Club911

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Titre du sujet - Tueuse de 964 RS ??

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- par phmas

Posté : 24 mai 2006, 15:22

Une 911 turbo derrière une Carrera S et une Cayman!
Faudrait peut-être aller faire des tests sur un circuit d'homme!

- par chti62

Posté : 24 mai 2006, 15:25

Message original : batman996
Qui m'explique la diff entre la GT3 et la GT3 RS

De mémoire le temps de la GT3 a été realisé sur piste humide....

ceci expliquerait les autres invraisemblances....

- par SA7

Posté : 24 mai 2006, 16:07

Message original : chti62
De mémoire le temps de la GT3 a été realisé sur piste humide....

ceci expliquerait les autres invraisemblances....

ça je ne sais pas. Revio pourrait sans doute le dire, car il est vrai que comme Batman je ne comprends pas l'écart entre une GT3 et une RS ...

A moins que ce soit les pneus : racing contre route !

Par exemple le CaymanS est très proche de cette Exige. L'exige tourne en Yoko 048 visiblement alors quele Cayman a du rouler avec des pneus de route ....

EN regardant tout ça c'est du côté du CaymanS que j'ai envie de regarder ! :)

SA7

- par DAV

Posté : 24 mai 2006, 16:20

Tueuse de RS!!!!:mad:

Qu'est-ce que ça veut dire???:o

Elle est morte aprés???:o

Vraiment n'importe quoi, le language barre en couilles!;)

Même morte, je n'échangerais vos deux barils de proutzouc contre une RS!:P

- par Pierrers

Posté : 24 mai 2006, 16:24

Message original : DAV
... Même morte, je n'échangerais vos deux barils de proutzouc contre une RS! ...

Rien à rajouter !

:):D

- par batman996

Posté : 24 mai 2006, 16:27

Telle le phoenix, même tuée sur circuit, une RS, ça renait en annonce du genre :
"AV 964 RS 53000 km, entièrement d'origine et jamais cicuit ";)

- par SA7

Posté : 24 mai 2006, 16:39

Pour la renaissance de la RS la vidéo du Cayman

SA7

- par SA7

Posté : 24 mai 2006, 16:49

Et pour finir le tableau la video de l'émission avec la GT3 RS

SA7

- par 928cs

Posté : 24 mai 2006, 17:10

Message original : jenfi32
PS: pourquoi tous les posts de la section compet' finissent en concours de bistouquette ?

Ben, c'est le propre de la discussion typée circuit non?
Genre:
- "Je te colle 2" au tour."
- "Me fais pas rire, ma 964 RS est strictement d'origine moi Monsieur!"
- "Ah ouais, et le 6 en bas à droite du levier, c'est une marche arrière courte pour sortir du bac à gravier?"
- "Mais non, c'est une pièce de 993 que j'ai récupérée car le cuir était usé sur le levier d'origine."
etc...

Moi j'aime toujours autant lire le Joe Bar Team

Cela détend et change de "Je me suis fait prendre à 132,5 km/h au lieu de 130. Suis-je un dangereux criminel ou un rebelle?".

Sam
PS: A vrai dire, j'aurais du mal à choisir entre le paddock et ici pour le choix du plus marrant. Ce qu'il y a de bien c'est qu'il y a des informations intéressantes qui passent au travers des conneries de temps en temps dans les deux.

- par SA7

Posté : 24 mai 2006, 17:10

Message original : chti62
De mémoire le temps de la GT3 a été realisé sur piste humide....

ceci expliquerait les autres invraisemblances....

Exact c'est bien sur piste humide :

Video GT3

SA7

- par patrick123

Posté : 24 mai 2006, 17:54

Je pense petit que tu te vantes beaucoup....
Presque autant pour les bagnoles que pour les gonzesses d'ailleurs

- par Pierrers

Posté : 24 mai 2006, 18:14

Message original : 928cs
... Cela détend et change de "Je me suis fait prendre à 132,5 km/h au lieu de 130. Suis-je un dangereux criminel ou un rebelle?"....

Disons que nous on ne se pose pas la question, et on a une échelle de graduation différente !

- par Pierrers

Posté : 24 mai 2006, 18:17

Message original : Boxster68
... je me souviens d'une matinée à SPA ou mon boss et moi on a pris 5 tours à tous les mecs sur la piste... Et beaucoup son membre du club...

Moi je n'ai pas honte de me faire prendre, 1, 5, ou même 10 tours par un plus rapide, même s'il a une 3l2.

Mais là, pour prendre 5 tours à Spa, et à des pistards que je connaitrais (dont moi ?), et avec une GT3 en pneus de route .... j'ai plus que des doutes ... disons que sans aller sur la comparaison de Patrick, je dirais plus que ce serait la sardine de Spa !

[Edite le 24-5-2006 par PIERRERS]

- par Bruno

Posté : 24 mai 2006, 18:38

Message original : PIERRERS
Message original : DAV
... Même morte, je n'échangerais vos deux barils de proutzouc contre une RS! ...

Rien à rajouter ! :):D

Pierre il aime bien quand on parle "barils", tout de suite c'est plus clair !!!

- par apapy_99

Posté : 24 mai 2006, 18:46

Message original : PIERRERS
Nan nan
Apapy, c'est bien 2'20"

Où ça 2.20 ... pas vu

- par EDG1

Posté : 24 mai 2006, 20:26

Message original : Yanouche
Porschistedusamedi, on est tous d'accord : il existe des tonnes d'autos plus performantes que les De Dion Bouton, en théorie du moins ou sur un critère de performance seulement. Maintenant, mets tout le monde en piste pendant deux fois une heure de course & on en reparle

Je vois pas bien pourquoi 2 h de circuit vont arrêter une csr... Celà s'use beaucoup moins (pneus, freins ..), pour le coté pratique, perso j'aime les cabs donc nickel

D'ailleurs, à part la 64 cup du philou, y'a des rs en pneus homologués qui vont au roscar à charade ???

- par Denis965

Posté : 24 mai 2006, 20:46

Message original : PIERRERSAh mais ça ne me gène pas du tout, mais méfie-toi, ceux qui vont plus vite que moi ont tendance à consommer plus de pièces ...

Bonne chance quand même

Non, pas vrai... Allez, peut-être un peu plus d'essence quand même...

Denis

- par ludocasti

Posté : 24 mai 2006, 20:48

elle est homologuable et vendue l'exige S, je l'ai essayé a croix en ternois et dijon et franchement c'est vraiment terrible sur le plan ludique et meme sur les temps (dixit luc rozentvaig)

- par revio

Posté : 24 mai 2006, 21:20

- par MadMax

Posté : 24 mai 2006, 21:33

Message original : revio

Mais pourquoi t'as toujours plein de photos de super caisses sur tous les angles ??? ou plutôt comment ???

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