[laurent965]

Message original : dannyl
dit moi tu a 570 CV mais quel pression a tu en permanence ??
et ici quel pression tu vas avoir....

j'avais 1.1 bar et 1.2 après 5500 t/mn, après je sais pas encore

[Mickarrera]

Et ton préparateur t'as déjà installer les ailes pour décoller?
Peut-il aussi gonfler le nombre de points sur le permis?

[dannyl]

1.2 je trouve que ca fait deja beaucoup. meme sur une partie tres courte d'utilisation ......

pour info les caisses de pino competition tourne a 1.1 pour en moyenne 700 cv.....

[nicco951]

Message original : dannyl
hello

he bin pour les turbos moi je les rodes toujour un peut on fait tourner la voiture convenablement jusque au un regime de temperature d'huile convenable et puit je laisse refroidir je reverifie si tous vas bien car c'est toujour apres chauffe que tu as un joint qui fuit ou une couillonade ....et apres rechauffe de la belle et hop le banc

C'est ce que je fais aussi mais je n'appelle pas ça du rodage, tout au plus du bon sens

Quand au rodage d'un embrayage faudra m'expliquer l'intérêt... remarque on m'a déjà fait le coup du rodage d'une carto après reprog alors plus rien ne m'étonne

[thierry25]

Message original : laurent965
La voiture est presque finit , je vais la chercher tout à l'heure, maintenant je dois roder l'embrayage pendant +- 1000 km , en allant doucement , la pression max sera ajuster 0,4 bar pour ne pas patiner l'embrayage , puis après on la passera sur le banc pour la régler. On vera bien les chiffres

du coup tu as changé l'embrayage ?

[laurent965]

Oui j'ai changé l'embrayage , avec volant moteur de RS , l'origine ne pouvais plus supporter un couple 745NM

[thierry25]

Message original : laurent965
Oui j'ai changé l'embrayage , avec volant moteur de RS , l'origine ne pouvais plus supporter un couple 745NM

Bon ça devrait aller mieux !!

Euh j'ai fait la également cela sur la mienne (965) ... (sauf que chez ROSE ont eu la bonne idée de me fournir un mécanisme d'origine !!! )

Effectivement il faut quelques temps pour que les garnitures du disque s'usent légérement et que leurs surfaces épousent parfaitement celle du volant moteur.

[laurent965]

Je donne quelque nouvelle, ma voiture n'est pas encore finis , je la récupère Lundi ou Mardi. On avait un problème , la voiture ne tournait pas bien, elle cafouillait , toussait , et impossible de la réglé , après plusieurs jours de recherche , la faute venait des injecteurs , on avait commandé chez Porsche des injecteurs de 996 GT2 , mais il nous on envoyé ce de la 997 GT2. On a du retombé le moteur , échangé les injecteurs, est tout remonté , grosse galère. Mais maintenant tout fonctionne.

[collignon]

bonjour a toi on s'est croisé a magny cours, ta prépa en cours ne va pas user prématurément ta boite ou a t'elle été renforcée?

[nicco951]

y a pas un peu contradiction entre ton premier post et celui-ci

Message original : laurent965
nous ajoutons des injecteurs des 997GT2 (ceux de droite sur la photo)

Message original : laurent965
On avait un problème , la voiture ne tournait pas bien, elle cafouillait , toussait , et impossible de la réglé , après plusieurs jours de recherche , la faute venait des injecteurs , on avait commandé chez Porsche des injecteurs de 996 GT2 , mais il nous on envoyé ce de la 997 GT2

De plus les injecteurs de 996 GT2 sont les même que ceux de 996T et même des GT3, donc j'ai du mal à voir l'intérêt de la chose

[Édite le 14-12-2009 par nicco951]

[difparis]

Message original : nicco951
De plus les injecteurs de 996 GT2 sont les même que ceux de 996T et même des G3, donc j'ai du mal à voir l'intérêt de la chose

Exact: 996 606 132 00

[laurent965]

Message original : collignon
bonjour a toi on s'est croisé a magny cours, ta prépa en cours ne va pas user prématurément ta boite ou a t'elle été renforcée?

La boite est toujours d'origine, je pense qu'elle va lacher un jour ou l'autre. Comment renforces tu une boite d'origine ?

[dannyl]

on utilise des pignons et guide de GT2 en 1.2.3 pour la 4.5.6 c'est rare a casser mais on peut se les faires faires en versions renforcer.;.

[phavard]

Message original : dannyl
on utilise des pignons et guide de GT2 en 1.2.3 pour la 4.5.6 c'est rare a casser mais on peut se les faires faires en versions renforcer.;.

est-ce une opération couteuse??

[dannyl]

La derniere que j ai fait les 3 premiere vitesse d une GT2 avec embrayage et 3 ou 4 petit truc autour je crois qu 'on etait a plus ou moin 6000 euro avec un monomasse

[laurent965]

J'ai été enfin chercher ma voiture hier soir, mais j'ai peu rouler avec , et aujourd'hui faut pas y penser, le boost max et de 0,4 pour ne pas faire patiner l'embrayage.
Pour les injecteurs , je me suis trompé, se ne sont pas ceux de la GT2 , mais des injecteurs 600CC , qu'il utilise sur des prépa 650cv ,mais je ne connais pas la marque.
Une fois que j'aurai fait +-800 km on la passe au banc pour finir le réglage, so wait and see .

[dannyl]

cool y a plus ka........

[phavard]

Message original : dannyl
La derniere que j ai fait les 3 premiere vitesse d une GT2 avec embrayage et 3 ou 4 petit truc autour je crois qu 'on etait a plus ou moin 6000 euro avec un monomasse

C'est pad donné tout ce matos! Je viens tout juste de faire mon embrayage et aussi l'installation d'un monomasse et j'étais dans les 4-5K$. Les pignons seuls ne doivent donc pas être trop "dispendieux"

[phavard]

Message original : laurent965
J'ai été enfin chercher ma voiture hier soir, mais j'ai peu rouler avec , et aujourd'hui faut pas y penser, le boost max et de 0,4 pour ne pas faire patiner l'embrayage.
Pour les injecteurs , je me suis trompé, se ne sont pas ceux de la GT2 , mais des injecteurs 600CC , qu'il utilise sur des prépa 650cv ,mais je ne connais pas la marque.
Une fois que j'aurai fait +-800 km on la passe au banc pour finir le réglage, so wait and see .

J'ai vécu cet enfer: avoir tout plin de patate sous le pied sans pouvoir s'en servir pendant +-800km! Tu t'en sortiras. D'ici là, je te suggère de faire des exercices pour renforcer le bas de ton dos. Tu en auras grandement besoins quand tu pourra envoyer toute la sauce car 600ch c'est

[dannyl]

eu en euro ca donne quoi ?

sinon oui c'est pas une operation gratuite mais faut quand meme ouvrir la boite changer les pignons ainsi que les bonhomes et les roulements donc y a quand meme beaucoup d heure de taf plus une belle note de piece