Club911
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Titre du sujet - 964 malade!!! très malade
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=92503
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- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 21:55
Message original : Need4Speed
il ne te reste plus qu'à bruler un cierge!
bon ok je sors...
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 22:02
De quel Serge tu parles 935 TURBO ou magny cours
Mon petit Patrice 
Mon petit Patrice
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:04
mon:D dieu que tu est bête non de non!!! 935 bien sûr:D tu vas mon petit bruno
tu vas mon petit bruno
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:06
Message original : 996 gt3
Allez 3 dinars et un petit tour chez Serge
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 22:10
Bien bien et toi toujours tes problemes avec ta belle:( 
bien et toi toujours tes problemes avec ta belle:(
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 22:11
Les temps sont durs:D
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:27
salaut:D comme tu vois toujours à la recherche, mais bon, je suis bien soutenu par nos amis que tu connais, et puis même si ça agace un peu, sympa quant même que de chercher;)
seulement va falloir quelle tourne pour les beaux jours!!! tu comprend si l'ont veux faire nos balades;)
tu es sorti avec dernièrement
comme tu vois toujours à la recherche, mais bon, je suis bien soutenu par nos amis que tu connais, et puis même si ça agace un peu, sympa quant même que de chercher;) seulement va falloir quelle tourne pour les beaux jours!!! tu comprend si l'ont veux faire nos balades;)
tu es sorti avec dernièrement
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 22:35
oui dimanche on a fait une balade dans le morvan avec Michel et Safi
Quel pied ces petites routes sinueuses
Quel pied ces petites routes sinueuses
- par HenriC4
Posté : 09 févr. 2010, 22:36
Hummm!!!! "intéressant" ce problème !!!
Si la pompe à essence débite pour de bon et qu'elle cale peu après avoir démarré, je persisterais à dire que c'est soit l'essence soit l'air qui n'arrivent pas en quantité suffisante.
Je ne sais pas comment est fixé le débitmètre sur la 964, mais une prise d'air entre débitmètre et admission, fait que le calculateur ne sait plus quel signal envoyer sur les injecteurs.
Sur certaines bagnoles il y a une liaison souple entre les 2 et sous les effets du couple moteur cette liaison peut s'etre fendue et laisser passer de l'air non pris en compte par le débitmètre; d'où calage ou ratatouillage.
Mais si sur la 964 moteur et débitmètre sont solidaires le problème ne devrait pas se poser.
Henri.
Si la pompe à essence débite pour de bon et qu'elle cale peu après avoir démarré, je persisterais à dire que c'est soit l'essence soit l'air qui n'arrivent pas en quantité suffisante.
Je ne sais pas comment est fixé le débitmètre sur la 964, mais une prise d'air entre débitmètre et admission, fait que le calculateur ne sait plus quel signal envoyer sur les injecteurs.
Sur certaines bagnoles il y a une liaison souple entre les 2 et sous les effets du couple moteur cette liaison peut s'etre fendue et laisser passer de l'air non pris en compte par le débitmètre; d'où calage ou ratatouillage.
Mais si sur la 964 moteur et débitmètre sont solidaires le problème ne devrait pas se poser.
Henri.
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:40
les chameaux 
alors que moi je suis en carafe:mad: vous êtes monté sur Château Chinon aves Sylvie nous sommes parti sur Metz 950km dans la journée...en 4x4.....pffuff
alors que moi je suis en carafe:mad: vous êtes monté sur Château Chinon aves Sylvie nous sommes parti sur Metz 950km dans la journée...en 4x4.....pffuff
- par martin9xx
Posté : 09 févr. 2010, 22:41
Et le feu t'y as pensé..... avec le cierge et le dinard que tu vas récupérer 
Sinon la chèvre pour refaire le faisceau
Bon plus sérieux, tu as apparemment tout regarder (ou mal )
Au hasard sans vouloir te prendre pour une bille le double allumeur, les fils de bougies, les bougies elles mêmes
Il y a une belle étincelle d'ailleurs
Les bobines ? un truc bouché ? une masse ? l'alarme ? la montre ?
Après si ça démarre et que cela s'arrête au bout de quelques temps ça ressemble à un pb soit d'essence soit d'arrivée d'air
Y'a pas une prise d'air quelque part ? (je reviens sur le filtre à essence ?) Une durite ou un tuyau pincé ?
Sinon reste plus qu'une séance vaudou 1 dinard et une chèvre
[Édite le 9-2-2010 par martinmbo]
Sinon la chèvre pour refaire le faisceau
Bon plus sérieux, tu as apparemment tout regarder (ou mal
) Au hasard sans vouloir te prendre pour une bille
le double allumeur, les fils de bougies, les bougies elles mêmes Il y a une belle étincelle d'ailleurs
Les bobines ? un truc bouché ? une masse ? l'alarme ? la montre ?
Après si ça démarre et que cela s'arrête au bout de quelques temps ça ressemble à un pb soit d'essence soit d'arrivée d'air
Y'a pas une prise d'air quelque part ? (je reviens sur le filtre à essence ?) Une durite ou un tuyau pincé ?
Sinon reste plus qu'une séance vaudou
1 dinard et une chèvre [Édite le 9-2-2010 par martinmbo]
- par fred91
Posté : 09 févr. 2010, 22:45
Message original : legendes
dit moi fred mangent t'ont toujours aussi bon:)
http://www.coutanceaularochelle.com/con ... staurant,2
fricassé du homard bleu au petits légumes croquants
mon dieu et le panorama:):thumbup: dommage que se soit si loin.....enfin avis perso je préfère le père au fils cela dit belle maison aussi
oui tres bonne adresse
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 22:49
Chateau Chinon_ la Pierre qui vire _ Vezelay _ Clamecy retour Nevers:P
j ai voulu proposer qu on fasse la balade en saxo mais il n a pas voulu dommage
bisou vero
j ai voulu proposer qu on fasse la balade en saxo mais il n a pas voulu dommage
bisou vero
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:49
Message original : HenriC4
Hummm!!!! "intéressant" ce problème !!!
Si la pompe à essence débite pour de bon et qu'elle cale peu après avoir démarré, je persisterais à dire que c'est soit l'essence soit l'air qui n'arrivent pas en quantité suffisante.
Je ne sais pas comment est fixé le débitmètre sur la 964, mais une prise d'air entre débitmètre et admission, fait que le calculateur ne sait plus quel signal envoyer sur les injecteurs.
Sur certaines bagnoles il y a une liaison souple entre les 2 et sous les effets du couple moteur cette liaison peut s'etre fendue et laisser passer de l'air non pris en compte par le débitmètre; d'où calage ou ratatouillage.
Mais si sur la 964 moteur et débitmètre sont solidaires le problème ne devrait pas se poser.
Henri.
le débitmètre fonctionne mais qui sait ..une fuite d'air? logiquement nous avons vérifié....peut être une durite percé qui nous aurait échappée
merci bonne nuit quoi qu'il en soit je vous tiendrais informé qui sait...la panne peu arriver à d'autres
- par fred91
Posté : 09 févr. 2010, 22:52
y a til une odeur d'essence des t a pompe et en marche ou quand t on moteur tourne ou viens de tourner
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:53
Message original : 996 gt3
Chateau Chinon_ la Pierre qui vire _ Vezelay _ Clamecy retour Nevers:P
j ai voulu proposer qu on fasse la balade en saxo mais il n a pas voulu dommage
bisou vero
bisous:(
à bientôt chez moi
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 22:57
Message original : fred91je vois je vois tu est un épicurien super adresse je confirme,Message original : legendes
dit moi fred mangent t'ont toujours aussi bon:)
http://www.coutanceaularochelle.com/con ... staurant,2
fricassé du homard bleu au petits légumes croquants
mon dieu et le panorama:):thumbup: dommage que se soit si loin.....enfin avis perso je préfère le père au fils cela dit belle maison aussi
oui effectivement parfois odeur d'essence au démarrage, parfois elle pète au quart de tour d'autres fois je dois tirer sur le démarreur mais dans tout les cas odeur d'essence
oui tres bonne adresse
- par legendes
Posté : 09 févr. 2010, 23:06
Message original : martinmbo
Et le feu t'y as pensé..... avec le cierge et le dinard que tu vas récupérer
Sinon la chèvre pour refaire le faisceau
Bon plus sérieux, tu as apparemment tout regarder (ou mal
Au hasard sans vouloir te prendre pour une bille
Il y a une belle étincelle d'ailleurs
Les bobines ? un truc bouché ? une masse ? l'alarme ? la montre ?
Après si ça démarre et que cela s'arrête au bout de quelques temps ça ressemble à un pb soit d'essence soit d'arrivée d'air
Y'a pas une prise d'air quelque part ? (je reviens sur le filtre à essence ?) Une durite ou un tuyau pincé ?
Sinon reste plus qu'une séance vaudou
[Édite le 9-2-2010 par martinmbo]
pffuuuf le vaudou le cierge les incantations.....ok
demain je vais voir branchement sous le tableau de bord fils qui se balade ou dénudé, revoir autour des connections...qui sait enfin merci à tous pour vos suggestions avec patience nous devrions trouver
- par 996 gt3
Posté : 09 févr. 2010, 23:07
Vivement quel tourne ta 964 prochaine virée :):):):D
LA ROCHELLE
LA ROCHELLE
- par AC964C4
Posté : 09 févr. 2010, 23:12
Dépanneuse et KTS : je ne vois plus que çà...
1 idée : distri° décalée : çà ne ferraille pas ? tendeur de chaine hs....
1 idée : distri° décalée : çà ne ferraille pas ? tendeur de chaine hs....
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