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Membre cotisant
n°2861
rvl911 a écrit :il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???
elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???
kymenoulos a écrit :il semble que ce soit la même que celle proposée (vendue???) par ce même vendeur il y a quelques mois à 150 KE.........FJwilliams a écrit : Pfffff ça devient un peu du n'importe quoi
Ca fait marrer
Le plus étonnant c'est que l'éventuel acheteur précédent aurait fait 110-95 = 15 000 km en 8 mois
des tarés j'en connais, mais pas encore des comme ça
Membre
30 CSL a écrit :Le reservoir d'eau n'est pas pour refroidir les culasses ( qui restent refroidies par air ) mais pour refroidir l'air d'admission qui est normalement refroidi par un échangeur air/air dans toutes nos autos.FJwilliams a écrit : très bel outil vert !!! On dirait une boite à eau sur la plage arr comme moby dick elle aurait les culasses refroidies comme ça ????
Dans ce cas précis, on parle d'échangeur air/eau qui est normalement une technique de pointe ( surtout au milieu des années 70 ! ) dévolue aux autos de course ( on a également vu des échangeurs air/eau sur d'autres autos comme, par exemple, les Renault 5 Turbo Maxi de rallye ).
L'avantage d'utiliser de l'eau pour refroidir le mélange à l'admission ( dont la température augmente d'autant plus que ce mélange est lui même comprimé ) est qu'elle permet de faire chuter considérablement la température dans les conduits d'admission. Voir les pages 17, 18 et 19 ICI
Je dois également avoir un article de plusieurs pages ( en Allemand ) sur le développement des 934 et spécialement la partie technique du moteur, dont la mise au point du système de refroidissement air/eau de l'air d'admission fut une sacrée prouese technique à réaliser ! Fin du hors-sujet !
Donc les deux boites en alu de part et d'autre de la turbine ce sont eux ?
Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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n°2861
30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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n°2861
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30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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n°2861
30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
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n°2861
30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
Bruce 911 a écrit :+une 2002 turbo à coté30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
Le siège conducteur est malheureusement assez abimé et il est IMPOSSIBLE d'en trouver en bon état pour remplacement.Le pot d’échappement sur la droite est correct pour le châssis 184 et cela fait plaisir de voir les jantes 5,5x13 bi-colores en tôle qui sont entre-temps
toujours remplacées par des jantes alu plus ou moins heureuses...
30 CSL a écrit :On a vu la même choseBruce 911 a écrit :+une 2002 turbo à coté30 CSL a écrit : Voilà une vente aux enchères dont il sera intéressant de suivre les résultats et particulièrement le résultat pour cette belle Porsche 964 Turbo 3.6,
gris polaire, peu kilométrée, conduite à gauche et dont l'estimation est de 135k£-155k£
La vente aura lieu le 15 novembre en Angleterre et ne manquera pas de donner la "photo" du prix qu'une belle 3.6 peu kilométrée peut
atteindre de nos jours.
964 Turbo 3.6
Le pot d’échappement sur la droite est correct pour le châssis 184 et cela fait plaisir de voir les jantes 5,5x13 bi-colores en tôle qui sont entre-temps
toujours remplacées par des jantes alu plus ou moins heureuses...
sur la mienne j'ai les jantes tôle bi-colores et BBS alu
Une blanche
http://www.fa-automobile.com/detail-ven ... =44&v=4268
kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
pffffffffffffffff quand on sait qu'elle a été vendue il y a 2/3 ans dans les 80 Ke...
par ce même garage
compte tenu du faible nombre de voitures à la vente il suffit de faire passer qqes annonces à des prix stratosphériques pour faire la nouvelle cote
je m'en vais mettre une annonce à 300 Ke...
Membre cotisant
n°2861
rvl911 a écrit :kymenoulos a écrit : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1
pffffffffffffffff quand on sait qu'elle a été vendue il y a 2/3 ans dans les 80 Ke...
par ce même garage
compte tenu du faible nombre de voitures à la vente il suffit de faire passer qqes annonces à des prix stratosphériques pour faire la nouvelle cote
je m'en vais mettre une annonce à 300 Ke...
c'est l' "effet levier" : les dernières VRAIES ventes d'exemplaires peu kilométré et de couleur rare se sont fait entre 178 et 188 ke (169 ke pour une minty il y a déjà un an et trois mois).
Puis un ou deux vendeurs mettent un prix encore supérieur ; finalement les acheteurs se disent que celle à 50Ke de moins que ces prix stratosphériques est une affaire. Et hop on grimpe d'une marche question tarif.......
Pour les 64 RS c'est exactement la même chose voire pire.....
Je viens de faire expertiser la mienne , par 2 experts différents ( un de ma compagnie d'assurance via le BCA , et l'autre par un expert spécialisé véhicules de prestiges )
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
Membre
mt965 a écrit : Je viens de faire expertiser la mienne , par 2 experts différents ( un de ma compagnie d'assurance via le BCA , et l'autre par un expert spécialisé véhicules de prestiges )
Les 2 ont terminés leurs expertises par " Valeur à réexaminer en fonction du marché correspondant " .
Pour les tarifs , je donne en mp pour ceux qui veulent une idée .
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