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Petites annonces de recherches de Pièces détachées, véhicules ou tout autre objet en rapport avec la marque Porsche.
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zzzzzzzz a écrit : c'qui est rigolo c'est que quand "ça vallait rien" y'avait que des 964 RS pistardisées, préparées, de 70/150.000km et plus, avec des 3.8, allégées etc... à vendre
et que dès que ça vaut un peu de sous y'a que des caisses full origine, jamais circuit, de 20.000km maxi à vendre
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patrick123
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Pam17 a écrit :Si ça peut t'aider ;patrick123 a écrit : Tiens il faudrait que je regarde le kilométrage de le mienne
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=154360
Ne me remercie pas![]()
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Elle a donc 24000 km



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patrick123 a écrit :Si mais le vendeur trainePascal a écrit :finalement ça te plait pas une 4?patrick123 a écrit : Je cherche aussi une 914-6 mais comme je suis plus généreux que Jérôme, je suis prêt à mettre un peu plus que lui
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http://www.thegallerybrummen.nl/en_EN/a ... tails.html
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flatazor a écrit :C'est une forme de backdating Romainzzzzzzzz a écrit : c'qui est rigolo c'est que quand "ça vallait rien" y'avait que des 964 RS pistardisées, préparées, de 70/150.000km et plus, avec des 3.8, allégées etc... à vendre
et que dès que ça vaut un peu de sous y'a que des caisses full origine, jamais circuit, de 20.000km maxi à vendre
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Franck21000 a écrit : Franchement à + de 120Keuros, je n'achèterais plus une RS92. Outre le côté collector, je trouve que cela n'est pas justifié.

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patrick123
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Boub42 a écrit :patrick123 a écrit :Comme 80 % des autos dont la cote a doublé depuis 5 ans, plus rienBertoSpid a écrit : mais, au fait, c'est-y pour quoi en faire, de cette 964 RS ???
hum ??
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Dis, j'peux retourner sur les circuit ac' la rÔse![]()
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A la rigueur tu peux faire le tour de Parade



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patrick123 a écrit :Nan !Boub42 a écrit :patrick123 a écrit : Comme 80 % des autos dont la cote a doublé depuis 5 ans, plus rien
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Dis, j'peux retourner sur les circuit ac' la rÔse![]()
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A la rigueur tu peux faire le tour de Parade
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C'est vraiment trop injuste



Et si c'est mon fils qui conduit ?:D
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hervé44 a écrit :A avoir la gaule, car une RS ça file la gauleBertoSpid a écrit : mais, au fait, c'est-y pour quoi en faire, de cette 964 RS ???
hum ??![]()
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la vie se résume souvent à ça je trouve ,c'est pourquoi je me sers de chacune de mes voitures toutes les semaines ,de la promenade, parfois je vais au boulot avec,balade bucolique avec madame, la mensuelle du club...le meilleur anti déprésseur que je connaisse...
Aussi,je compte bien lui (dès que je l'aurai trouvé ,bien sûr:D) mettre les roues sur circuit ,un univers que je ne connais que tres peu ,mais que voulez-vous,il y a un début a tout...
En attendant j'espère faire une sortie club ,ou deux, cette année ,histoire de rencontrer et sympathiser avec tout le monde .
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Micka2412 a écrit :C'est à la loucheJMP76 a écrit :Heu tu les trouves ou les 2 997 GT3 RS pour le prix d'une RS 92Micka2412 a écrit : Pas forcément![]()
Chacun ses choix
Perso je comprends , je préfère 2 997 gt3 rs plutôt qu'une 964 rs![]()
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Une façon de parler
Si tu préfères une rs et une normale![]()

http://fr.ww3.autoscout24.be/classified ... rc=st%7Cas
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Maitreyoda007 a écrit :Les gonzesses aussi, mais ça coûte plus cher.hervé44 a écrit :A avoir la gaule, car une RS ça file la gauleBertoSpid a écrit : mais, au fait, c'est-y pour quoi en faire, de cette 964 RS ???
hum ??![]()
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Bon, 6 pages quand même ...
mais encore loin des 12 millions attendus par l'auteur
>> à suivre, à suivre
mais encore loin des 12 millions attendus par l'auteur

>> à suivre, à suivre
chuimordu a écrit : Hello
Je pense qu'avec un titre aussi simple que "964 RS" ce post va faire 12 millions de vues pour 1 réponse,mais une réponse suffira.
Je cherche -comme la moitié de la planète ,il semble- ce petit bijoux tant convoité...Et après avoir sonné à quelques portes et épluché la plupart des sites de ventes et les marchands, rien à se mettre sous la dent à moins de 170000e...
Donc ,si par hasard,une bonne âme connaît quelqu'un qui connaît quelqu'un qui aurait ...un MP pourraît me rendre le sommeil:D
Merci pour votre aide
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Tout de même 2900 vues en 36h...Elle déchaîne les passions !
Merci Butch pour le lien,j'ai appelé le mois dernier et elle est-largement- au-dessus de mon budget...
Pour info,j'ai reçu la liste des véhicules-et leurs prix- du spécialiste de ce modèle,et... comment dire...
Patience,tout vient à point...
Merci Butch pour le lien,j'ai appelé le mois dernier et elle est-largement- au-dessus de mon budget...
Pour info,j'ai reçu la liste des véhicules-et leurs prix- du spécialiste de ce modèle,et... comment dire...
Patience,tout vient à point...
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GT3JH a écrit : C'est quoi la version "touring" ?
http://clubrsdefrance.com/dossiers/pors ... plus-tard/
Et sans doute la plus facile à vivre tous les jours.
En gros, un intermédiaire entre une RS 3.6 "normale" et une Carrera 2.
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928cs a écrit :La plus rare des 964 RS 3.6:GT3JH a écrit : C'est quoi la version "touring" ?
http://clubrsdefrance.com/dossiers/pors ... plus-tard/
Et sans doute la plus facile à vivre tous les jours.
En gros, un intermédiaire entre une RS 3.6 "normale" et une Carrera 2.
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Franck21000 a écrit : Ils sont malades

Mais bon chacun pense ce qu'il veut.....et je ne cautionne pas non plus ces prix débiles;)
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JMP76 a écrit :Toutes les RS dans l'histoire de Porsche ont eu des versions Touring et je trouve marrant que l'on s'offusque à chaque fois sur la RS 92 Touring et pas sur la RS 73 Touring (qui se vend au même prix qu'une light) ! c'est pas très logiqueFranck21000 a écrit : Ils sont malades
Mais bon chacun pense ce qu'il veut.....et je ne cautionne pas non plus ces prix débiles;)


T'as raison en plus

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Pascal a écrit :Et tu dis pas ça parce que t'as une Touring, hein!!JMP76 a écrit :Toutes les RS dans l'histoire de Porsche ont eu des versions Touring et je trouve marrant que l'on s'offusque à chaque fois sur la RS 92 Touring et pas sur la RS 73 Touring (qui se vend au même prix qu'une light) ! c'est pas très logiqueFranck21000 a écrit : Ils sont malades
Mais bon chacun pense ce qu'il veut.....et je ne cautionne pas non plus ces prix débiles;)
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Franck21000 a écrit : JMP76, tu as raison puisqu'on a l'exemple de la RS73 ... mais ça m'hallucine tjrs.

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Les touring sont quand meme moins chere non ?
Je ne comprends pas bien pourquoi d'ailleurs, lorsqu'on achete aujourd'hui une RS92 ce n'est pas pour faire de la piste, c'est pour se payer un collector. du coup bon il serait logique qu'une touring coute plus chere sur le marché de la collection.
De ce que je vois une Touring c'est 150 k mini
Une Light c'est 170 k mini
J'ai faux ?
[hr]
Au passage on va bien rigoler lors du déterrage de ce poste dans 5 ans sur les prix...
Je ne comprends pas bien pourquoi d'ailleurs, lorsqu'on achete aujourd'hui une RS92 ce n'est pas pour faire de la piste, c'est pour se payer un collector. du coup bon il serait logique qu'une touring coute plus chere sur le marché de la collection.
De ce que je vois une Touring c'est 150 k mini
Une Light c'est 170 k mini
J'ai faux ?
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Au passage on va bien rigoler lors du déterrage de ce poste dans 5 ans sur les prix...
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En fait, pour chaque modèle, quand je vous lis, les prix sont toujours débiles. Mais même si je peux comprendre que certains aient connu ces voitures avec un zéro de moins , je ne discute pas, c'est comme ca.
Et c'est bien ce que je trouve interressant ; prendre le temps de chercher, et trouver, mieux que ce que le marché peut offrir. Je trouve que ce qui fait un des interêt de cette passion pour les voitures,en plus de la trouvaille, ce sont les rencontres des gens dans cet univers, parler avec des inconnus qui deviennent des connaissances , voire des amis.
Par exemple , Yorick; tu as un MP!
Et c'est bien ce que je trouve interressant ; prendre le temps de chercher, et trouver, mieux que ce que le marché peut offrir. Je trouve que ce qui fait un des interêt de cette passion pour les voitures,en plus de la trouvaille, ce sont les rencontres des gens dans cet univers, parler avec des inconnus qui deviennent des connaissances , voire des amis.
Par exemple , Yorick; tu as un MP!

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Je voudrais quand même qu'on m'explique le pourquoi de l'explosion des prix de cette auto qui est certes une bonne auto mais qui n'a rien comme palmarès sportif ni historique, tout comme d'ailleurs sa 993 RS de fille qui atteint des sommets encore plus hauts et tout aussi injustifiés à mon sens...
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Boub42 a écrit : Je voudrais quand même qu'on m'explique le pourquoi de l'explosion des prix de cette auto qui est certes une bonne auto mais qui n'a rien comme palmarès sportif ni historique, tout comme d'ailleurs sa 993 RS de fille qui atteint des sommets encore plus hauts et tout aussi injustifiés à mon sens...
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JMP76 a écrit :Pour moi la faute à 100% à la 2.7 RS qui atteint des sommets (justifié ou pas) et que personne n'imaginait ! donc la 2.7 étant inatteignable nombre de personne se sont retourné sur la RS 92et 95 espérant le même phénomène. Et je suis convaincu que nombre d'entre eux se moque complètement de la voiture en question ils ne regardent que la plus valus potentiel (comme d'autre uniquement pour dire t'as vu J'ai une RS ! c'est bien parce que ça coûte super cher!)Boub42 a écrit : Je voudrais quand même qu'on m'explique le pourquoi de l'explosion des prix de cette auto qui est certes une bonne auto mais qui n'a rien comme palmarès sportif ni historique, tout comme d'ailleurs sa 993 RS de fille qui atteint des sommets encore plus hauts et tout aussi injustifiés à mon sens...
https://www.google.fr/webhp?sourceid=ch ... assic+cars
et la logique qui en découle chez les "investisseurs" indépendants ou non. Il n'y a aucune logique automobile pour qu'une 964 T 3.6 fasse X3 en 2 ans si ce n'est " le marché " et la possibilité de générer des profits de dingue sur des prix déjà exorbitants, sans aucune régulation légale

Tant que rien ne rapportera + et + vite , y'a pas de raison que ça s’arrête

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patrick123 a écrit : C'est malheureusement comme le reste
L'argent, les matières premières, la bouffe, les déchets, etc, etc
Nous en avons déjà parlé de nombreuses fois , pour chaque modèle en fait:D, et même si certaines voitures sont la proie de spéculation, c'est la demande qui est beaucoup plus forte, pour des raisons fiscales mais surtout ,à mon humble avis, pour le plaisir, dans une société toujours plus aseptisée à l'avenir un peu sombre...
Alors lorsqu'on lie le plaisir a une facilité fiscale -d'autant plus que les investissements interréssants ne sont pas légion- et que la demande est supérieure à un modèle plutôt peu diffusé...
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