonne grosse révision

Elle a quand même fait + de 3000 km cette année

- par piedtendre

Posté : 05 févr. 2015, 00:17

Benival a écrit :

mt965 a écrit :

Benival a écrit :
Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?
C'est plus l'âge , que les kilomètres ... Et quand on commence a démonter , autant tout faire.
Et bin les gars, vous y allez pas avec le dos de la cuillère!. Bon courage dans vos travaux et bonne fin de soirée et si vous savez pas quoi faire des vieilles pièces, je peux vous débarrasser pour pas cher:D

On me parle

- par Cyril-14

Posté : 05 févr. 2015, 00:21

Benival a écrit :

mt965 a écrit :

Benival a écrit :
Pourquoi faut-il refaire le moteur, les freins, les suspensions et l'embrayage sur une voiture de 80000 km?
C'est plus l'âge , que les kilomètres ... Et quand on commence a démonter , autant tout faire.
Et bin les gars, vous y allez pas avec le dos de la cuillère!. Bon courage dans vos travaux et bonne fin de soirée et si vous savez pas quoi faire des vieilles pièces, je peux vous débarrasser pour pas cher:D

Sur les 930, il n'y a pas le même entretien

- par Benival

Posté : 05 févr. 2015, 08:16

99000 km et pour l'instant pas de soucis majeurs. Evidemment rien n'est en état collection mais je ne recherche pas ce critère et vu mon prix d'acquisition, ça ne pouvait pas être éligible Artcurial. J'ai récupéré une voiture qui ne roulait plus depuis 4 ans donc elle m'en fait de temps en temps et je prends ça calmement, la dernière étant la réfection totale des freins (gloups quand même). Un copain a une 930 avec 150000km, elle tourne comme une horloge. Pareil pour la 3.6 ex-Filiane qui est aussi dans le canton, (mise à part réfection des jantes), rien à signaler, ça pète le feu. Affaire à suivre et on croise les doigts.

- par uuna70

Posté : 05 févr. 2015, 08:26

Bruce 911 a écrit :

uuna70 a écrit :

Bruce 911 a écrit :
Celle qui a changé X fois de configurations
Et en plus elle augmente ... effet Rétromobile
C'est n'importe quoi
Je confirme c est bien elle que moi aussi j ai vu ce soir:o
Fond de compteur blanc gambella, cuir refait avec surpiqûre...
Elle a toujours ses très beaux sièges bi-ton ... beurkkk

Echappement simple ... 2X2 ... 2X4 ... 4X2 ...

non tout en cuir noir uni avec surpiqûres rouges
volant techart...

Heures au format UTC+02:00
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