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Titre du sujet - Les nouveaux radars vont flasher dans les deux sens en roulant

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- par arma

Posté : 19 oct. 2013, 19:22

Message original : J4S
quand les routiers sont mécontents ils bloquent les routes et foutent le bronx pour arriver à leurs fins...

les automobilistes n ont aucune jujote et se contentent de raler dans les bistrots

avec un peu d'organisation on pourrait foutre ce pays à genoux et stopper cette folie du tout répréssif

j'imagine bien un convoi de porschites qui manifestent, ca va être très populaire on utilisera des panneaux "OUI AUX 300KM/H"

- par manu2341S

Posté : 19 oct. 2013, 19:36

je pensais que les plaques d'immat devaient être fixées fortement sur les pare-chocs et non sur un mécanisme mobile?

- par phil06

Posté : 19 oct. 2013, 19:41

Bon, pas lu en détails les 4 pages, mais une question : de face sur une route avec barrière ou muret ou sur autoroute : si la camera est à hauteur de la plaque, ça ne devrait pas marcher pas, Non

- par 997-4scab

Posté : 19 oct. 2013, 20:20

quand je lis la partie de l'article suivant:
http://www.acteurspublics.com/2013/10/1 ... sont-a-sec

"de nombreux logements de nos gendarmes sont insalubres, les familles doivent parfois vivre dans des appartements où, faute d’argent pour le chauffage, la température chute à moins de 16 degrés”

ca me met du beaume au coeur, vivement les grands froid!!!!

[Édite le 19-10-2013 par 997-4scab]

- par Jin-Roh

Posté : 19 oct. 2013, 20:30

Message original : sevenless
Et alors qu'est ce qu'il faut faire selon vous ?
- permettre à tout le monde de rouler plus vite ?
- permettre seulement à ceux qui s'estiment responsables de rouler plus vite ?
- réduire le nombre de contrôles ou en réduire l'efficacité ?

Roulant beaucoup, ayant 11 points sur mon permis (piqué à 96), je m'aperçois que la vitesse à considérablement baissé sur route et que ceux qui se vantaient de battre des records passent désormais pour les derniers des ringards. Je m'en félicite.

Non mais il y a la manière de le faire et se planquer pour choper les gens est juste une manière de faire du fric alors qu'une voiture non banalisée ou un contrôle annoncé fait tout autant ralentir les gens mais par contre ça rapporte pas un balle et on peut pas faire des beaux reportages sur les méchants automobilistes qui se sont fait choper... boooouuuuuuhhhh au pilori..

Le genre de reportage qui font les choux gras de tf1.

Mais pour ça il faudrait une police de la route visible mais ça voudrait dire changer la politique actuelle et aucun politicien n'aura le courage de le faire, ça fait dix ans qu'ils nous vendent leurs soupe alors se contredire je n'y crois pas...

Et le mot de la fin, je le laisse à ce monsieur :

http://www.canalplus.fr/c-divertissemen ... vid=948395

- par the phoenix

Posté : 19 oct. 2013, 21:06

il y a d'ailleurs en effet un gros retour en arrière en grande bretagne sur les radars auto apres que des études démontrent que les radars créaient des accidents a cause des coups de freins... résultat des tas de radars démontés

- par Sedoï

Posté : 19 oct. 2013, 21:18

Message original : phil06

Bon, pas lu en détails les 4 pages, mais une question : de face sur une route avec barrière ou muret ou sur autoroute : si la camera est à hauteur de la plaque, ça ne devrait pas marcher pas, Non

Non c'est une des limites du système. La verbalisation en pleine cambrousse est aussi un problème car la saisie de l'adresse précise n'est pas possible

Dixit l'article en question

- par the phoenix

Posté : 27 oct. 2013, 17:27

émission de radio bien intéressante ce matin sur l'abaissement des vitesse et les effets des radars sur la mortalité.

en gros, mais on le savais déjà, les rapports et autres stats sortie par les gouvernements successifs et autre cnrs sont a jeter car le processus est faussé des le départ: ils prennent un résultat voulu, dans notre cas la vitesse tue et les radars sauvent des vies, et ils trouvent les stats qui amènent a ce résultat en occultant celles qui n’amènent pas a ce même résultats ou tendent a prouver le contraire. une bien jolie manipulation intellectuelle a la française.

les rapports indépendants tendent a prouver que les radars et les réductions de vitesse ne sauvent pas beaucoup de vies en fait.

http://www.rmc.fr/emission-radio/podcas ... s-auto-50/
a écouter.

- par reptile

Posté : 28 oct. 2013, 12:17

Pour se faire une idée, voir les stats européennes, par pays : http://ec.europa.eu/transport/road_safe ... dex_en.htm

Les courbes sont identiques en France et dans les autres. A croire que notre politique de sécurité routière est tellement bonne qu'on change aussi les comportements des autres européens chez eux !

- par P.P.

Posté : 28 oct. 2013, 12:25

Message original : sevenless
Et alors qu'est ce qu'il faut faire selon vous ?
- permettre à tout le monde de rouler plus vite ?
- permettre seulement à ceux qui s'estiment responsables de rouler plus vite ?
- réduire le nombre de contrôles ou en réduire l'efficacité ?

Roulant beaucoup, ayant 11 points sur mon permis (piqué à 96), je m'aperçois que la vitesse à considérablement baissé sur route et que ceux qui se vantaient de battre des records passent désormais pour les derniers des ringards. Je m'en félicite.

Accessoirement aux endroits où c'est possible, oui.

Devant une école, ça se doit d'être règlementé, et contrôlé de façon drastique.

Sur une autoroute à 3 voies, je vois nettement moins l'intérêt.

- par Francki

Posté : 28 oct. 2013, 13:59

Message original : sebalex
Message original : gentleman69
Message original : PascalP Remarque pertinente l'ami :

Cet article parle de pénurie d'essence pour les gendarmeries d'ici la fin de l'année, faute de budgets !

Edifiant :
http://www.acteurspublics.com/2013/10/1 ... sont-a-sec

Dans ces conditions acquérir de nouveaux véhicules anti radars est irréaliste vu le coût !

Qu'y croire ?

:)
J'ai un neveu dans la gendarmerie à moto. En fin d'année dernière, sur 9 motos dans sa brigade, seules 3 pouvaient rouler. Les autres étaient en panne et il n'y avait plus de budget pour les réparer
C'est pas nouveau ou plutôt

En 94 pendant mon service on faisait le plein de la 305 break de patrouille (200 000km et pointe de vitesse 105kmh ) sur la base aérienne à leurs frais. Un motard nous expliquait que régulièrement en novembre/décembre ils mettaient tout le monde dans le Trafic pour la patrouille, les motos et la R21 turbo restant au garage faute d'essence.

[Édite le 19-10-2013 par sebalex]

http://www.lalsace.fr/actualite/2013/10 ... urs-loyers

- par gfbt

Posté : 28 oct. 2013, 14:08

Message original : sevenless
Vous avez tous raison, faut revenir aux BBQ posés sur le bord de la route, aux CB et aux passe droit ... Et aux 10.000 morts par an sur la route.

Mes enfants font peut être partie des 6.000 vies épargnées chaque année.

c'est bien de penser que la baisse des accidents est lié aux radars...
Et tu y crois vraiment????

- par P.P.

Posté : 28 oct. 2013, 14:16

En même temps, c'est vachement plus simple.

- par mt965

Posté : 28 oct. 2013, 14:17

Message original : P.P.
En même temps, c'est vachement plus simple.

Beaucoup plus simple ...

- par detuning-man

Posté : 28 oct. 2013, 14:50

Message original : gentleman69
Il faut se méfier de ces marges d'erreur et c'est là le souci pour moi car je me suis fait gauler 3 fois pour 1 Km/h de plus que la tolérance radar : 111 pour 110, 51 pou 51 et 91 pou 90.

Tu t'es fait gauler à plus que 1 km/h vu qu'il y a 5% ou 5 km/h de marge au niveau du radar...

- par aston247

Posté : 28 oct. 2013, 15:46

Message original : detuning-man
Message original : gentleman69
Il faut se méfier de ces marges d'erreur et c'est là le souci pour moi car je me suis fait gauler 3 fois pour 1 Km/h de plus que la tolérance radar : 111 pour 110, 51 pou 51 et 91 pou 90.
Tu t'es fait gauler à plus que 1 km/h vu qu'il y a 5% ou 5 km/h de marge au niveau du radar...

Le radar a enregistré une vitesse supérieure oui, c'est ça la marge technique d'erreur : quand tu roules à 100km/h, le radar va mesurer une vitesse entre 95 et 105.
C'est différent d'une marge de tolérance, qui n'existe plus puisqu'on est passé depuis longtemps à la tolérance zéro

De plus, il y a eu une enquête il y a 2 ou 3 ans qui constatait que plus de 2 radars mobile sur 3 étaient mal installés.

Donc oui, gaffe, ne pas jouer avec les marges d'erreur, elles ne sont pas toujours en votre faveur !

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