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Restaurations - Tutoriels - Préparations - Répliques - Bitzas
Forum réservé aux dossiers sur vos restaurations en cours ou terminées, vos préparations moteurs, chassis, répliques, bitzas et autres "backdates". Section Tutoriels : ou comment savoir entretenir sa Porsche soi-même, reportages photos techniques, astuces. Toutes générations confondues. Soyez clair et explicite dans le sujet.
Membre cotisant n°1780
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Messages : 3283
Enregistré le : 11 mars 2005, 20:18

Message Envoyé
Il m'est arrivait 3, 4 fois que le démarreur ne se lance pas :mad:

Changement du solénoïde pour commencer, on verra bien ...

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et puis finalement changement du pignon qui était usé
J'en ai récupéré un sur un démarreur bosch que j'avais en stock de modèle inconnu, peu-être d'une polo :D


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Membre cotisant n°1780
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Messages : 3283
Enregistré le : 11 mars 2005, 20:18

Message Envoyé
j'avais oublié les bouchons sous le plancher :o :D

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c'est bouché :)

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Un autre trou que j'avais zappé, un plus gros celui là par contre :D
merci à toi Benoît @le tôlier pour m'avoir envoyé cette tôle qu'il me manquait ;)

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Membre cotisant n°1780
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Messages : 3283
Enregistré le : 11 mars 2005, 20:18

Message Envoyé
avant

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après :)

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Membre cotisant n°7154
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Messages : 1611
Enregistré le : 28 avr. 2014, 06:17

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alphi a écrit :
j'avais oublié les bouchons sous le plancher :o :D

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c'est bouché :)

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Un autre trou que j'avais zappé, un plus gros celui là par contre :D
merci à toi Benoît @le tôlier pour m'avoir envoyé cette tôle qu'il me manquait ;)

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Pfff, forcément j'ai regardé et je ne les ai pas non plus :D

Concernant les petits trous il n'y a pas un intérêt à ce que la condensation s'évacue plus facilement ?
Membre cotisant n°2838
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Messages : 2196
Enregistré le : 16 nov. 2009, 23:11

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Ben justement , ces petits obturateurs sont fait de telle sorte qu'ils empêchent de rentrer mais pas de sortir ...bon , c'est sans doute pas 100% efficace non plus :D
Membre cotisant n°6096
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Messages : 2881
Enregistré le : 21 sept. 2018, 15:52
2

Message Envoyé
alphi a écrit :
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Sur les conseils d'Olivier @3k5g6 sur les étriers alu, montage de cales (ép. 3 mm) pour compenser la différence d'épaisseur avec les nouvelles plaquettes.

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A voir après rodage mais pour le moment après 80 km seulement , c'est le jour et la nuit au niveau freinage :thumbup: :cool:
c'est une fab perso ces cales ou ? car là je pense qu'il y aurait des clients .....
Membre cotisant n°3418
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Messages : 1469
Enregistré le : 23 août 2012, 08:13

Message Envoyé
alphi a écrit :

Un autre trou que j'avais zappé, un plus gros celui là par contre :D
merci à toi Benoît @le tôlier pour m'avoir envoyé cette tôle qu'il me manquait ;)

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Euh ce n'est pas à moi ça ? Car elle manque aussi à mon auto . :D
Membre cotisant n°151
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Messages : 63159
Enregistré le : 23 juil. 2002, 22:05
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Message Envoyé
alphi a écrit :
avant

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après :)

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C'est quoi la différence ? :o
Geg
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Messages : 9312
Enregistré le : 02 févr. 2012, 13:31

Message Envoyé
le module de coupure de l'injection, du Bosch à l'origine.

Bravo Alphi, sacrée auto que tu te fais.
Les détails sont superbes.

Et merci pour le top service pour les pièces.:thumbup:
Membre cotisant n°2838
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Messages : 2196
Enregistré le : 16 nov. 2009, 23:11

Message Envoyé
SEBB a écrit :
alphi a écrit :

Un autre trou que j'avais zappé, un plus gros celui là par contre :D
merci à toi Benoît @le tôlier pour m'avoir envoyé cette tôle qu'il me manquait ;)




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Euh ce n'est pas à moi ça ? Car elle manque aussi à mon auto . :D
@SEBB si tu veux je t'en fabrique une :D ;)
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