Club911

- par Oggy

Posté : 23 mars 2016, 17:47

Capbear a écrit :

Faut être motivé quand même : 672km !!!

Vu la lonnnngue attente, le suspens et les frayeurs, maintenant : tu roules !

:

- par Micka2412

Posté : 23 mars 2016, 17:58

Boub42 a écrit :
Je ne vois pas bien comment tu pourrais flinguer les 50% restants de tes plaquettes en une seule journée!

Après c'est plutôt du vomi dont il faudra protéger ton intérieur

Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996

Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours

Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes

- par Doume11

Posté : 23 mars 2016, 18:01

Pam17 a écrit :

manuxc a écrit :
Bon, y'a personne d'intéressé par un train de roues de 996 Turbo ?
Je brade et peux livrer sur place ... depuis le temps qu'elles trainent dans les petites annonces
Pour vendre des roues de 996 Turbo, tu ferais mieux de faire les mensuelles statiques plutôt que les sorties circuit

Oh, c'est vilain ça

Y'a des turbaleux qui viennent sur circuit

Ok, en débutant mais présent quand même :)

- par Pam17

Posté : 23 mars 2016, 18:06

Doume11 a écrit :

Pam17 a écrit :

manuxc a écrit :
Bon, y'a personne d'intéressé par un train de roues de 996 Turbo ?
Je brade et peux livrer sur place ... depuis le temps qu'elles trainent dans les petites annonces
Pour vendre des roues de 996 Turbo, tu ferais mieux de faire les mensuelles statiques plutôt que les sorties circuit
Oh, c'est vilain ça
Y'a des turbaleux qui viennent sur circuit
Ok, en débutant mais présent quand même :)

Et en plus, ils viennent de loin je crois

- par Pam17

Posté : 23 mars 2016, 18:14

Capbear a écrit :

Oggy a écrit :

Capbear a écrit :

Faut être motivé quand même : 672km !!!
Vu la lonnnngue attente, le suspens et les frayeurs, maintenant : tu roules !

:
Tu m'étonnes et plutôt 2 fois qu'une !!!

Tu as eu le temps d'économiser, maintenant tu peux mettre de l'essence

- par Doume11

Posté : 23 mars 2016, 18:30

Pam17 a écrit :

Doume11 a écrit :

Pam17 a écrit :
Pour vendre des roues de 996 Turbo, tu ferais mieux de faire les mensuelles statiques plutôt que les sorties circuit
Oh, c'est vilain ça
Y'a des turbaleux qui viennent sur circuit
Ok, en débutant mais présent quand même :)
Et en plus, ils viennent de loin je crois

Yep

Je vais essayer de ramener un peu du soleil Toulousain

- par bradpulay

Posté : 23 mars 2016, 19:17

Pam17 a écrit :

Oggy a écrit :
j'ai de la place en débutant si vous voulez
Mets moi en débutant si tu veux, pas de soucis

Merde, je comptais bien faire un tour avec toi en passager

- par bradpulay

Posté : 23 mars 2016, 19:20

Micka2412 a écrit :

Boub42 a écrit :
Je ne vois pas bien comment tu pourrais flinguer les 50% restants de tes plaquettes en une seule journée!

Après c'est plutôt du vomi dont il faudra protéger ton intérieur
Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996
Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours

Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes

je suis en frein 100% origine, donc oui d'expérience je préfère avoir un jeu de plaquettes avant sur moi au cas où

toute manière concernant les freins d'origine, si je vois que ça flambe trop je descendrais de rythme... je n'avais pas le budget pour mettre des RS29 aux 4 coins

... pour mes cuirs, no comment

- par trucker

Posté : 23 mars 2016, 19:25

bradpulay a écrit :

Micka2412 a écrit :

Boub42 a écrit :
Je ne vois pas bien comment tu pourrais flinguer les 50% restants de tes plaquettes en une seule journée!

Après c'est plutôt du vomi dont il faudra protéger ton intérieur
Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996
Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours

Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes
je suis en frein 100% origine, donc oui d'expérience je préfère avoir un jeu de plaquettes avant sur moi au cas où

toute manière concernant les freins d'origine, si je vois que ça flambe trop je descendrais de rythme... je n'avais pas le budget pour mettre des RS29 aux 4 coins

... pour mes cuirs, no comment

Liquide de freins Haute température ?

- par francois968cs

Posté : 23 mars 2016, 20:03

Qui part des environs de Nantes le vendredi aprem??

- par XAV37

Posté : 23 mars 2016, 20:13

francois968cs a écrit :
Qui part des environs de Nantes le vendredi aprem??

Moi mais de tours et pas avant 17h et en remorque

- par mika45

Posté : 23 mars 2016, 20:36

Oggy petite question, sur la piste, les manches longues sont obligatoires ou pas ??

- par Pam17

Posté : 23 mars 2016, 20:39

mika45 a écrit :
Oggy petite question, sur la piste, les manches longues sont obligatoires ou pas ??

C'est spécifié dans les papiers que tu as dû signer

- par Micka2412

Posté : 23 mars 2016, 20:39

XAV37 a écrit :

francois968cs a écrit :
Qui part des environs de Nantes le vendredi aprem??
Moi mais de tours et pas avant 17h et en remorque

Ça nous fait Tours - Nantes ça

- par Pam17

Posté : 23 mars 2016, 20:41

Moi je partirais du Sud de Nantes vers 19h30

- par Oggy

Posté : 23 mars 2016, 20:54

Recap' du soir avec quelques inscriptions en + aujourd'hui :

93 voitures
129 déjeuners

la dernière colonne indique le nbr de déjeuners, contrôlez si tout est ok

+ les 10 voitures de la sortie touristique qui vont se joindre à la troupe vers 16 h

Déjeuners spectateurs + organisation :

Diner du vendredi soir hôtel "le Paddock" , 43 personnes :

- Minigt2 2
- 2begt2 2
-Oliv987s 1
- Capbear 2
- Oggy 1
- Stephane67 1
- Patrick123 1
- doume11 2
- JMP76 1
- 993snarbonne 2
- $ebastien1973 1
- Papyjacko 1
- Papy Gégé 2
- Nicolas 2
- MCG Team 3
- Apex 2
- rsspirit 1
- Xav37 2
- Arnob_38 1
- François968cs 1
- Seb95 1
- Gregory V. 1
- Marcet 1
- Egg 1
- M_in_Black 1
- Team Michelin 4
- Racing12 1
- Tanguette 2

Planning de la journée :

Nous vous attendons à partir de 8h15 au Welcome Michelin pour la remise des accès piste + bons déjeuners + stickers
Briefing au Welcome Michelin 8h45
Pensez à vous inscrire auprès de Racing12 si vous souhaitez avoir un instructeur.

Anneau de remorquage obligatoire (celui de la trousse de bord) fixé sur l'auto à l'AV ou à l'AR

Horaires d'ouverture de la piste matin :
9h/13h - 14h/17h
Matin roulage par sessions de 20 mn, selon catégorie.
Se présenter prêt à prendre la piste 10 min avant
le début de votre session dans la pit lane .

9h série 1 Débutants (sticker vert)
9h20 série 2 Intermédiaires (sticker bleu)
9h40 série 3 Confirmés (sticker rouge)
10h série 1 Débutants (sticker vert)
10h20 série 2 Intermédiaires (sticker bleu)
10h40 série 3 Confirmés (sticker rouge)
11h série 1 Débutants (sticker vert)
11h20 série 2 Intermédiaires (sticker bleu)
11h40 série 3 Confirmés (sticker rouge)
12h série 1 Débutants (sticker vert)
12h20 série 2 Intermédiaires (sticker bleu)
12h40 série 3 Confirmés (sticker rouge)
Fermeture de la piste à 13h

Déjeuner de 12h à 14h dans la salle ClubF1 située
à l'étage au dessus des stands sur présentation du(des) bon(s) déjeuner à remettre à l'entrée du restaurant.

APM roulage libre toutes catégories (avec un nbr maxi d'autos en piste, régulé en Pitlane)
14h à 17h

Pour entrer dans l'enceinte du circuit indiquez au gardien indiquez que vous êtes membre du Club911.Net et participez à la journée.
Possible de laisser des plateaux ou véhicules dans le paddock dès vendredi apm à partir de 16h.
Le circuit est en plan "vigipirate attentats", contrôles renforcés + surveillance accrue, exigé par leur préfecture, ne soyez pas surpris.

- par bradpulay

Posté : 23 mars 2016, 20:56

trucker a écrit :

bradpulay a écrit :

Micka2412 a écrit :
Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996
Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours

Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes
je suis en frein 100% origine, donc oui d'expérience je préfère avoir un jeu de plaquettes avant sur moi au cas où

toute manière concernant les freins d'origine, si je vois que ça flambe trop je descendrais de rythme... je n'avais pas le budget pour mettre des RS29 aux 4 coins

... pour mes cuirs, no comment
Liquide de freins Haute température ?

ferodo dot 5.1 + flexibles avia oui, mais les plaquettes d'origines ne vont pas aimer Adelaïde à mon avis... on verra bien et j'adapterais la conduite

- par Pam17

Posté : 23 mars 2016, 21:01

93 voitures,

c'est un bon cru

- par 993 s narbonne

Posté : 23 mars 2016, 21:18

Pam17 a écrit :
93 voitures,

c'est un bon cru

Pour le rouge!!!!:D

- par trucker

Posté : 23 mars 2016, 21:43

bradpulay a écrit :

trucker a écrit :

bradpulay a écrit :
je suis en frein 100% origine, donc oui d'expérience je préfère avoir un jeu de plaquettes avant sur moi au cas où

toute manière concernant les freins d'origine, si je vois que ça flambe trop je descendrais de rythme... je n'avais pas le budget pour mettre des RS29 aux 4 coins

... pour mes cuirs, no comment
Liquide de freins Haute température ?
ferodo dot 5.1 + flexibles avia oui, mais les plaquettes d'origines ne vont pas aimer Adelaïde à mon avis... on verra bien et j'adapterais la conduite

tout dépend à quelle vitesse tu y arrives

- par bradpulay

Posté : 23 mars 2016, 22:23

je me doute bien

c'est une C2 ta 993? J'ai vu que tu as fait MCF1 avec, freins d'origine?

- par MiniGt2

Posté : 23 mars 2016, 22:29

le plus gros freinage n'est pas adelaide mais la descente du lycée

- par enbaseX51

Posté : 23 mars 2016, 22:36

Je vous souhaite à tous de bien vous éclater durant cette journée

Et ramenez-nous de belles photos et vidéo:thumbup:

- par bradpulay

Posté : 23 mars 2016, 22:39

MiniGt2 a écrit :
le plus gros freinage n'est pas adelaide mais la descente du lycée

oui c est les 2 gros freinages du tracé

J-2

- par Michael228

Posté : 23 mars 2016, 23:32

MiniGt2 a écrit :
le plus gros freinage n'est pas adelaide mais la descente du lycée

Le plus gros freinage du circuit ?

- par stephafi

Posté : 23 mars 2016, 23:59

Michael228 a écrit :

MiniGt2 a écrit :
le plus gros freinage n'est pas adelaide mais la descente du lycée
Le plus gros freinage du circuit ?

D'après mes souvenirs de Cup..
A Adélaïde, on arrive à 235 km/h (environ) pour prendre une épingle qu'on passe à 50 à l'heure.
Au lycée, on arrive moins vite, vers 200 km/h environ (mais c'est en descente) pour prendre un virage à 90° qu'on passe à 70 km/h.
D'un côté, on décélère de 185 km/h, de l'autre de 130

Après, je ne sais pas comment on détermine si un freinage est gros ou non

- par trucker

Posté : 24 mars 2016, 00:24

bradpulay a écrit :
je me doute bien

c'est une C2 ta 993? J'ai vu que tu as fait MCF1 avec, freins d'origine?

Il n'y a plus grand chose d'origine sur cette auto

- par MiniGt2

Posté : 24 mars 2016, 01:45

Michael228 a écrit :

MiniGt2 a écrit :
le plus gros freinage n'est pas adelaide mais la descente du lycée
Le plus gros freinage du circuit ?

http://forums.futura-sciences.com/mathe ... pente.html

à vos calculs

Hébergé par Imagesia, le meilleur hébergeur d'images du net !

- par emmanuel34

Posté : 24 mars 2016, 08:02

La fenêtre météo va vers le beau et sans pluie:P

Il devrait presque faire chaud : 17•

- par Oggy

Posté : 24 mars 2016, 08:06

+1 vous pouvez sortir les slicks

- par XAV37

Posté : 24 mars 2016, 08:58

Non pas les slicks, sinon le fumier il va encore pleurer

- par stephafi

Posté : 24 mars 2016, 09:12

MiniGt2 a écrit :
http://forums.futura-sciences.com/mathe ... pente.html

à vos calculs

Infos tirées du circuit de MC :
Dénivelé : montée 2,38% – descente 2,68%
C'est quand-même pas le Tourmalet

- par bgrs92

Posté : 24 mars 2016, 09:14

dommage, ça aurait été sympa la pluie

- par D S

Posté : 24 mars 2016, 09:20

sinon on fait moit moit ?
tu me donnes un avant et un arrière que je mes sur le coté gauche et tu vas voir comment je vais t'niquer dans estoril !

avis pour toutes les porsche à flotte en confirmé :
si vous ne voulez pas etre pris dans une mayonnaise infernale ,restez à l'écart et regardez bien dans vos rétros pour laisser passer les seigneurs de la route en 64 et en M3 !

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 09:20

Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

- par stephafi

Posté : 24 mars 2016, 09:24

patrick123 a écrit :
Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Voilà... plus compliqué mais pas le plus gros freinage

On peut clore cette discussion

- par bradpulay

Posté : 24 mars 2016, 09:55

plus que 2 petits dodo et on y est!

- par trucker

Posté : 24 mars 2016, 10:36

DS a écrit :
sinon on fait moit moit ?
tu me donnes un avant et un arrière que je mes sur le coté gauche et tu vas voir comment je vais t'niquer dans estoril !

avis pour toutes les porsche à flotte en confirmé :
si vous ne voulez pas etre pris dans une mayonnaise infernale ,restez à l'écart et regardez bien dans vos rétros pour laisser passer les seigneurs de la route en 64 et en M3 !

Oh punaise que cela va être bon de botter le cul du fumier

- par lalex

Posté : 24 mars 2016, 11:17

patrick123 a écrit :
Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!:o

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 11:20

lalex a écrit :

patrick123 a écrit :
Le Lycée est un peu plus compliqué car tu l'attaques juste après un gauche très rapide qui passe à fond
D'ou parfois un léger déséquilibre
De plus il est en descente ce qui complique toujours un peu les choses (un peu comme le garage vert au Bugatti)
Adélaide est un des plus gros freinages de la saison mais il est très académique

Comment t'expliques bien!!:o

Y a 2 jours de boulot dans ces 4 lignes
J'suis crevé

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 11:48

Egg a écrit :

patrick123 a écrit :

lalex a écrit :
Comment t'expliques bien!!:o
Y a 2 jours de boulot dans ces 4 lignes
J'suis crevé

Du coup t'es en retard pour mon devis

Nan mais comme je sais que tu es fragile je préfère t'en parler vive voix samedi

- par BertoSpid

Posté : 24 mars 2016, 11:50

Micka2412 a écrit :

Boub42 a écrit :
Je ne vois pas bien comment tu pourrais flinguer les 50% restants de tes plaquettes en une seule journée!

Après c'est plutôt du vomi dont il faudra protéger ton intérieur
Bah avec des 4 pistons moi je vois bien sur une 996
Perso sur ma gt3 avec les freins d origines en 4 pistons je fondais 75/80% des plaquettes avants carbone lorraine dans la journée à magny cours

Sinon pour l histoire du casque c'est assez impressionnant

Bertospid a bien fait de lui parler des boulettes

heuuuu....

on cause gravillons, maintenant ... ???

( un truc utile ... https://www.club911.net/viewtopic.php?t=163358 )

- par XAV37

Posté : 24 mars 2016, 12:01

Et sinon, c'est quoi la pression des pneus à chaud

- par MiniGt2

Posté : 24 mars 2016, 12:11

Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?

- par $ebastien1973

Posté : 24 mars 2016, 12:14

Vu vos posts, je pense qu'il y a un paquet de Fumiers parmi vous : s'il ne pleut pas, il y a quelques chances que la piste soit grasse donc

- par Oggy

Posté : 24 mars 2016, 12:35

MiniGt2 a écrit :
Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?

Tu ne viens pas rouler ce we ?
:)

- par MiniGt2

Posté : 24 mars 2016, 12:43

J' ai pris un débris sur la piste il y a 10 jours a magny cours, j'ai pas encore demonté ... mais je serais la à dijon pour la prochaine .

- par Oggy

Posté : 24 mars 2016, 12:47

ah ok

- par bradpulay

Posté : 24 mars 2016, 13:02

MiniGt2 a écrit :
Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?

c est pas uniquement le fait d'être en descente, c est le fait de ne pas forcément freiner en ligne... à l'extrême c est un coup à se faire doubler par le moteur

- par MiniGt2

Posté : 24 mars 2016, 13:29

bradpulay a écrit :

MiniGt2 a écrit :
Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?
c est pas uniquement le fait d'être en descente, c est le fait de ne pas forcément freiner en ligne... à l'extrême c est un coup à se faire doubler par le moteur

J'attend d'être droit pour freiner, c'est pour ça que je trouve le freinage plus hard sachant que la distance est plus courte qu'adelaide et en descente

- par Pam17

Posté : 24 mars 2016, 13:30

bradpulay a écrit :

MiniGt2 a écrit :
Dans la descente du lycee j'ai l impression que ma voiture est deux fois plus lourde à freiner ( pente) et après vérifications je suis en moyenne entre 200 et 215 gps dans la descente contre 240 a adelaide avec un passage a 60 dans les deux virages ( mini 56 a adelaide). En pneus de route je pense que le grip est moins bon sur les freinages en descente ?
c est pas uniquement le fait d'être en descente, c est le fait de ne pas forcément freiner en ligne... à l'extrême c est un coup à se faire doubler par le moteur

Je pense que le jeune homme sait ce qu'il dit, si ce n'est ce qu'il fait

Il a un bon coup de volant le MiniGt2

- par bradpulay

Posté : 24 mars 2016, 13:49

je n'en doute pas, ça n'empêche en rien la discussion j'imagine?

je n'ai jamais rouler là bas en voiture MiniGt2, mais en moto je prends les freins en étant encore sur l'angle

on verra samedi s il en est de même en voiture ou pas mais à mon goût on grapille souvent des dixièmes à avoir une conduite plus fluide et moins "séquencée", on ne s'en rend pas forcément compte sur le coup mais la pendule est là pour nous le faire constater

tout ça c était juste pour répondre à la question des pneus routes, et vu les circonstances je pense bien que l'auto doit bouger sur ce freinage, alors qu elle sera stable à adelaïde :)

- par jenfi32

Posté : 24 mars 2016, 14:31

Il y'a aussi un grand dégagement acceuillant au lycée qui encourage a freiner trop tard apres avoir fait abstraction de la descente et du virage

- par D S

Posté : 24 mars 2016, 15:13

en même temps ,vu à la vitesse ou tu roules , t'as pas besoin de freiner toi

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:20

DS a écrit :
en même temps ,vu à la vitesse ou tu roules , t'as pas besoin de freiner toi

Bisous mon Diidier, je t'aime

- par D S

Posté : 24 mars 2016, 15:22

fais attention ,on est pas tout seul

alors il chaud le gardien de but

- par Pam17

Posté : 24 mars 2016, 15:26

DS a écrit :
fais attention ,on est pas tout seul

alors il chaud le gardien de but

Je ne t'ai pas trouvé ce que tu m'as demandé, pas faute d'avoir cherché

Pourtant vue la météo annoncée, ça aurait pu t'être utile

- par Pascal

Posté : 24 mars 2016, 15:27

Eh oh doucement les filles!!!

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:27

DS a écrit :
fais attention ,on est pas tout seul

alors il chaud le gardien de but

Au taquet

- par Pam17

Posté : 24 mars 2016, 15:29

juju a écrit :

DS a écrit :
fais attention ,on est pas tout seul

alors il chaud le gardien de but

Au taquet

Je ne te vois pas sur la liste des inscrits !

- par jenfi32

Posté : 24 mars 2016, 15:30

DS a écrit :
en même temps ,vu à la vitesse ou tu roules , t'as pas besoin de freiner toi

Si je freines pour éviter les fumiers qui passent adelaide en marche arrière pour sortir du bac au chateau d'eau et se garer au fond du parking du lycée

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:30

Pam17 a écrit :

Je ne te vois pas sur la liste des inscrits !

non car je co pilote avec Pascal , notre nouvelle tuture

:)

- par Pam17

Posté : 24 mars 2016, 15:31

juju a écrit :

Pam17 a écrit :

Je ne te vois pas sur la liste des inscrits !
non car je co pilote avec Pascal , notre nouvelle tuture :)

Vous êtes repartis sur une Cup ????

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:34

Yes

- par MichM3

Posté : 24 mars 2016, 15:37

top juju !!!

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:48

- par trucker

Posté : 24 mars 2016, 15:51

elle n'avait pas un arbre sur son capot cette auto avant ?

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 15:52

Non

- par juju

Posté : 24 mars 2016, 15:52

trucker a écrit :
elle n'avait pas un arbre sur son capot cette auto avant ?

non

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 15:55

Niqué

- par patrick123

Posté : 24 mars 2016, 15:55

Par contre elle en aura surement un plus tard

- par trucker

Posté : 24 mars 2016, 15:57

- par Micka2412

Posté : 24 mars 2016, 16:13

Y a du lourd pour la reprise

- par XAV37

Posté : 24 mars 2016, 16:15

Micka2412 a écrit :
Y a du lourd pour la reprise

Moi j'ai perdu 5 kilos

- par Micka2412

Posté : 24 mars 2016, 16:16

Ah c'est toi qui me les as refilé ? Je me demandais où je les avais pris

Celui qui dit dans le cul je lui pète la gueule

- par emmanuel34

Posté : 24 mars 2016, 16:18

Vu les avions qui vont tourner, je pense qu'il faut mettre des ampoules de clignotant neuves

On va laisser les cups devant, on fera voiture balai

- par bradpulay

Posté : 24 mars 2016, 16:20

j ai eu raison de me mettre en débutant, vous avez tous des missiles dans les mains

- par jenfi32

Posté : 24 mars 2016, 16:21

Les avions y'en a toujours, ce qui manque c'est les pilotes

- par Micka2412

Posté : 24 mars 2016, 16:21

Ouai tu m'étonnes
C est ce que je pensais

Il est loin le temps où avec une 996 gt3 t étais devant tout le monde ou à la même allure
On va être tout derrière maintenant

- par emmanuel34

Posté : 24 mars 2016, 16:23

Heureusement que c'est la crise, sinon on avait que des 991 Cup

Titre du sujet - Magny Cours F1 - 26 Mars 2016 - le retour - les photos -