Club911

Nono2 : Non je n'ai pas de Porsche et je n'ai jamais prétendu le contraire. J'espère tout de même en avoir une un jour

Gilles_SC81 : En fait je me doutais que c'était pour l'ouverture du compartiment moteur mais je voulais avoir confirmation. Merci à toi

Gribouille : Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu

hi hi hi !!! j'adore quand ca part u peu en vrille

Quel caractére ce Jean.. et je dois dire que j'adore lire ces posts.
En fait sur le forum, ne manque que le son car la grenouille de jean doit faire un drole de bruit

arrétez vos conneries, tout le monde sait bien que c'est la
poignée qui permet d'actionner le parachute de secours:D

nan! le démarreur à main.
comme sur toute tondeuse thermique

ON y revient au bruit..faut que je trouve la solution de l 'enregistré numeriquement:D

Allez un petit peu d'eau à la bouche

DEPART CHEZ LE TOLIER
Vous noterez que les logos sur la queue de canard sont deja en place. et que le 911SC trone en bonne place..je le revendique !!!



CHEZ LE TOLIER



A SUIVRE

J ADORE CE GIF ....

Salut Jean
Bravo pour ton boulot. Je ne vais tarder a m'attaquer a la restoration complete de ma 2,2 E qui est actuellement en look 74 pour la remettre en config d'origine.La seule galere c 'est les pieces mais ca vient doucement.
J ai une question au sujet de ton moteur :moteur SC haute compression Qu as tu fais sur ton moteur?
Bon courage por la suite.
A+ Michel

SALUT, et merci..( j en aurai donner des remerciement dans ce post:D )..
pour faire simple, ces le moteur d'origine SC 204 cv, sur lequel j ai monté des cylindrées sport piston forge et fut nikasyl de chez MAHLE en diametre 98, ce qui porte la cylindree à 3.2, avec des AAC de 964 RS, des spags RSR, et un silencieu DANKS RACING, le tous et evidemment neuf, ainsi que les periferrie interieur et exterieure.
Resultat:D....VRAAAAAOUMMMMMMMMMMMMMMMMMMM

Salut Jean
Pour en finir avec ton moteur tu dois avoir au moins 10,3 : 1 comme rapport de compression. Quelle puissance as tu obtenu? Perso je pense faire quelque chose sur mon moteur mais sans changer la cylindrée (juste des pistons spéciaux echappement et agrandir le boitier du papillon.
A+
Michel

..cha,ger que les pistons...hum..agrandir le boitier..impossible..ces bien un SC que tu as ?;)

On peux ne changer que les pistons il faut simplement trouver le bon fabricant .pour le boitier il propose de l'elargir de 3 mm chez Performane Products.Ils font aussi un volant moteur un alu aviation plus leger de 59%
Pour le moment je cogite je ne vais pas m'y attaquer maintenant.