[piedtendre]

1- garde ta femme parce que c'est rare d'avoir ce discours
2- Garder à vie ta 965 ? alors garde bien ta femme car le jour où elle part, la voiture part avec

[hr]

tu as raison fred mais il en va de même pour l'immobiler haut de gamme, l'art, le luxe en général....
le monde bouge la France stagne (et se "tiers mondise") pour ceux qui en doutait encore

Oui pour le luxe en général, mais le phénomène "investissement automobile" d'une manière plus générale est très récent car proposé depuis peu par des fonds d'investissements

exactement

je ne savais pas ! ça expliquerait beaucoup de chose !

Mais quand une auto de "collec" dépasse son prix de vente neuf ... ça s'appel une bulle, non ?
Parceque le prix de la 3.3 en 1991 c'était 760.000F
Avec l'inflation : 1.130.000F soit 172.000€
Donc avec des 3.3 à 140.000€ sur mobile...on est pas loin de la tension maxi du string

[FJwilliams]

Par contre je pense au contraire que le cercle des acheteurs potentiels de beaux exemplaires augmente et que le nombre de beaux véhicules disponible se réduit.

Oui, mais plus le prix augmente et moins la clientèle est française

tu as raison fred mais il en va de même pour l'immobiler haut de gamme, l'art, le luxe en général....
le monde bouge la France stagne (et se "tiers mondise") pour ceux qui en doutait encore

Euhhhhh LVMH quand même

[mt965]

Si tu la mets en vente sur LBC oui ; le jour où tu te décides, montes à ESSEN avec ........ tu reviendras sans

J'espère ne pas avoir besoin d'aller si loin ...

[30 CSL]

Moteur neuf, Speedlines, Intérieur splendide, carnet, sièges Sport, TO, régulateur etc... etc... une très belle auto sur les photos.

Le professionnel offre une garantie et le prix va avec.

964 Turbo 3.3

[kymenoulos]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

[Herve73.01.74]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

C'est la 3,6 que tu as vu quand on était au telephone

[kymenoulos]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

C'est la 3,6 que tu as vu quand on était au telephone

Salut hervé
oui .......
billets d'avion, "résa hotel" imprimés

[rvl911]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???

elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???

[FJwilliams]

Pfffff ça devient un peu du n'importe quoi 250ke et la semaine prochaine 600 ke

Ca fait marrer

[Herve73.01.74]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

C'est la 3,6 que tu as vu quand on était au telephone

Salut hervé
oui .......
billets d'avion, "résa hotel" imprimés

Je comprends rien pour l'instant je n'ai reçu que l'aller pour l'avion.
Je regarde ça plus tard car peut être qu'ils savent que je vais rentrer en polo ou en 356c2;)

[Cyril-14]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

C'est la 3,6 que tu as vu quand on était au telephone

Salut hervé
oui .......
billets d'avion, "résa hotel" imprimés

Pour Fred ... Là c'est oui avec en prime le X88

[911G50]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???

elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???

Attention Pompidou roulait en classique atmo pas turbo

[Phil S]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???

elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???

Attention Pompidou roulait en classique atmo pas turbo

[kymenoulos]

http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

il c'est passé un truc qui m'aurait échappé?
c'est la dernière 3.6 sur terre toutes les autres sont mortes d'ébola???

elle n'a pas 10 000 km, elle n'est pas S X88, elle n'a pas appartenu à Georges Pompidou, d'accord elle est italienne ...mais encore???

Attention Pompidou roulait en classique atmo pas turbo

nul n'est parfait
[hr]

Pfffff ça devient un peu du n'importe quoi 250ke et la semaine prochaine 600 ke

Ca fait marrer

il semble que ce soit la même que celle proposée (vendue???) par ce même vendeur il y a quelques mois à 150 KE.........

[30 CSL]

Pour ceux à qui celà aurait échappé et dans la série "Les autos que l'on ne rencontre pas à tous les coins de rue ", il y a une 934 Kremer "Street Version"
à vendre et postée dans une "mauvaise" section du Forum.

Il ne s'agit pas d'une petite modificatoin avec juste deux ou trois éléments en polyester !

934 Kremer

[911G50]

Ca doit decoiffer severe cet engin! En revanche, l'esthétique c'est moins mon truc.

[FJwilliams]

très bel outil vert !!!
On dirait une boite à eau sur la plage arr comme moby dick elle aurait les culasses refroidies comme ça ????

[30 CSL]

très bel outil vert !!! On dirait une boite à eau sur la plage arr comme moby dick elle aurait les culasses refroidies comme ça ????

Le reservoir d'eau n'est pas pour refroidir les culasses ( qui restent refroidies par air ) mais pour refroidir l'air d'admission qui est normalement refroidi par un échangeur air/air dans toutes nos autos.

Dans ce cas précis, on parle d'échangeur air/eau qui est normalement une technique de pointe ( surtout au milieu des années 70 ! ) dévolue aux autos de course ( on a également vu des échangeurs air/eau sur d'autres autos comme, par exemple, les Renault 5 Turbo Maxi de rallye ).

L'avantage d'utiliser de l'eau pour refroidir le mélange à l'admission ( dont la température augmente d'autant plus que ce mélange est lui même comprimé ) est qu'elle permet de faire chuter considérablement la température dans les conduits d'admission. Voir les pages 17, 18 et 19 ICI

Je dois également avoir un article de plusieurs pages ( en Allemand ) sur le développement des 934 et spécialement la partie technique du moteur, dont la mise au point du système de refroidissement air/eau de l'air d'admission fut une sacrée prouese technique à réaliser ! Fin du hors-sujet !

[JP964C2]

Étonnante cette annonce:o

http://www.leboncoin.fr/voitures/704602361.htm?ca=2_s

[FLA69LP]

On en a déjà parlé plus haut
C'est bidon