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Titre du sujet - Bombinettes du forum

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- par Esteban

Posté : 11 janv. 2018, 17:07

sebalex a écrit :
Quand j'étais jeune et con (je suis toujours con ceci dit) je roulais en 104SR montée avec un moteur de R14 TS.

J'ai jamais su à quelle vitesse elle montait, le compteur s'arrêtant à 160

Ma toute première une 104 Style Z, jantes alu ZS, spoiler AV, volant à trous trois branches, 5 vitesses, la deuxième tirait à 90, à fond de 5 elle tapait un 130, si je tirait le starter elle montait à 140!!:o Dommage que la rouille ait eu raison d'elle. Très bon souvenir, sauf la banquette AR vraiment trop petite, ensuite acheté une Nissan Cédric de 83, pour ceux qui connaissent, et là plein d'espace à l'AR pour emmener les copines...

- par yoz

Posté : 11 janv. 2018, 17:17

guillaume.gt3 a écrit :

Ricopassion a écrit :
Superbe!!!
Il a 2 bleu miami sur LBC, 26K et 28K, ils sont singlés!!!

Je récupère ma Griffe le week prochain si tout se passe bien!
Véritable Griffe Française, une des premières vendu de fin 1990 sans cata donc 130cv
La N°255 sur 1xxx exemplaires FR

Jantes origine fournis, 100% stock, suivi complet, moteur boîte origine révisé, châssis OK, intérieur ok.
Quelque bricole à revoir et à refaire gentiment.

4 ans que je regarde les annonces, il était temps!

Ça devient introuvable
J'adore! J'ai une 1,6 vert sorento moquette verte que j'aime beaucoup mais la griffe est ma préférée ( apres la T16...)

ça se touche combien une belle verte comme celle que tu vas chercher?15k€?

- par orti

Posté : 11 janv. 2018, 19:20

Il y'a 15 ans ça valait tellement que je les laissait dans un coin du terrain

Il me reste même des CG

- par orti

Posté : 11 janv. 2018, 19:24

Patrickdup a écrit :
Aujourd'hui j'ai remis en route ma 104 ZS.

Arrêtée il y a un an après avoir déposé l'échappement sur la route, et pas facile de retrouver un silencieux d'origine! C'est fait, ligne complète neuve.

Par contre il a fallu que je recharge la batterie
Pourtant elle n'est pas vieille, c'est une batterie Carrefour achetée 300Francs!

La neige peut revenir sur nos petites routes, 2 clous et 2 neiges, 750kg, 72cv

Tu as une photo j'ai eu une 104 Groupe F qui à bien vécu

- par ludocasti

Posté : 11 janv. 2018, 19:45

Ricopassion a écrit :
J’ai ai une qui me prend de la place si ça intéresse

et y a quoi comme moteur dedans

- par orti

Posté : 11 janv. 2018, 19:49

Ricopassion a écrit :
J’ai ai une qui me prend de la place si ça intéresse

De quoi faire un petit jouet sympa

- par orti

Posté : 11 janv. 2018, 19:58

Ricopassion a écrit :
Moteur origine 80cv
Elle roule

Je la garde pour le voisin, mais il n’a pas le temps de s’en occupé.
Elle est complète mais pas toute fraîche, y’a du boulot!

Ok mp

- par Phil S

Posté : 13 janv. 2018, 00:35

MichSOmuch a écrit :
@Phil S

Un promptologue c’est un mec qui te la met profond rapidement???

C'est parce que je connais son train arriere jusqu'à la moindre rondelle

- par Phil S

Posté : 13 janv. 2018, 00:36

orti a écrit :

Ricopassion a écrit :
J’ai ai une qui me prend de la place si ça intéresse

De quoi faire un petit jouet sympa

elle doit souffrir des roulements de roue avec ses Amil 6 ?

- par Phil S

Posté : 13 janv. 2018, 00:45

Ricopassion a écrit :

detuning-man a écrit :

Ricopassion a écrit :
Vert sorento, la couleur que je voulais plus jeune.
La mienne était noir.
A partir de 92 de mémoire?
presque année modèle 91 donc juillet 90 (date de fabrication de la mienne qui est en Vert Sorrento)

Juillet 91 modèle 92 d’après eux

Phil S a écrit :

le vendeur est clean
Tu le connais?

Phil S a écrit :
Elle est bien plus jolie que la mienne

et ça pousse pas si mal pour avoir accrocher un
214 au coyote Ah les vertes Sorento j'en voulais une aussi elles etaient dispos fin 91

Maintenant enfin il y a ... 4 ans ... je me suis auto proclamé promptologue pour une mars 84

et toujours "in progress "

une petit CTI aussi gris polaire ... une diesel en vert menthe ( si ... )

il y avait des predispositions à l'époque ...
Un vrai fan!!

Beau boulot, j’ai un peur de l’état du train arrière. Le gros défaut des 205 aujourd’hui.

Ta Griffe est tout aussi belle

Les trains arrieres c'est une defaut de lub des roulements à aiguilles qui fout le bazard donc faut tout démonter / changer remonter mais ça se fait

La Griffe est dans son jus la photo est pourrie mais elle est loin d'etre belle

elle est "vintage" quoi

et j'hésite depuis longtemps à la refaire mais un show car ricain , je sais pas

- par Toffer

Posté : 13 janv. 2018, 06:33

Pour les RAA du train arriere, il suffit de monter des graisseurs, après, plus besoin de demonter ces merdes... les miens etaient ravagés à 190.000 km en 2003, c est pas un probleme actuel

la roue arriere droite s etait mise à frotter l interieur de la caisse

Une aide pour la refaction:

http://www.jsoclub.com/87/renovtrar.htm

- par MichSOmuch

Posté : 13 janv. 2018, 08:46

Toffer a écrit :
Pour les RAA du train arriere, il suffit de monter des graisseurs, après, plus besoin de demonter ces merdes... les miens etaient ravagés à 190.000 km en 2003, c est pas un probleme actuel la roue arriere droite s etait mise à frotter l interieur de la caisse

Une aide pour la refaction:

http://www.jsoclub.com/87/renovtrar.htm

+1
Et pis c’est tellement rare

qu’il y a le même problème sur les 206!

Pour le montage de graisseurs, certains garages Peugeot le font, enfin ceux qui ne sont pas remplis que d´enfoirés..

- par RSV45

Posté : 13 janv. 2018, 09:14

maladie du train arrière, quand ça commence à grincer faut graisser, sinon ça sent pire

Bombinettes du forum - par detuning-man

Posté : 14 janv. 2018, 07:07

RSV45 a écrit :
maladie du train arrière, quand ça commence à grincer faut graisser, sinon ça sent pire

Quand ca grince, c'est trop tard, souvent

Bombinettes du forum - par franckT16

Posté : 14 janv. 2018, 08:56

Superbe auto

Bombinettes du forum - par franckT16

Posté : 14 janv. 2018, 08:58

- par Esteban

Posté : 14 janv. 2018, 10:11

Magnifique photo dans l'allée, celle de la station est pas mal aussi.

- par Esteban

Posté : 14 janv. 2018, 10:12

detuning-man a écrit :

RSV45 a écrit :
maladie du train arrière, quand ça commence à grincer faut graisser, sinon ça sent pire

Quand ca grince, c'est trop tard, souvent

J'ai vu un topic sur un essieu de 309 ou le gars désosse le train pour ensuite poser des graisseurs aux points névralgiques.

- par Tabasco

Posté : 14 janv. 2018, 14:04

Elle a l’air belle cette griffe.

Et une de plus au 911.net

- par Michael228

Posté : 14 janv. 2018, 14:21

Après la restaurée à 45k€, une autre :

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