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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
FF77 a écrit : Justement
Elles sont plutôt haute qu'il y avait à un moment mais les prix affichés sont souvent remis à jour et pas à la hausse
Enfin bref , la n'est pas le débat
![]()

En tous cas, y en a beaucoup moins à la vente (je dirais 3 fois moins) qu'au moment où je cherchais il y a 2 ans

FF77 a écrit : Je ne m arrêterai pas à la France pour trouver une belle TTS ,
En France le marché est maigre et les autos dans des config peu sympathique .
Cela dit bonne recherche pour ton papa

Hello,
Parcourant les topics depuis plusieurs jours, j'étais très souvent attiré par ton avatar Cedric.
Alors quand je suis tombé sur un lien vers ton récit, j'ai enquillé les 29 pages pour finir les toutes dernières ce matin.
Ca transpire la passion et la déraison j'adore.
J'ai plusieurs questions à te poser, j'espère que tu pourras me renseigner.
- Tu es passé par un mandataire (l'adresse du site n'est plus active), tu pourrais résumer tous les avantages que ce choix t'as apporté et comment vous avez procédé ensemble ? Tu évoques une négociation agressive, y a t il eu d'autre avantages ?
- Combien de temps as-tu recherché ce modele à partir du moment où la décision était prise ?
- la peinture des jantes était elle une option ou une modification de seconde monte ? Pas de soucis avec le temps ? En tous cas elles sont magnifiques ainsi, je trouve qu'au naturel (en alu) en photo elles sont décevantes
- les jantes rs spyder avec leurs écrous centraux représentent-elles une difficulté pour l'entretien ? Exemples changer les pneus hors CP
- tu parles d'une conso de 11 litres pour ton voyage de retour, ça donne quoi désormais par curiosité ?
- les freins céramiques font parfois peur pour le coût de remplacement en cas de probleme, quelle approche tu avais par rapport à ça ?
- y a-t-il un topic ou on peut entendre les différences de son sur ta voiture entre l'europipe et le techart ?
- un train de pneu arrière te fait combien de temps/km ?
Voila desole pour toutes les questions mais je suis tres interessé par le modele depuis plusieurs semaines. à tel point que voulant à tout prix financer mon futur achat cash initialement 997.1, je suis maintenant disposé à prendre un crédit pour accéder aux 997.2 cab TTS, horizon de recherche active février/mars, il commence à y en avoir de plus en plus entre 90 et 100k en Allemagne
En France elles restent entre 105/115 pour très peu de modèles.
Merci d'avance pour tes reponses
Fresh
Parcourant les topics depuis plusieurs jours, j'étais très souvent attiré par ton avatar Cedric.
Alors quand je suis tombé sur un lien vers ton récit, j'ai enquillé les 29 pages pour finir les toutes dernières ce matin.
Ca transpire la passion et la déraison j'adore.
J'ai plusieurs questions à te poser, j'espère que tu pourras me renseigner.
- Tu es passé par un mandataire (l'adresse du site n'est plus active), tu pourrais résumer tous les avantages que ce choix t'as apporté et comment vous avez procédé ensemble ? Tu évoques une négociation agressive, y a t il eu d'autre avantages ?
- Combien de temps as-tu recherché ce modele à partir du moment où la décision était prise ?
- la peinture des jantes était elle une option ou une modification de seconde monte ? Pas de soucis avec le temps ? En tous cas elles sont magnifiques ainsi, je trouve qu'au naturel (en alu) en photo elles sont décevantes
- les jantes rs spyder avec leurs écrous centraux représentent-elles une difficulté pour l'entretien ? Exemples changer les pneus hors CP
- tu parles d'une conso de 11 litres pour ton voyage de retour, ça donne quoi désormais par curiosité ?
- les freins céramiques font parfois peur pour le coût de remplacement en cas de probleme, quelle approche tu avais par rapport à ça ?
- y a-t-il un topic ou on peut entendre les différences de son sur ta voiture entre l'europipe et le techart ?
- un train de pneu arrière te fait combien de temps/km ?
Voila desole pour toutes les questions mais je suis tres interessé par le modele depuis plusieurs semaines. à tel point que voulant à tout prix financer mon futur achat cash initialement 997.1, je suis maintenant disposé à prendre un crédit pour accéder aux 997.2 cab TTS, horizon de recherche active février/mars, il commence à y en avoir de plus en plus entre 90 et 100k en Allemagne
En France elles restent entre 105/115 pour très peu de modèles.
Merci d'avance pour tes reponses
Fresh
Réponses en italique dans ton message.
Fresh a écrit : Hello,
Parcourant les topics depuis plusieurs jours, j'étais très souvent attiré par ton avatar Cedric.
Alors quand je suis tombé sur un lien vers ton récit, j'ai enquillé les 29 pages pour finir les toutes dernières ce matin.
Ca transpire la passion et la déraison j'adore.
J'ai plusieurs questions à te poser, j'espère que tu pourras me renseigner.
- Tu es passé par un mandataire (l'adresse du site n'est plus active), tu pourrais résumer tous les avantages que ce choix t'as apporté et comment vous avez procédé ensemble ? Tu évoques une négociation agressive, y a t il eu d'autre avantages ?
Le mandataire a réussi à me faire baisser le prix de 8,5 KE prix final déboursé par mes soins, comprenant donc sa rémunération ainsi que le rappatriement depuis l'Allemagne.
Je ne me suis occupé de rien. La carte grise m'a été adressée, après paiement séparé, par voie postale. Il faut "juste" accepter de prendre le risque de verser une somme très conséquente à un tiers sans avoir le véhicule, d'où la nécessité d'avoir vraiment quelqu'un de confiance.
- Combien de temps as-tu recherché ce modele à partir du moment où la décision était prise ?
Veille durant 1 mois et recherche active durant une quinzaine de jours après avoir vendu la 4S. Je suis quelqu'un qui se décide vite. Aspect facilitant toutefois : le missile se situait en Centre Porsche Allemand (je n'aurais pas acheté à un particulier à l'étranger de toutes façons).
- la peinture des jantes était elle une option ou une modification de seconde monte ? Pas de soucis avec le temps ? En tous cas elles sont magnifiques ainsi, je trouve qu'au naturel (en alu) en photo elles sont décevantes
C'etait une option. Aucun souci dans la durée, mis à part quelques éclats liés aux gravillons, mais que l'on aurait eu quand même avec n'importe quel autre type de jante.
- les jantes rs spyder avec leurs écrous centraux représentent-elles une difficulté pour l'entretien ? Exemples changer les pneus hors CP
Effectivement c'est un frein car peu de centres auto sont équipés de la clef spécifique. Je ferai changer mes pneus en CP et puis c'est tout![]()
- tu parles d'une conso de 11 litres pour ton voyage de retour, ça donne quoi désormais par curiosité ?
Je suis à 14/15 litres mais il y a une partie de ville dans mes trajets. Elle consomme moins que ma M3 E92 en tous cas (18/19 l sur la même typologie de route).
- les freins céramiques font parfois peur pour le coût de remplacement en cas de probleme, quelle approche tu avais par rapport à ça ?
Je ne fais pas de circuit avec mes voitures, de toutes façons celle ci n'est pas faite pour cela. En usage routier, sauf gros manque de bol avec un gravillon qui se coincerait entre disque et plaquette, les disques sont quasi éternels.
- y a-t-il un topic ou on peut entendre les différences de son sur ta voiture entre l'europipe et le techart ?
Non et de toutes façons par expérience une vidéo ne te donnera jamais la réalité du rendu sonore. Je ne regrette pas le Techart en tous cas
- un train de pneu arrière te fait combien de temps/km ?
Aucune idée car pas encore changés. J'ai 34 000 km au compteur, donc 12 000 depuis l'achat, et je pense encore pouvoir faire au moins 8 000. Mais tout dépend de ton style de conduite. Moi je ne pousse jamais sur la 1ère donc ça aide à les conserver plus longtemps.
Voila desole pour toutes les questions mais je suis tres interessé par le modele depuis plusieurs semaines. à tel point que voulant à tout prix financer mon futur achat cash initialement 997.1, je suis maintenant disposé à prendre un crédit pour accéder aux 997.2 cab TTS, horizon de recherche active février/mars, il commence à y en avoir de plus en plus entre 90 et 100k en Allemagne
En France elles restent entre 105/115 pour très peu de modèles.
Merci d'avance pour tes réponses
De rien. Sache (et je vais froisser les bretons qui me lisent) que le missile sera peut être en vente d'ici quelques semaines, pour cause de mutation professionnelle et projet immobilier associé - en attente de confirmation toutefois
Fresh
natha35 a écrit :un paquet d'intéressé ? certainement !Franck_92 a écrit : Bonne future vente Cédric, il risque d'y avoir un paquet d'intéressés![]()
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avec le budget beaucoup moins
ça sent le rouge cette affaire![]()

cameleon44 a écrit : Oh tu nous quitte Cedric ? tu partirais loin?

Pour Gérard, donc non, pas de rouge en perspective...à court/moyen terme en tous cas :d
Enfin concernant le prix le cas échéant, probablement aux alentours des 120 KE à revalider.
DARKHAN a écrit :Perspective de mutation en region centre (Tours / Blois /Orleans)cameleon44 a écrit : Oh tu nous quitte Cedric ? tu partirais loin?
de Nantes a la Region Tours / Blois /Orleans, tu ne devrais pas besoin d'avoir a vendre ton bolide pour avoir une piscine
