Club911

204ch à partir du millésime 1981 ... donc possible pour une voiture produite à partir de l'été 1980

par contre si c'est un modèle US (et non pas un modèle européen importé individuellement) ça ne pouvait pas être 204ch

ou alors 204ch sur cette voiture US avec un moteur changé et donc non matching

Oui, comme dit plus haut, pas matchingpignole du tout

Ha oui, manquait aussi le carnet, le vendeur m'a honnetement dit "historique inverifiable", mais bon, l'a-t-il dit aussi clairement a l'acheteur 1h avant, aucune idee

c'est quand meme un truc de dingue, ce qui se passe... on parle pas d'un exemplaire haut-de-gamme, la, mais d'un truc un peu "en marge" que meme les nuls comme moi ils voient au premier coup d'oeil que y a des risques, et malgre ca, les gars ils achetent par telephone au prix demande... c'est hallucinant

C est dingue !!!

Ce qui est dingue, c'est que vous en parlez encore alors
Que l'auto est déjà vendue depuis belle lurette ! Quand
On veut une auto, on fait très vite et on s'épargne les
discussions à posteriori totalement inutiles... Non ?! :)

Disons qu'on s'etonne et on se lamente d'une situation qui serait completement invraisemblable si elle n'en etait pas devenue monnaie courante.

Pour agir plus vite, ca devient difficile, si en 2h montre-en-main, de surcroit en periode de vacances scolaires, toutes les merguez du continent trouvent preneur au prix demande, tu suggeres quoi toi comme technique pour "faire tres vite"?

Paul

Nan mais simplement "c'est comme ça"... Et de toute façon si c'était une merguez y'a rien à regretter.

Une G50 c'est affiché maintenant à 50+keuros sur LBC, principalement par des pros, comme celui-ci, qui habituellement fait dans la voiture américaine :
http://www.leboncoin.fr/voitures/839833384.htm?ca=6_s
Pour une fois, je trouve le kilométrage réaliste.
La voiture est passée chez APC, Fildemass la connait sans doute.

Les cuirs ont été passes au cirage

Elle a l'air belle mais elle n'est pas noire...

Une 3.2 de ........ 1970 ...

http://www.leboncoin.fr/voitures/842983691.htm?ca=7_s

Probablement une erreur de frappe, ou bien une carte grise de 1970 avec une caisse de 911 3.2 (possible aussi, certains n'ont peur et ne doutent de rien).

Ce qui intrigue, c'est l'amortisseur (verin qui part sur la gauche depuis le bas de la turbine), qui n'était monté que sur les cabriolets.
Olivier

Bonjour
l un d entre vous peut il m aider a decoder ce VIN pour une 3,2 de 84 ?
WP0ZZZ91ZES103037

merci d avance
benoit

WP0ZZZ91ZE: 1984

S103037: pas US

:)

(edit m'etais plante, avais dit US )

pas pour moi 'S12....' pour les US

c'est un coupé millésime 84 non US donc

Pardon, mon oeil a fourche - tu as raisonl, coupe pas US du tout!

(je corrige - merci!)

merci a tous , mais quid des options ?
ne peut on les avoir a partir du VIN?

je souhaite valider si la voiture est bien ds sa config d 'origine...
le vendeur l indique mais la confiance n exclue pas le contrôle , surtout a ces niveaux de prix

merci

Non, pas "lisible" dans le VIN, il faut demander a Porsche directement, qui ont, eux, toute la DB de quel chassis etait dote de quoi :)

La liste des options a partir du VIN c'est 80e chez Porsche...
Pour bien moins chere tu peut contacter http://www.atelierpalmers.fr/
En plus il sont super rapide.

La teleportation, je peux te donner le No de portable de M. Spok si tu le désires :)

Plaisanterie mise a part, je comprends ton argument et reconnais que cette
Situation peut ( doit ?! ) pousser à prendre un risque plus grand ( virement / achat sans voir )
afin de sécuriser l'achat d'une auto dont on rêve depuis longtemps

Personnellement je trouve cela délirant quand on parle de telles autos à ce prix (une "simple SC très moyenne" de ce que je comprends, à 30kCHF !!), et ne me fais pas penser à un marché "sain"...
Honnêtement je suis vraiment perplexe depuis quelques temps sur tout ça. Pour partager mon humble expérience personnelle avec un peu de recul: en passionné une bonne vieille 911 est un projet de longue date qui aurait pu se concrétiser il y a 4-5 ans mais que j'ai du mettre en stand-bye pour diverses raisons personnelles à l'époque; j'ai commencé à m'y replonger un peu depuis quelques mois mais cette situation d'envolée sur les prix à tout va me fait réellement douter sur le bien fondé de passer à l'act maintenant pour un achat (sans même parler du fait que forcément je devrais revoir mes exigences en terme de modèle / état fortement à la baisse).
Ca me rapppelle fortement d'autres moments/marchés qui avaient été en proie à de la spéculation déraisonnée et qui avait du bien finir par revenir plus ou moins sur terre dès lors qu'il ne s'agissait pas de "pièces" réellement exceptionnelles en terme de rareté et état.
Bref, tout cela me laisse réellement perplexe.