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gfbt a écrit : il y a un autre point positif sur cette 993:
Vu l'immat', c'est qu'elle appartient au meme propriétaire depuis au moins 2009 (de mémoire pour l'année)
Et accessoirement, elle est bien équipé: sieges sport, chassis 030, pas mal de cuir, regul, sono...
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gfbt a écrit : y a plus le volant bois non plus. Bref, y a pas mal de modif c est clair.
Certains vont crier au sacrilège mais je trouve que ça reste dans le style de l'auto tout en lui rajoutant un coté sportif en plus.
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big-ben74 a écrit :Les modif ne vont pas forcément dans le mauvais sens je trouve: le pc avant, les jantes...gfbt a écrit : y a plus le volant bois non plus. Bref, y a pas mal de modif c est clair.
Certains vont crier au sacrilège mais je trouve que ça reste dans le style de l'auto tout en lui rajoutant un coté sportif en plus.
As tu le carnet, les factures? qui a t il eu de fait en entretien? embrayage? amorto? disques? etancheité?
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Alors j'ai pas encore vu le carnet et les factures.
Bob m'a dit qu'elle sortait d'une "grosse" révision avec étanchéité refaite, bougies, les fluides. Embrayage il a pas su me dire exactement, il a répondu "oui, enfin je pense". j'attends donc une facture si effectivement ça a été fait. Les freins sont apparemment ok. j'attends aussi un relevé des cotes des disques de frein.
J'y vais demain matin. Des conseils sur les éléments à checker?
Bob m'a dit qu'elle sortait d'une "grosse" révision avec étanchéité refaite, bougies, les fluides. Embrayage il a pas su me dire exactement, il a répondu "oui, enfin je pense". j'attends donc une facture si effectivement ça a été fait. Les freins sont apparemment ok. j'attends aussi un relevé des cotes des disques de frein.
J'y vais demain matin. Des conseils sur les éléments à checker?
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gfbt a écrit : il y a un autre point positif sur cette 993:
Vu l'immat', c'est qu'elle appartient au meme propriétaire depuis au moins 2009 (de mémoire pour l'année)
Et accessoirement, elle est bien équipé: sieges sport, chassis 030, pas mal de cuir, regul, sono...
Et elle est bien placée niveau tarif!
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big-ben74 a écrit : Alors j'ai pas encore vu le carnet et les factures.
Bob m'a dit qu'elle sortait d'une "grosse" révision avec étanchéité refaite, bougies, les fluides. Embrayage il a pas su me dire exactement, il a répondu "oui, enfin je pense". j'attends donc une facture si effectivement ça a été fait. Les freins sont apparemment ok. j'attends aussi un relevé des cotes des disques de frein.
J'y vais demain matin. Des conseils sur les éléments à checker?


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Donc en gros, bien fermer ma voiture quand j'arrive, planquer le porte feuille et compter mes doigts en repartant. 
T'façon j'y vais avec ma femme et je lui ai donné comme rôle de me dissuader de l'acheter. Si j'arrive à la convaincre du contraire c'est que l'auto en vaut la peine.

T'façon j'y vais avec ma femme et je lui ai donné comme rôle de me dissuader de l'acheter. Si j'arrive à la convaincre du contraire c'est que l'auto en vaut la peine.
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big-ben74 a écrit : Donc en gros, bien fermer ma voiture quand j'arrive, planquer le porte feuille et compter mes doigts en repartant.
T'façon j'y vais avec ma femme et je lui ai donné comme rôle de me dissuader de l'acheter. Si j'arrive à la convaincre du contraire c'est que l'auto en vaut la peine.

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gfbt a écrit : il y a un autre point positif sur cette 993:
Vu l'immat', c'est qu'elle appartient au meme propriétaire depuis au moins 2009 (de mémoire pour l'année)
Et accessoirement, elle est bien équipé: sieges sport, chassis 030, pas mal de cuir, regul, sono...

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Salut les gars!
Bon alors pour faire court, Metz est une très belle ville et on y mange très bien! J'ai une bonne adresse au cas ou!
Mais y'avait que ça a voir. Parce que la bagnole...
En défauts esthétiques:
-repeinte par un apprenti ou un gaucher refoulé car coulures sur pc ar, peau d'orange sur toute la caisse et grattons de poussière, goutte de verni ou de base sur aile ar droite... corrosion sur baie de pare brise avant et gouttière de toit arr droite
-pc av et ar griffés méchamment en partie inférieure et pc av coté droit endommagé sous phare et antibrouillard fissuré
-capot moteur décalé coté droit. (mauvais reglage?)
-jante av droite très amochée.
-il m'a semblé que le longeron avant gauche était pas clean vers la plaque rivetée mais je suis pas sur.
et j'en passe.
défaut intérieurs:
-pas propre du tout, elle faisait crasseuse
-dossiers des sièges avant se décollent
-dossier du strapontin ar gauche endommagé
-revêtement de plage arrière se décolle
-pédalier feu vert en alu à 2 balles
-bandeau noir vers la boite à gant endommagé
défaut mécaniques:
-étanchéité moteur refaite mon cul!
-début de suintement vers cardan ar gauche (joint spy sortie de boite?)
-carter sous moteur très très gras (normal? un flat 6 pas étanche à 100% ne m'étonne pas trop, ai je raison?)
-pédale de frein dure comme du béton comme si y'avait pas d'assistance.
Et j'en passe.
A part ça elle était nickel. Surtout pour le prix dixit BOB sinon elle serait à 55-60...
Les photos demain! pas la force ce soir!
Bon alors pour faire court, Metz est une très belle ville et on y mange très bien! J'ai une bonne adresse au cas ou!
Mais y'avait que ça a voir. Parce que la bagnole...
En défauts esthétiques:
-repeinte par un apprenti ou un gaucher refoulé car coulures sur pc ar, peau d'orange sur toute la caisse et grattons de poussière, goutte de verni ou de base sur aile ar droite... corrosion sur baie de pare brise avant et gouttière de toit arr droite
-pc av et ar griffés méchamment en partie inférieure et pc av coté droit endommagé sous phare et antibrouillard fissuré
-capot moteur décalé coté droit. (mauvais reglage?)
-jante av droite très amochée.
-il m'a semblé que le longeron avant gauche était pas clean vers la plaque rivetée mais je suis pas sur.
et j'en passe.
défaut intérieurs:
-pas propre du tout, elle faisait crasseuse
-dossiers des sièges avant se décollent
-dossier du strapontin ar gauche endommagé
-revêtement de plage arrière se décolle
-pédalier feu vert en alu à 2 balles
-bandeau noir vers la boite à gant endommagé
défaut mécaniques:
-étanchéité moteur refaite mon cul!
-début de suintement vers cardan ar gauche (joint spy sortie de boite?)
-carter sous moteur très très gras (normal? un flat 6 pas étanche à 100% ne m'étonne pas trop, ai je raison?)
-pédale de frein dure comme du béton comme si y'avait pas d'assistance.
Et j'en passe.
A part ça elle était nickel. Surtout pour le prix dixit BOB sinon elle serait à 55-60...
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jhesite a écrit :En effet, cette immatriculation remonte à 2007gfbt a écrit : il y a un autre point positif sur cette 993:
Vu l'immat', c'est qu'elle appartient au meme propriétaire depuis au moins 2009 (de mémoire pour l'année)
Et accessoirement, elle est bien équipé: sieges sport, chassis 030, pas mal de cuir, regul, sono...
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le petit malin...
Parce que ce matin elle avait pas la même immat...
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big-ben74 a écrit :ça m'a couté un bon resto mais ça va, elle me les a pas coupéesPack Chrono a écrit :Alors, ta femme t'a t'elle laissé en viebig-ben74 a écrit :
Je vais mitrailler!
Allé c'est parti pour 5h de route!!
Putain ma femme va me tuer si c'est une merguez ^^?
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big-ben74 a écrit : Salut les gars!
Bon alors pour faire court, Metz est une très belle ville et on y mange très bien! J'ai une bonne adresse au cas ou!
Mais y'avait que ça a voir. Parce que la bagnole...
En défauts esthétiques:
-repeinte par un apprenti ou un gaucher refoulé car coulures sur pc ar, peau d'orange sur toute la caisse et grattons de poussière, goutte de verni ou de base sur aile ar droite... corrosion sur baie de pare brise avant et gouttière de toit arr droite
-pc av et ar griffés méchamment en partie inférieure et pc av coté droit endommagé sous phare et antibrouillard fissuré
-capot moteur décalé coté droit. (mauvais reglage?)
-jante av droite très amochée.
-il m'a semblé que le longeron avant gauche était pas clean vers la plaque rivetée mais je suis pas sur.
et j'en passe.
défaut intérieurs:
-pas propre du tout, elle faisait crasseuse
-dossiers des sièges avant se décollent
-dossier du strapontin ar gauche endommagé
-revêtement de plage arrière se décolle
-pédalier feu vert en alu à 2 balles
-bandeau noir vers la boite à gant endommagé
défaut mécaniques:
-étanchéité moteur refaite mon cul!
-début de suintement vers cardan ar gauche (joint spy sortie de boite?)
-carter sous moteur très très gras (normal? un flat 6 pas étanche à 100% ne m'étonne pas trop, ai je raison?)
-pédale de frein dure comme du béton comme si y'avait pas d'assistance.
Et j'en passe.
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Pas faute de t avoir prévenu

On ne change pas une équipe qui gagne



Plus sérieusement c est pitoyable


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911tintin a écrit :Héhé..... Quel phénomène ce baltringue de Bobbig-ben74 a écrit : Salut les gars!
Bon alors pour faire court, Metz est une très belle ville et on y mange très bien! J'ai une bonne adresse au cas ou!
Mais y'avait que ça a voir. Parce que la bagnole...
En défauts esthétiques:
-repeinte par un apprenti ou un gaucher refoulé car coulures sur pc ar, peau d'orange sur toute la caisse et grattons de poussière, goutte de verni ou de base sur aile ar droite... corrosion sur baie de pare brise avant et gouttière de toit arr droite
-pc av et ar griffés méchamment en partie inférieure et pc av coté droit endommagé sous phare et antibrouillard fissuré
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-jante av droite très amochée.
-il m'a semblé que le longeron avant gauche était pas clean vers la plaque rivetée mais je suis pas sur.
et j'en passe.
défaut intérieurs:
-pas propre du tout, elle faisait crasseuse
-dossiers des sièges avant se décollent
-dossier du strapontin ar gauche endommagé
-revêtement de plage arrière se décolle
-pédalier feu vert en alu à 2 balles
-bandeau noir vers la boite à gant endommagé
défaut mécaniques:
-étanchéité moteur refaite mon cul!
-début de suintement vers cardan ar gauche (joint spy sortie de boite?)
-carter sous moteur très très gras (normal? un flat 6 pas étanche à 100% ne m'étonne pas trop, ai je raison?)
-pédale de frein dure comme du béton comme si y'avait pas d'assistance.
Et j'en passe.
A part ça elle était nickel. Surtout pour le prix dixit BOB sinon elle serait à 55-60...
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ClarK888 a écrit : Bonjour,
Personne ne connait ou n'a eu vent de celle-ci ? :
https://www.leboncoin.fr/voitures/11659 ... tm?ca=21_s
Merci
Merci pour ton retour sur ta visite, même si cette auto semblait "fatiguée"....
Je reviens sur le lien que j'ai posté ci-dessus, personne n'a d'info sur cette 993 "Lyonnaise"
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ClarK888 a écrit :Bonjour à tous,ClarK888 a écrit : Bonjour,
Personne ne connait ou n'a eu vent de celle-ci ? :
https://www.leboncoin.fr/voitures/11659 ... tm?ca=21_s
Merci
Merci pour ton retour sur ta visite, même si cette auto semblait "fatiguée"....
Je reviens sur le lien que j'ai posté ci-dessus, personne n'a d'info sur cette 993 "Lyonnaise"
Désolé je ne peux pas t'aider!
Finalement il y a une grosse différence de prix entre la 993 évoquée plus haut par Phil71 à 45k€(mais sans carnet et factures light!)et celle là quasiment identique 58993€
MR DEAN a écrit :ClarK888 a écrit :Bonjour à tous,ClarK888 a écrit : Bonjour,
Personne ne connait ou n'a eu vent de celle-ci ? :
https://www.leboncoin.fr/voitures/11659 ... tm?ca=21_s
Merci
Merci pour ton retour sur ta visite, même si cette auto semblait "fatiguée"....
Je reviens sur le lien que j'ai posté ci-dessus, personne n'a d'info sur cette 993 "Lyonnaise"
Désolé je ne peux pas t'aider!
Finalement il y a une grosse différence de prix entre la 993 évoquée plus haut par Phil71 à 45k€(mais sans carnet et factures light!)et celle là quasiment identique 58993€
celle vendue à 45 par le gars que je connais est dans son jus au point de vue carrosserie, donc pas parfaite: petit point de rouille à la base de la baie à gauche, quelques éclats sur la tranche de la porte conducteur,léger éclat sur une jante. par contre l'intérieur est en bon état.
Historique moyen, mais cela ne veut pas dire que c'est une mauvaise base.
à priori pour celle à 59000€, l'historique est complet depuis l'origine,elle devrait être parfaite en carrosserie/entretien à ce prix.
j'ai payé la mienne 41, cela fera 3 ans à la fin de l'année, et elle est franchement en très bon état avec un historique très complet.comme quoi le marché baisse un peu mais se tient toujours bien !

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La blanche de chez ECS est-elle connue ici ?
@Gp21: quand tu dis qu'elle est bien placée, cela concerne le tarif ?
En blanc, en tout cas sur les photos, ça ne rend pas vraiment ... est- ce une couleur recherchée par les porschiste ?
Pour ceux qui ont eu la chance d'en voir une en vrai, quels sont vos impressions ? ("les goût les couleurs" je sais... mais c'est pour avoir vos avis ...merci )
ET enfin, y a t'll une rubrique dans le forum qui donne les avis sur les pros en France ou non ? Quelle est la réputation de ECS ?
Merci
@Gp21: quand tu dis qu'elle est bien placée, cela concerne le tarif ?
En blanc, en tout cas sur les photos, ça ne rend pas vraiment ... est- ce une couleur recherchée par les porschiste ?
Pour ceux qui ont eu la chance d'en voir une en vrai, quels sont vos impressions ? ("les goût les couleurs" je sais... mais c'est pour avoir vos avis ...merci )
ET enfin, y a t'll une rubrique dans le forum qui donne les avis sur les pros en France ou non ? Quelle est la réputation de ECS ?
Merci
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Mon ex 3,2l vient de ce garage. Ils ont bonne réputation, avec des tarifs au dessus de la moyenne. Cela ne veut pas dire qu'il faut acheter les yeux fermés.
Pour la couleur, j'adore le blanc sur toutes les porsche à air. Ma préférée avec les teintes acidulées des années 70.
Enfin des 993, j'en ai pas croisé souvent en blanc. Je trouve que c'est la classe.
Pour la couleur, j'adore le blanc sur toutes les porsche à air. Ma préférée avec les teintes acidulées des années 70.
Enfin des 993, j'en ai pas croisé souvent en blanc. Je trouve que c'est la classe.
Gp21 a écrit : Mon ex 3,2l vient de ce garage. Ils ont bonne réputation, avec des tarifs au dessus de la moyenne. Cela ne veut pas dire qu'il faut acheter les yeux fermés.
Pour la couleur, j'adore le blanc sur toutes les porsche à air. Ma préférée avec les teintes acidulées des années 70.
Enfin des 993, j'en ai pas croisé souvent en blanc. Je trouve que c'est la classe.
je plussoie pour ECS: ma SC a été suivie longtemps chez eux avant que je ne l'achète, ce sont des gens sérieux avec des prix assez élevés.
le blanc est très classe sur les Porsche à air (ma SC est blanc grand prix

Ci joint par exemple une 4S
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 83943.html

CCS997 a écrit :superbe poussinphil71 a écrit : re moi :![]()
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https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 68473.html
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: état excellent et kilométrage très faible !!!! mais gloup's le prix...!!! environ 3 C2 !

patrick123 a écrit : La même couleur en cab ça m'irait très bien
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https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 20118.html
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 47244.html
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 44322.html
Pastelgelb:
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 73075.html

patrick123 a écrit : Merci
Tu en as d'autres en couleur ?
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https://www.automobile.fr/voiture/porsc ... ,exp:false
(je vais demander une ristourne sur ma cotisation d'assurance pour l'année prochaine !!

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Gp21 a écrit : Il y en a une belle blanche chez ECS et je la trouve bien placée pour ce garage.
Pour celle à 45 j'ai eu la personne au téléphone. Bon contact.
Je pense qu'il peut l'emmener chez un pro, comme Mika, pour faire un bilan mécanique si cela peut rassurer l'acheteur.
belle couleur, bonnes options :
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 29671.html
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phil71 a écrit :Re bonjour,Gp21 a écrit : Mon ex 3,2l vient de ce garage. Ils ont bonne réputation, avec des tarifs au dessus de la moyenne. Cela ne veut pas dire qu'il faut acheter les yeux fermés.
Pour la couleur, j'adore le blanc sur toutes les porsche à air. Ma préférée avec les teintes acidulées des années 70.
Enfin des 993, j'en ai pas croisé souvent en blanc. Je trouve que c'est la classe.
je plussoie pour ECS: ma SC a été suivie longtemps chez eux avant que je ne l'achète, ce sont des gens sérieux avec des prix assez élevés.
le blanc est très classe sur les Porsche à air (ma SC est blanc grand prix), c'est juste une teinte qui n'était pas du tout à la mode dans les années 90, alors que maintenant oui....
Ci joint par exemple une 4S
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 83943.html
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phil71 a écrit :
....c'est juste une teinte qui n'était pas du tout à la mode dans les années 90, alors que maintenant oui....

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[quote='J'étais+2' pid='4858632' dateline='1501959529']
Je confirme pour le blanc, d'ailleurs il me semble avoir lu ici même qu'une 964 (Corse ?) avait été immatriculée longtemps après sa date de commercialisation faute de client. Donc pour le blanc attention, la vie n'est qu'un éternel recommencement, prisé aujourd'hui, délaissé demain 
[/quote]
Mon ex 944 S2, modèle 89, immatriculée en 1991, Bleu Baltique
Mon ex 993, modèle 95, immatriculée fin 1996, Bleu nuit
On est loin du blanc
, pourtant elles ont fait du parc un bon moment....
phil71 a écrit :
....c'est juste une teinte qui n'était pas du tout à la mode dans les années 90, alors que maintenant oui....

[/quote]
Mon ex 944 S2, modèle 89, immatriculée en 1991, Bleu Baltique
Mon ex 993, modèle 95, immatriculée fin 1996, Bleu nuit
On est loin du blanc


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Bonjour, "les gouts et les couleurs" comme on dit
.... enfin, je retiens surtout qu'il faut privilégier l'état de l'auto avant tout... et j'ai bien l'impression qu'il ne faut pas trop faire la fine bouche ... Mais c'est vrai aussi que prendre une couleur qui plaît pas ... c'est dommage quand même

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ClarK888 a écrit : Bonjour, "les gouts et les couleurs" comme on dit.... enfin, je retiens surtout qu'il faut privilégier l'état de l'auto avant tout... et j'ai bien l'impression qu'il ne faut pas trop faire la fine bouche ... Mais c'est vrai aussi que prendre une couleur qui plaît pas ... c'est dommage quand même
En 1, je mets l'auto et la config qui me plait (laisse parler ton coeur....)
En 2, l'état de la voiture
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Gp21 a écrit :Mouais,....... le rationnel doit pas prendre le pas sur le passionnel. Mettons les choses dans le bon ordre :ClarK888 a écrit : Bonjour, "les gouts et les couleurs" comme on dit.... enfin, je retiens surtout qu'il faut privilégier l'état de l'auto avant tout... et j'ai bien l'impression qu'il ne faut pas trop faire la fine bouche ... Mais c'est vrai aussi que prendre une couleur qui plaît pas ... c'est dommage quand même
En 1, je mets l'auto et la config qui me plait (laisse parler ton coeur....)
En 2, l'état de la voiture (ce qui ne veut pas dire que je néglige ce point)
Gp21 a écrit :Phil, tu me fais signe si un jour tu te sépares de la SCphil71 a écrit :Re bonjour,Gp21 a écrit : Mon ex 3,2l vient de ce garage. Ils ont bonne réputation, avec des tarifs au dessus de la moyenne. Cela ne veut pas dire qu'il faut acheter les yeux fermés.
Pour la couleur, j'adore le blanc sur toutes les porsche à air. Ma préférée avec les teintes acidulées des années 70.
Enfin des 993, j'en ai pas croisé souvent en blanc. Je trouve que c'est la classe.
je plussoie pour ECS: ma SC a été suivie longtemps chez eux avant que je ne l'achète, ce sont des gens sérieux avec des prix assez élevés.
le blanc est très classe sur les Porsche à air (ma SC est blanc grand prix), c'est juste une teinte qui n'était pas du tout à la mode dans les années 90, alors que maintenant oui....
Ci joint par exemple une 4S
https://www.automobile.fr/Voiture/Porsc ... 83943.html
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Bonsoir.
Après des mois d'absence, job, rachat de boite, bebes, bref des autres bons moments
de la vie, je regarde le marché des 993.
Des infos sur cette voiture ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11084 ... tm?ca=12_s
Pas simple à revendre, mais celà à son charme?
À vous lire.
Merci
PoD
Après des mois d'absence, job, rachat de boite, bebes, bref des autres bons moments
de la vie, je regarde le marché des 993.
Des infos sur cette voiture ?
https://www.leboncoin.fr/voitures/11084 ... tm?ca=12_s
Pas simple à revendre, mais celà à son charme?
À vous lire.
Merci
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leova a écrit :gfbt a écrit : tu lui remets les répétiteurs orange, et elle sera top!![]()
Pas si sûr.
Étriers de freins gris = c4 = répétiteur de clignotant blanc![]()
Seuls les clignotants sont blancs sur c4. Les répétiteurs sont toujours orange

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gfbt a écrit :Non non.leova a écrit :gfbt a écrit : tu lui remets les répétiteurs orange, et elle sera top!![]()
Pas si sûr.
Étriers de freins gris = c4 = répétiteur de clignotant blanc![]()
Seuls les clignotants sont blancs sur c4. Les répétiteurs sont toujours orange![]()
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colas90 a écrit :Puis remettre aussi des jantes d'origine !gfbt a écrit :Non non.leova a écrit :
Pas si sûr.
Étriers de freins gris = c4 = répétiteur de clignotant blanc![]()
Seuls les clignotants sont blancs sur c4. Les répétiteurs sont toujours orange![]()