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Titre du sujet - Outlaw project ...

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- par piedtendre

Posté : 06 oct. 2017, 23:16

Le délire !!!

Sinon c'est possible une type G rouillée comme ça?

Chui étonné , donc je me dis peu être ignorant, car je pensais les caisse G galvanisées et donc ayant moins subies que les pré-73.

Bravo pour le projet et merci pour le partage

Perso : Kupferbraun sur une G avec des braid

et sticker porsche or au bas des portes

- par jhub

Posté : 07 oct. 2017, 22:24

La galvanisation c'est >77 et ça ne fait que ralentir un peu la corrosion. Ma 2L4 est moins rouillée que beaucoup de type G et c'est vraiment vraiment plus le passé de l'auto qui détermine sa maturité

- par Manu75010

Posté : 07 oct. 2017, 23:32

C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

- par rickman

Posté : 07 oct. 2017, 23:38

il y a un an, j'étais dans la même situation...

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 00:20

Manu75010 a écrit :
C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

Si tu as raison

- par piedtendre

Posté : 08 oct. 2017, 01:34

jhub a écrit :

Manu75010 a écrit :
C'est pas plutôt à partir de 76 la galvanisation ?

Si tu as raison

Donc en passant, cela voudrait dire que les 3,0 turbo ne sont pas galvanisees pour les premiers modèles voir tous?

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 08:19

En effet... par contre, c'est pas le genre de caisse qui a du trop rouler sur des routes salées et qui n'a pas été rincée après

- par rickman

Posté : 08 oct. 2017, 12:33

ce ne sont pas ailes arrières d'origine ?

- par jhub

Posté : 08 oct. 2017, 12:50

En effet, ce sont des ailes type RS73

- par Martini-classic

Posté : 08 oct. 2017, 13:59

jhub a écrit :
En effet, ce sont des ailes type RS73

La modif a l'air bien faite

- par COUPESC81

Posté : 09 oct. 2017, 12:23

Il va aprêter la caisse le temps que tu la récupère?

je vais suivre cette resto de prêt, j'adore!!!

- par jhub

Posté : 09 oct. 2017, 14:32

... J'espère surtout qu'il va bosser dessus

Normalement le carrossier la rapatrie de chez le décapeur ces jours-ci

- par rodolfo dillavar

Posté : 09 oct. 2017, 15:08

Comment vous faites pour que les carrossiers et autres décapeurs vous prennent en charge si vite au pied levé....
Par chez moi, le moindre carrossier sérieux qui fait de la voiture ancienne à un an ou deux de délai pour des travaux d'une telle importance....

RD

- par ARF

Posté : 09 oct. 2017, 15:13

rodolfo dillavar a écrit :
Comment vous faites pour que les carrossiers et autres décapeurs vous prennent en charge si vite au pied levé....
Par chez moi, le moindre carrossier sérieux qui fait de la voiture ancienne à un an ou deux de délai....

RD

Easy :

- par rodolfo dillavar

Posté : 09 oct. 2017, 15:38

ARF a écrit :

rodolfo dillavar a écrit :
Comment vous faites pour que les carrossiers et autres décapeurs vous prennent en charge si vite au pied levé....
Par chez moi, le moindre carrossier sérieux qui fait de la voiture ancienne à un an ou deux de délai....

RD
Easy :

Sympa la valoche...

- par jhub

Posté : 09 oct. 2017, 17:16

C'est surtout qu'il a 4 marbres en // et ça lui permet de mener plusieurs restau presque en flux tendu

De plus, nous avons des connaissances en commun et je suis aussi tombé au bon créneau (comme Jubin pour ma 915 refaite 3 semaines après la casse

)

Après, je ne suis pas sûr de la revoir tout de suite non plus, hein :)

- par patrick123

Posté : 09 oct. 2017, 17:22

Le problème chez les carrossiers, ce n'est jamais de déposer les voitures, c'est de les récupérer

- par jhub

Posté : 10 oct. 2017, 09:54

Oui, j'ai lu ton post marronnasse ... c'en est où maintenant d'ailleurs