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Message original : pcc9111ere en bas = oui ...Message original : Damier
Petite question: c'est quoi une une boite 5 "en patte de chien"?
C'est une boite avec la 1ère en bas? Dans ce cas, c'est compatible avec un 2.4E (qui était avec la première en haut, non)?
Ou je me gour'je? :)
compatibilité = oui , avec le bon embrayage , mais vu qu’elle roule ça doit être OK
Je pense que ce doit être OK aussi,ça fait presque 30 ans qu'elle roule comme ca:D
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Message original : pcc911
moi , cette auto , je la vois en orange , pc av et la queue de canard à virer, pour remettre des éléments standard et les fuchs à l'av et minilite à l'ar ,
par contre je fais baisser le prix ...
J'ai aussi oublié de mentionner que dans les pièces,il y a un parchoc de S (en poly je crois)
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C'est sûrement une bonne affaire pour celui qui est prêt à laisser de côté la matchingpignole sans ambitionner d'avoir une bitza super sportive pour autant. Elle a un look homogène et l'état paraît irréprochable, encore faudrait-il disposer de photos des endroits décisif en termes de qualité de restauration, et donc du véhicule qu'il y a en dessous : les contre-portes à la jointure avec l'aile arrière, le bas intérieur des portières, les supports de cric, tous les recouvrement du soubassement en général, les angles aux passages de roues, la traverse avant, bon j'arrête. Est-ce que le châssis à vraiment été mis à nu et traité avant peinture ? Si elle passe ces points, la caresse de l'aimant et une visite du moteur, celui qui est intéressé ne doit pas se poser plus de question ! Fffff, c'est vrai qu'elle a de l'allure...
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Message original : nico86
Encore quelques photos rajoutées;)
! Fin belle avec ses joints et chromes bien alignés... Je n'ai pas l'impression que le châssis ait été traité par la restau, mais il reste le passage à l'aimant pour finir de se rassurer. Elle fait envie, p'tain de matching...
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Ceux qui sont réellement intéressés peuvent venir voir avec un aimant,une caisse a outils,un pont ciseaux,un mécano,un agent secret du FBI,sa belle mère,un ingénieur de chez Dassault,le président......la voiture est comme je l'ai décrite,très belle,sans rouilles,sans camouflage,sans mastique ou quoique ce soit:);)
Après le matching c'est dans la tête,faut juste savoir si on achète une caisse pour rouler avec ou pour la pignole.....
Après le matching c'est dans la tête,faut juste savoir si on achète une caisse pour rouler avec ou pour la pignole.....
Membre cotisant
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Message original : indienestmonnom
C'est sûrement une bonne affaire pour celui qui est prêt à laisser de côté la matchingpignole sans ambitionner d'avoir une bitza super sportive pour autant. Elle a un look homogène et l'état paraît irréprochable, encore faudrait-il disposer de photos des endroits décisif en termes de qualité de restauration, et donc du véhicule qu'il y a en dessous : les contre-portes à la jointure avec l'aile arrière, le bas intérieur des portières, les supports de cric, tous les recouvrement du soubassement en général, les angles aux passages de roues, la traverse avant, bon j'arrête. Est-ce que le châssis à vraiment été mis à nu et traité avant peinture ? Si elle passe ces points, la caresse de l'aimant et une visite du moteur, celui qui est intéressé ne doit pas se poser plus de question ! Fffff, c'est vrai qu'elle a de l'allure...
elle a l'air très bien cette auto et les soubassements sont très chouettes.
Cheers
Bruno
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Enregistré le : 23 avr. 2012, 16:42
Bonjour Monsieur,
votre annonce m'interesse, je me suis inscrit sur le forum aujourd'hui pour vous contacter..
Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
votre annonce m'interesse, je me suis inscrit sur le forum aujourd'hui pour vous contacter..
Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
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Enregistré le : 23 avr. 2012, 16:42
mais apporter la preuve de mon sérieux au vendeur .. Je ne suis pas sur que ce site soit le meilleur endroit pour vendre une américaine
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Message original : motoring65
Bonjour Monsieur,
votre annonce m'interesse, je me suis inscrit sur le forum aujourd'hui pour vous contacter..
Bien qu'en possédant déjà une, je ne suis pas un super connaisseur de 911 et le fait que la voiture ne soit pas matching number m'importe peu.
Je la trouve très belle. Je veux avant tout une auto au comportement sain et qui soit fiable, pour faire court je ne l'achète pas juste pour la regarder (!) Vous dites que la teinte est plus claire que sur les photos, est-ce vraiment très différent. Pouvez vous me dire s'il y a des travaux à prévoir et aussi ce que dit le CT ? Auriez vous une vue du tableau de bord dont vous dites qu'il est recouvert d'un skaï, j'aimerais voir à quoi ça ressemble..
De même vous dites que la peinture n'est pas extra, ça ne se voit pas sur les photos, quel est le defaut ? Enfin, la pression d'huile est elle bonne à chaud, la voiture ne fume pas et les rapports passent ils bien en montée comme en rétrogradage ?
Par honnêteté, je vous informe que j'ai mis une de mes autos à vendre pour financer l'achat de celle-ci, je ne veux pas vous faire perdre votre temps si le vendeur est très pressé. C'est vérifiable entre autres sur le bon coin (tapez Pontiac Firebird, la mienne est la 400 cab 1968 bleue)
Je ne suis pas encore très fort dans l'utilisation des forums, je vous donne donc mon mail, ce sera plus simple pour moi si ça ne vous dérange pas. fquercy@hotmail.fr
Mp envoyé;)
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Dimanche il va falloir que je me lève tôt pour faire 350 bornes aller, prendre possession de "la Rose" et me retaper 350 kms dans l'autre sens. Pfffffffff, la vie est pas simple !
Mais non j'rigole, dimanche je vais me lever à l'aube et sans réveil pour aller enfin chercher cette superbe auto dont les quelques photos que j'en possède ne suffisent plus à ma calmer.
L'attente aura été insoutenable mais pour paraphraser Daniel Darc : Aller chercher sa nouvelle 911, c'est comme baiser, c'est pas parce qu'on a envie, qu'il faut le faire tout de suite. Pardon aux puristes et à l'artiste.. La vraie phrase c'est "crever c'est comme baiser..tout de suite."
A bientôt pour les premières sensations ihaaaaah !
Mais non j'rigole, dimanche je vais me lever à l'aube et sans réveil pour aller enfin chercher cette superbe auto dont les quelques photos que j'en possède ne suffisent plus à ma calmer.
L'attente aura été insoutenable mais pour paraphraser Daniel Darc : Aller chercher sa nouvelle 911, c'est comme baiser, c'est pas parce qu'on a envie, qu'il faut le faire tout de suite. Pardon aux puristes et à l'artiste.. La vraie phrase c'est "crever c'est comme baiser..tout de suite."
A bientôt pour les premières sensations ihaaaaah !
Membre cotisant
n°2101
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Enregistré le : 17 juil. 2009, 21:26
Message original : motoring65
Dimanche il va falloir que je me lève tôt pour faire 350 bornes aller, prendre possession de "la Rose" et me retaper 350 kms dans l'autre sens. Pfffffffff, la vie est pas simple !
Mais non j'rigole, dimanche je vais me lever à l'aube et sans réveil pour aller enfin chercher cette superbe auto dont les quelques photos que j'en possède ne suffisent plus à ma calmer.
L'attente aura été insoutenable mais pour paraphraser Daniel Darc : Aller chercher sa nouvelle 911, c'est comme baiser, c'est pas parce qu'on a envie, qu'il faut le faire tout de suite. Pardon aux puristes et à l'artiste.. La vraie phrase c'est "crever c'est comme baiser..tout de suite."
A bientôt pour les premières sensations ihaaaaah !
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Enregistré le : 23 avr. 2012, 16:42
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Et bien cette fois ça y est, la p'tite est là !
Samedi 8h30, départ de la maison avec la 3,2l et 3 heures plus tard, chemin inverse au volant de "la Rose" en suivant la 3,2 qui m'a ouvert la route.
350 kms de pur plaisir, c'est vraiment une super auto.
Elle fonctionne et roule très très bien. Il m'a fallu qqs kilomètres d'accoutumance la bitza ça s'apprivoise, elle est par exemple assez sensible au vent..
Bref, je suis ravi et heureux, heureux d'avoir une belle auto et aussi d'avoir rencontré des personnes passionnées et extrêmement sympathiques X55 et Nico86.
Ca valait vraiment la peine de ce déplacer, même si "y'avait d'laroute" ahahah !
https://www.club911.net/images/911netDe ... tongue.gif
Samedi 8h30, départ de la maison avec la 3,2l et 3 heures plus tard, chemin inverse au volant de "la Rose" en suivant la 3,2 qui m'a ouvert la route.
350 kms de pur plaisir, c'est vraiment une super auto.
Elle fonctionne et roule très très bien. Il m'a fallu qqs kilomètres d'accoutumance la bitza ça s'apprivoise, elle est par exemple assez sensible au vent..
Bref, je suis ravi et heureux, heureux d'avoir une belle auto et aussi d'avoir rencontré des personnes passionnées et extrêmement sympathiques X55 et Nico86.
Ca valait vraiment la peine de ce déplacer, même si "y'avait d'laroute" ahahah !
https://www.club911.net/images/911netDe ... tongue.gif
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Ce serait-y pas la même ? Le double du prix de l'époque...
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... ?id=139008
http://www.lva-auto.fr/petites-annonces ... ?id=139008