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Titre du sujet - Atelier M8 Garage/Self Garage spécialisé Porsche
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=166928
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- par difparis
Posté : 23 juin 2017, 20:07
- par Cheers
Posté : 23 juin 2017, 21:33
Vous me faites peur les gars 
Concernant l'accés ;
Si vous arrivez dans la zone par le Peugeot : au fond à droite
Si vous arrivez par l'entrée principale (GT industries) vous passez sous la structure métallique puis au fond à droite et encore droite.
Il y aura un Mitsu l200 garé devant.
Suivez l'odeur du café froid.
Concernant l'accés ;
Si vous arrivez dans la zone par le Peugeot : au fond à droite
Si vous arrivez par l'entrée principale (GT industries) vous passez sous la structure métallique puis au fond à droite et encore droite.
Il y aura un Mitsu l200 garé devant.
Suivez l'odeur du café froid.
Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer - par Franck_92
Posté : 23 juin 2017, 22:16
Jean Ironman a écrit : Cool. Y a moyen de passer ou c compliqué ?
Y a moyen ...
- par Cheers
Posté : 23 juin 2017, 22:40
Venez comme vous êtes :)
Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer - par Jean Ironman
Posté : 24 juin 2017, 10:22
Franck_92 a écrit :Jean Ironman a écrit : Cool. Y a moyen de passer ou c compliqué ?
Y a moyen ...
J'essaierais de passer en fin de mâtinée si je peux. Mzrci
- par Ignition
Posté : 24 juin 2017, 12:57
Le shark team à l'œuvre !
- par LIMEROCK
Posté : 24 juin 2017, 13:55
Atelier M8 Self Garage réservé aux Classic & Youngtimer - par Jean Ironman
Posté : 24 juin 2017, 16:10
Alors ? Ca ronronne ??
- par DANC
Posté : 24 juin 2017, 16:11
Super projet ! Bravo Cheers
- par difparis
Posté : 24 juin 2017, 16:53
LIMEROCK a écrit :
Encore une nouvelle acquisition?
Raconte!
- par Ignition
Posté : 24 juin 2017, 17:12
Nan c'est Manu Walker....
- par Manu75010
Posté : 24 juin 2017, 17:15
Bah, y'a rien a raconter : what you see is what you get !
- par Franck_92
Posté : 24 juin 2017, 19:52
Manu75010 a écrit : Bah, y'a rien a raconter : what you see is what you get !
- par Franck_92
Posté : 24 juin 2017, 19:58
Ignition a écrit : Le shark team à l'œuvre !
Tout y sera passé du wD40 au décapeur thermique à l par les meuleuses et autres Dremel mais au bout de 7 heures et une pause déj bien méritée, la première pousse ses premiers cris.
L'accouchement de la seconde n'aura nécessité qu'1 heure monte en main. C'est à n'y rien comprendre
L'essentiel est d'avoir tenu l'objectif
Big up à Fred et à Marc pour leur gros coup de paluche sans lesquels, on y serait peut être encore !!!
Y a plus qu'à rouler
- par Ignition
Posté : 24 juin 2017, 20:19
Yapluskafond3 
Well done les boys !
Well done les boys !
- par Manu75010
Posté : 24 juin 2017, 20:21
Franck_92 a écrit : ... et une pause déj bien méritée...
- par flatlux
Posté : 24 juin 2017, 20:23
Ça va chanter dans le Morvan
- par Franck_92
Posté : 24 juin 2017, 20:25
flatlux a écrit : Ça va chanter dans le Morvan
Manu75010 a écrit :mais pas que, encore merci pour cet excellent pique-nique !!!Franck_92 a écrit : ... et une pause déj bien méritée...
Ignition a écrit : Yapluskafond3
Well done les boys !
On a attendu l'inspecteur des travaux fini mais il venu avant qu'ils ne commencent
- par LIMEROCK
Posté : 24 juin 2017, 20:29
Un mineur heureux
- par Cheers
Posté : 24 juin 2017, 20:30
Merci à tous pour la bonne humeur, vous avez abattu un bon boulot dans une super ambiance,
C'était vraiment super d'avoir apporté le dejeuner, charcuterie, vin Corse, Saint Emilion, tartes...
Le tout couronné par la machine Nespresso de Marc Limerock qui va rester à l'Atelier.
Concernant la galère avec la visserie confite, corrodée et même soudée, le choix technique de Porsche laisse dubitatif.
La partie vis de l'ensemble vis/écrou est goujonnée et rentrée en force façon goujon de roue.
Cela pourrai aller avec une visserie de grande qualité.
De plus l"ensemble est exposé à la chaleur et aux projections d'eau.
Pour finir, le métal employé est sensible à la corrosion mais par contre très résistant à la perce.
Je pense que cela fait sens de demander le remplacement de la visserie (des écrous) lors d'une révision sans attendre que tout soit soudé.
Je suis curieux de voir comment rendent les vidéos de démarrage pour la 4S et la GTS;)
C'était vraiment super d'avoir apporté le dejeuner, charcuterie, vin Corse, Saint Emilion, tartes...
Le tout couronné par la machine Nespresso de Marc Limerock qui va rester à l'Atelier.
Concernant la galère avec la visserie confite, corrodée et même soudée, le choix technique de Porsche laisse dubitatif.
La partie vis de l'ensemble vis/écrou est goujonnée et rentrée en force façon goujon de roue.
Cela pourrai aller avec une visserie de grande qualité.
De plus l"ensemble est exposé à la chaleur et aux projections d'eau.
Pour finir, le métal employé est sensible à la corrosion mais par contre très résistant à la perce.
Je pense que cela fait sens de demander le remplacement de la visserie (des écrous) lors d'une révision sans attendre que tout soit soudé.
Je suis curieux de voir comment rendent les vidéos de démarrage pour la 4S et la GTS;)
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