[korben]

en tout j'ai mis 3 heures, je me suis un peu fait chier à démonter le plastique je voulais pas risquer de l'abîmer, et aussi à chercher le bon tournevis plat pour remplacer le torx que j'avais pas.
Et j'ai attendu 1h30 que l'Epoxy prenne bien
Une fois le tiroir recollé, j'ai tout remonté en 30 minutes. En prenant le temps

[Toffer]

Il a fallu 3h au PZ Zuffenhausen pour remonter le mien =>

[BEGNAT64]

C'est une belle 4S que tu as!!!
On est loin d'imaginer les kils en la voyant.

[korben]

On est loin d'imaginer les kils en la voyant.

Oui je te le confirme, elle est pas du tout marquée par les kilomètres. J'ai préféré privilégier l'état que le nombre de kms, normalement ces derniers n'ont pas tant d'impact que ça sur le véhicule en fait, il y a plein de merguez avec seulement 90 000kms (enfin, compteur).

[BEGNAT64]

Je connais de bonne réputation le garage Peyraud.
La tiptro comme boite c'est un régal !!!!
par contre tu vas me virer le logo 75.... Tu vas te la faire dépouiller par les Toulousains!

[korben]

Elle est déjà en 31
regarde mieux les photos en page 3 :)

[BEGNAT64]

Ha bien... ma vue me joue des tours!

[steff5L6]

Elle est déjà en 31
regarde mieux les photos en page 3 :)

manque le logo ST ....

[korben]

manque le logo ST ....

je vais pas me faire des copains dans le 31, mais, j'aime pas le Rugby

[fadagio]

On préfère bricoler nos voitures plutôt que de regarder des gros gaillards courir sur l'herbe.


Envoyé de mon iPhone via Tapatalk pour le Club911.Net

[Darkiller]

super ton post, et très belles photos de ta 996 4S.
elle est splendide

[korben]

petite intervention du week-end, du préventif sur des pièces d'usure classique
- silent bloc de barre-stab arrière
- silent bloc de barre-stab avant
- bras inférieurs avant

avant (pas si abimé en fait)

après


par contre, un peu plus de bricolage en perspective:

un vilain joint de cardan à changer... en commande

prochain épisode, ce fameux joint, et le séparateur en préventif aussi.

[korben]

Bon, pas forcément des bonnes news perso, je vais peut-être devoir me séparer de la belle beaucoup plus rapidement que prévu
Je saurais dans un petit mois.

En attendant je lui fait son joint et le séparateur quand même :)

[MadMax]

Bien sur tu la revendras bcp mieux clean qu avec des travaux a faire dessus...

[korben]

Bas le séparateur en fait il a rien, elle fume pas. Mais le joint oui, c'est pas propre.

Je suis pas encore certains de vendre, j'ai pas mal de mouvement pro la (en clair, mon boulot ça se passe pas bien) et j'aimerais créer une boite, je vais avoir besoin de cash pour la financer.

[fadagio]

oui, mais un pro qui se déplace en 4S ça inspire la confiance !!!

donc faut la garder en véhicule de socièté.

on sait maintenant, grace au grève de la semaine derniere, que les ouvriers roule en 4S donc pas de soucis pour l'avoir en société !!!:D
on sait aussi que la 4S brule bien

[mocasse]

Bien vu .... ça dépends les cas !!!! Je ne me vois pas arriver chez mes clients en Porsche pour leur faire un devis !!! Oui ça laisse dire que l'entreprise tourne bien mais ça pourrait donner envie de négocier les prix ... si on a les moyens de rouler en Porsche, c'est qu'on est plus cher que la concurrence .....



@+
Seb

[korben]

Aller, 4 petites heures ce matin sur le pont de Fadagio (merci à lui:thumbup:)
On sort le cardan (sans trop de problème a vrai dire, on démonte l'amorto, le bras inférieur et ça vient)


démontage du cardan:


Un peu chiant d'enlever le joint homo côté pont, mais seule solution possible pour faire du bon boulot:


Et remontage avec des soufflets neuf, 350g de graisse Sasic, des nouveaux collier (dont un pas à la bonne taille, merci passionauto )
Au passage, je graisse les 4 soufflets à la bombe silicone, histoire de les "hydrater" un peu et d'allonger leur durée de vie.


Bazar remonté, on en profite pour vidanger le pont (tant qu'a être dessous) avec de la Kennol Easyshift 75W90 (et oui, pas de motul, j'aime bien cette huile Kennol).

Et roule

Merci Fadagio pour le coup de main.

[Buell_it]

Toulousain powered