Club911
Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique
Titre du sujet - restauration et reconstruction 2L7 rs 'partie 1'
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=31510
Page 5 sur 27
- par Renzo
Posté : 29 août 2006, 22:09
super projet et super boulot que je découvre là ! Bravo, cette auto sera magnifique !
Concernant le fait que la caisse soit pas une vraie RS, c'est un vaste débat. Certes il y a beaucoup de véhicules qui n'ont plus leur caisse d'origine, soit parce que trop pourrie ou carrément accidentées. J'en connais une ou deux. Mais dans la différence est que la caisse d'origine est encore existante et en mains du propriétaire.
Dans ton cas je trouve que si tu devais vendre ta voiture, tu ne devrais pas la vendre comme authentique RS, mais faire la lumière sur l'origine de sa caisse en mentionnant que tout est RS sauf la caisse. Car vu le nombre restreint de RS, les nouvelles vont vite et si les faits sont avérés tu pourrais avoir des problèmes. En plus comme tu en as parlé sur ce forum pas mal de gens sont au courant et ce genre d'info ça se propage...
Concernant le fait que la caisse soit pas une vraie RS, c'est un vaste débat. Certes il y a beaucoup de véhicules qui n'ont plus leur caisse d'origine, soit parce que trop pourrie ou carrément accidentées. J'en connais une ou deux. Mais dans la différence est que la caisse d'origine est encore existante et en mains du propriétaire.
Dans ton cas je trouve que si tu devais vendre ta voiture, tu ne devrais pas la vendre comme authentique RS, mais faire la lumière sur l'origine de sa caisse en mentionnant que tout est RS sauf la caisse. Car vu le nombre restreint de RS, les nouvelles vont vite et si les faits sont avérés tu pourrais avoir des problèmes. En plus comme tu en as parlé sur ce forum pas mal de gens sont au courant et ce genre d'info ça se propage...
- par choucroute
Posté : 29 août 2006, 22:20
Dommage d'entendre que des surdoués comme toi ne restent pas dans leur métier.
Je suis impressionné par un tel savoir faire et surtout par la vitesse d'exécution
Est ce que tu as comptabilisé le temps passé ?
Est ce que tu exerces tes talents sur d'autres voitures ?
Bravo !
A quand les photos ?
Je suis impressionné par un tel savoir faire et surtout par la vitesse d'exécution
Est ce que tu as comptabilisé le temps passé ?
Est ce que tu exerces tes talents sur d'autres voitures ?
Bravo !
A quand les photos ?
- par boc
Posté : 29 août 2006, 22:53
Message original : choucroute
Dommage d'entendre que des surdoués comme toi ne restent pas dans leur métier.
Je suis impressionné par un tel savoir faire et surtout par la vitesse d'exécution
Est ce que tu as comptabilisé le temps passé ?
Est ce que tu exerces tes talents sur d'autres voitures ?
Bravo !
A quand les photos ?
tu as un mp
- par mad-math
Posté : 02 sept. 2006, 15:23
Message original : Raynald
Salut Boc
beau projet ! ça me rappelle de bon souvenir de la restauration de ma 911...
moi c'est une réplique mais je roule beaucoup avec ... si c'était une originale je la garderais en lieu sure !
bonne chance dans ton projet et il y a de la lumière au bout du tunnel !
la voici :
http://pages.globetrotter.net/rayfec/
Raynald
Tres belle voiture!!!
:);)
- par jerome86
Posté : 02 sept. 2006, 20:58
Eh mon ami, quand je vois tu le boulot qu'il te reste à faire et celui que tu à déjà (très bien) fait je ne peux te dire que chapeau bas
A bientot pour une choucroute :)
A bientot pour une choucroute :)
- par boc
Posté : 03 sept. 2006, 15:01
Message original : Raynald
Salut Boc
beau projet ! ça me rappelle de bon souvenir de la restauration de ma 911...
moi c'est une réplique mais je roule beaucoup avec ... si c'était une originale je la garderais en lieu sure !
bonne chance dans ton projet et il y a de la lumière au bout du tunnel !
la voici :
http://pages.globetrotter.net/rayfec/
Raynald
ta voiture est bien belle bravo,c'est quoi ton moteur?Message original : jerome86
Eh mon ami, quand je vois tu le boulot qu'il te reste à faire et celui que tu à déjà (très bien) fait je ne peux te dire que chapeau bas
A bientot pour une choucroute :)
Pour la choucroute tu sais bien que c'est quand tu veux et avec plaisir:)
- par boc
Posté : 03 sept. 2006, 16:20
Aujourd’hui nous allons réparer quelques trous trous….. 
Le pied de porte droite est rongé par la rouille
je coupe la tole rongée
ajustage et pointage d'une petite tole
et voila....
Le coté gauche est pire donc….je coupe toujours (mmmmm..j’aime ça)
voila pour le coté gauche
Suite a un choc, l’extérieur du nez de longeron AR gauche est déformé
Pour pouvoir le redressé correctement je suis obligé de l’ouvrir
j'ajuste une tole et je la pointe
soudure
Après nettoyage du cordon
Le pied de porte droite est rongé par la rouille
je coupe la tole rongée
ajustage et pointage d'une petite tole
et voila....
Le coté gauche est pire donc….je coupe toujours (mmmmm..j’aime ça)
voila pour le coté gauche
Suite a un choc, l’extérieur du nez de longeron AR gauche est déformé
Pour pouvoir le redressé correctement je suis obligé de l’ouvrir
j'ajuste une tole et je la pointe
soudure
Après nettoyage du cordon
- par TITI
Posté : 03 sept. 2006, 19:05
à te lire et à regarder tes photos ca à l'air tellement facile et tellement simple qu'on pourrait croire que tout le monde peut le faire
- par FranckyFC
Posté : 03 sept. 2006, 19:09
Impressionant!
La découpe du métal et la soudure, ca ne rigole pas! Tu bosserais pas à coté d'Alex? Involontairement, il redonne le virus à tous ceux qui le croisent
Heureusement que je n'avais pas ca à faire sur la mienne...
La découpe du métal et la soudure, ca ne rigole pas! Tu bosserais pas à coté d'Alex? Involontairement, il redonne le virus à tous ceux qui le croisent
Heureusement que je n'avais pas ca à faire sur la mienne...
- par boc
Posté : 04 sept. 2006, 09:13
Message original : Raynald
Toi as-tu un réservoir de 85 litres en plastique ?
Raynald
- par boc
Posté : 06 sept. 2006, 09:54
Merci les amis pour tout vos encouragement. :) Passons à la suite et intéressons nous au bas de caisse. quelque réparation de tôle, soudure, redressage nettoyage des intérieurs, mise en apret et peinture de l’ensemble.
Avant de mettre en place le tuyau de chauffage, traitement a la cire.
Mise en place, ajustage et soudure des contres bas de caisse,renfort,support de cric
Mise en place, ajustage et soudure des bas de caisse
Voila pour aujourd’hui… prochain épisode, la pause de la face avant...
:) Passons à la suite et intéressons nous au bas de caisse. quelque réparation de tôle, soudure, redressage nettoyage des intérieurs, mise en apret et peinture de l’ensemble.Avant de mettre en place le tuyau de chauffage, traitement a la cire.
Mise en place, ajustage et soudure des contres bas de caisse,renfort,support de cric
Mise en place, ajustage et soudure des bas de caisse
Voila pour aujourd’hui… prochain épisode, la pause de la face avant...
- par 928cs
Posté : 06 sept. 2006, 12:33
C'est limite énervant ce genre de sujet car cela semble d'une telle simplicité que c'est frustrant pour un paquet de personnes qui ne savent pas faire grand chose de leurs dix doigts, dont moi 
ou qui n'ont pas les conditions matérielles pour le faire (je cumule les handicaps sur ce coup ).
Bref, merci de nous montrer les dessous d'une belle reconstruction mais cela serait gentil de détailler les parties difficiles :)
A+
Sam
ou qui n'ont pas les conditions matérielles pour le faire (je cumule les handicaps sur ce coup ).Bref, merci de nous montrer les dessous d'une belle reconstruction mais cela serait gentil de détailler les parties difficiles :)
A+
Sam
- par MadMax
Posté : 06 sept. 2006, 21:55
...cela serait gentil de détailler les parties difficiles
- par boc
Posté : 12 sept. 2006, 23:06
Aujourd’hui comme promis c’est la face avant que nous allons voire.
Comme les encrages de triangles av se trouve sur une des tôles que je dois changer et vu l’état initial de la caisse je préfère faire un contrôle marbre, donc après découpe et ajustage des différente tôles de la face av et du tour de réservoir il ne me reste plus qu’a charger la belle sur la remorque
Arrivé chez le carrossier qui vas me faire le contrôle marbre et le pointage de la face av
Voila...la belle est de retour a la maison
Apres quelques heures de redressage, étamage, finition, la pose de la gaine d’ouverture de capot av, la pose du support de bocal lave glace,etc…
Je fini par une couche de protection.
a bientot..
Comme les encrages de triangles av se trouve sur une des tôles que je dois changer et vu l’état initial de la caisse je préfère faire un contrôle marbre, donc après découpe et ajustage des différente tôles de la face av et du tour de réservoir il ne me reste plus qu’a charger la belle sur la remorque
Arrivé chez le carrossier qui vas me faire le contrôle marbre et le pointage de la face av
Voila...la belle est de retour a la maison
Apres quelques heures de redressage, étamage, finition, la pose de la gaine d’ouverture de capot av, la pose du support de bocal lave glace,etc…
Je fini par une couche de protection.
a bientot..
- par mad-math
Posté : 12 sept. 2006, 23:10
Toujours aussi propre!
- par 912hp
Posté : 13 sept. 2006, 07:28
Message original : mad-math
Toujours aussi propre!
elles font combien tes journées? 36h? :)
Bravo
- par patrick123
Posté : 13 sept. 2006, 08:12
Tu feras gaffes tu l'as reposée à l'envers à la fin !
Heures au format UTC+02:00
Page 5 sur 27
Page 5 sur 27
Développé par phpBB® Forum Software © phpBB LimitedTraduit par phpBB-fr.com