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Titre du sujet - panne 993

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- par gfbt

Posté : 09 oct. 2010, 10:20

Intéressant ça. Ça donnait l'impression d avoir des micro coupure d allumage?

- par FBK65

Posté : 09 oct. 2010, 10:22

Plutôt perte de puissance, puis calage. Parfois elle toussait quand je tentait de la redémarrer, pour recaler aussitôt.

- par fl14_fr

Posté : 09 oct. 2010, 10:23

Message original : alain68
petite question

en suivant ce post je m'aperçois que je n'ai pas de relais DME en réserve

je regarde donc chez La buse 70.92 euros
chez Passionauto 25.95 euros

Pourquoi une telle différence de prix ??????????,

L'offre et la demande, maintenant que tout le monde est convaincu qu'il en faut un en réserve ?

En février 2009, j'en ai acheté un chez JB; voici un extrait de la facture:
1 x Relais DME 964 + 993 + 944 S2 [911.090075B] = 21.23 €
(TTC)

- par clamia

Posté : 18 oct. 2010, 14:08

Bonjour,

Apparemment il y aurait du mieux! On fait un essai pendant une semaine et si tout va bien on change la pièce définitivement. Pourvu que ça marche!

Je vous tiendrai au courant!

- par gfbt

Posté : 18 oct. 2010, 14:22

Qu'est qui fait que c'est mieux?

- par OURAL 993

Posté : 19 oct. 2010, 19:05

victime du même problème que toi gfbt (voir ancien post), j'ai mis la belle au CP de Rouen chez Narac.
Après une semaine en observation, le mécano n'a rien trouvé à la valise...(0 défaut). En concertation il a été décidé de procéder par élimination...
1ère phase : changer le relais DME (qui n'était pas d'origine) et neutraliser 2 des 4 coupures de l'alarme d'origine.
j'ai récupéré l'auto depuis 2 semaines et pour le moment les coupures ne ceux sont pas manifestés....(pourvu que sa doure !)

si cela recommence,
2ème phase: on verra la sonde de température et le PMH....

- par gfbt

Posté : 19 oct. 2010, 19:20

a suivre donc... mais il arrive que la panne ne se manifeste pas pendant un bon bout de temps...

- par Baron

Posté : 19 oct. 2010, 19:30

Bonsoir à tous,

Attendre le compte rendu de clamia et peut-être la solution a notre aléatoire problème...

- par clamia

Posté : 20 oct. 2010, 10:11

Message original : OURAL 993
victime du même problème que toi gfbt (voir ancien post), j'ai mis la belle au CP de Rouen chez Narac.
Après une semaine en observation, le mécano n'a rien trouvé à la valise...(0 défaut). En concertation il a été décidé de procéder par élimination...
1ère phase : changer le relais DME (qui n'était pas d'origine) et neutraliser 2 des 4 coupures de l'alarme d'origine.
j'ai récupéré l'auto depuis 2 semaines et pour le moment les coupures ne ceux sont pas manifestés....(pourvu que sa doure !)

si cela recommence,
2ème phase: on verra la sonde de température et le PMH....

C'est exactement ce qu'ils ont fait sur la mienne. Ils ont tout essayé et sont passés au contacteur de démarrage, et pour le moment ça ne le fait plus. On test une semaine environ et ensuite ils le changent vraiment (bidouillage pour le moment au cas où ce n'est pas ça).

En gros y a pas de solutions miracles, obligation de passer par chaque étape.

- par Baron

Posté : 28 oct. 2010, 17:48

Alors?? Tu nous en dis quoi de cette aventure Clamia?

- par clamia

Posté : 28 oct. 2010, 18:07

Message original : Baron
Alors?? Tu nous en dis quoi de cette aventure Clamia?

Elle retourne chez Porsche car la panne est toujours là, c'est même pire!
Je sais pas ce qu'ils vont me sortir, j'attends qu'ils me tel.

Sinon j'en dis que c'est pas une aventure qui m'amuse voir plutôt qui me rend malade... Si dès fois qq cherche une 993 cabriolet qu'il me le dise. Je la vend, bien sur une fois qu'elle sera réparée :-)

- par Baron

Posté : 28 oct. 2010, 18:23

Pas de chance, espérons qu'ils trouvent prochainement une piste plus efficace....

- par gfbt

Posté : 28 oct. 2010, 18:50

essaye le capteur PMH

- par clamia

Posté : 28 oct. 2010, 23:07

Message original : gfbt
essaye le capteur PMH

déjà fait!

- par Frouzman

Posté : 28 oct. 2010, 23:17

Message original : clamia
Message original : Baron
Alors?? Tu nous en dis quoi de cette aventure Clamia?
Elle retourne chez Porsche car la panne est toujours là, c'est même pire!
Je sais pas ce qu'ils vont me sortir, j'attends qu'ils me tel.

Sinon j'en dis que c'est pas une aventure qui m'amuse voir plutôt qui me rend malade... Si dès fois qq cherche une 993 cabriolet qu'il me le dise. Je la vend, bien sur une fois qu'elle sera réparée :-)

Ton problème est à la fois surprenant et révélateur.
"Surprenant" car, dans le fond, les 993 et 964 ne sont pas d'une extrême complexité technique (pour qui les connaît bien), donc elles sont fiables... à moins que l'électronique s'en mêle ;
"Révélateur" car rares sont les bons professionnels qui savent parfaitement entretenir de telles auto, même des CP avec pignon sur rue. Et c'est bien là la base de tout, puisqu'un mauvais entretien peut transformer un rêve en cauchemar, sans compter le coût financier d'une telle déconvenue.

- par jeannot

Posté : 04 nov. 2010, 18:05

Salut tout le monde

J'ai un problème similaire : le moteur de ma 993 arrêt de pousser de manière inopinée... mais les voyants ne s'allument pas immédiatement.
En fait, tout se passe comme si il n'y avait plus d'explosion dans les cylindres, donc comme si on n'allumait plus ou qu'on n'envoyait plus d'essence.

Plusieurs cas :
1- je prends la voiture au garage (= froide) et je démarre au bout de 10-15 coups de démarreur !!

2- je suis en train de rouler et titine décide d'un coup de ne plus pousser. Elle ralentit avec le frein moteur jusqu'à l'arrêt... ou parfois repart d'un coup. Ca m'est arrivé sur l'autoroute à 130, autant vous dire que ça fait bizarre de devoir se rapprocher de la BAU... puis que ça reparte d'un coup !

Ce qui était surprenant sur le coup de l'autoroute, c'est que j'étais à vitesse stabilisée et que le revêtement était bon...

pourquoi se coupe-t-elle à ce moment là plutôt qu'un autre ?

Je vais acheter de suite un relais DME mais je ne suis pas certain que ça résolve le pb...

Est-ce qu'à tout hasard ça rappelle des souvenirs à l'un d'entre vous ?

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