Club911

à 49'900€ c'est une affaire avec le PSE en plus !!!
Bonne vente !


AM

moins de 50 000
je vais me suicider et je reviens

Sublime !!
Et a un prix plus que sympa !!
Bonne vente...

Bon moi j'ai le pack chrono sport en plus ca compte non ????

Nom d'un chien... Moins de 50 000€ la 997 ca fait quand même réflechir

et je pense que la 97 va encore baisser quand je vois les previsions pour 2010 en terme economique,taxes,impots.taxe carbonne et taxe annuelle sur l emission de co2:mad:
moi je dis que ça sent pas bon pour nos autos:(

c'est exactement ce qu il va nous falloir:(
et je pense que tu devrais rajouter un tube de vaseline" un GROS":mad:

Même avec la vaseline, je crois que çà va faire un peu mal...

à moins de les garder et d'en jouir sans plus y penser!:):);)

J'ai récupéré la mienne ce soir au CP Paris 16 avec des plaquettes neuves (elles on fait 65.000 km avec une dizaine de sorties circuit quand je vous disais que c'est une voiture économique... ) et un liquide de freins remplacé, les disques n'ont qu'un très très léger épaulement, mais peuvent encore assurer des milliers de km, ils ne sont pas voilés, les roulements ne font pas de bruit, elle n'a quasiment pas consommé d'huile en 5000 km, donc elle sera prête pour les sorties club de 2010, alles in ordnung...

Romain;)

Ben, le prix d'une 997 3,6, maintenant, c'est plutot 45/47K€ si on veut la vendre (rapidement) , étant donné que l'on trouve des 3,8 à la pelle entre 50 et 55K€. Il suffit de regarder les annonces sur La Centrale ou sur les sites Porsche Allemagne ou Italie

bah oui vavavoum mais tu sembles oublier qu'une 3.6 c'est bien mieux

je suis passé devant chez bernier tout à l'heure y'a une daube de 4x4 lexus à vendre d'occaz 47 000 roros, moi perso j'échange pas

[Édite le 19-11-2009 par Murène]

100% d'accord, surtout que pour 47K€, tu as une IS-F... OK, je suis hors sujet, mais il parait que c'est une bonne caisse aussi et qui décote (elle aussi) tres rapidement !

Pour le match 3,6 vs 3,8 il faudra prévoir un post spécial avec de la place !

Je voulais simplement mettre en évidence que, à 50K€, même si elle est vraiment superbe, cette 3,6 n'est pas tellement loin d'une 3,8 qui a un moteur plus puissant et un équipement souvent identique (PASM de série).

ouia enfin S ou pas il y a un prix plancher (je parle de voitures entretenue comme celle ci avec un historique et dans cet etat la, pas d'une annonce sur le net avec une photo choppe je sais pas ou et la voiture qu'ils n'ont jamais...)
celle ci fait partie des tres bonnes affaires du moment:o
49900€ pour 66000km c'est meme fou:o
J'espere juste que l'acheteur ne va pas avoir le culot de te negocier le prix parce que la............


[Édite le 19-11-2009 par silver]

Le problème avec les modèles "post 993"c'est leur nombre mis en circulation qui est sans comparaison avec celui des 911,964 et 993...
ce qui induit une "surdécote" dû à l'afflux de 996 et 997 important sur le marché de l'occasion:mauvais pour les vendeurs:thumbdown:mais exellent pour les potentiels futurs acquèreurs:thumbup:






[Édite le 19-11-2009 par flatgilles]

toujours en vente ?

A mon avis oui !!

c'est par contre une tres tres belle auto:thumbup: up

tu ne dis pas ça parceque tu roules en 997 j'espère

car il se peut que les futurs proprios de 997 pensent différemment

Je dis jsute que quand je vois des 993 S ou 4S avec (comme toutes........) 100000km en vente entre 45 et 50K€
et que la, tu as une 997 a 49900, il y a quand meme comme un probleme,
j'ai beau adore la 993 mais pour qu'elle soit au prix d'une 997 faut quand meme que ce soit une turbo (ou une S, 4S avec vraiment quelque chose d'exceptionnelle (serie limitee ou X51,....)) ...

Il est certain qu'on n'achète pas une 993 S pour les mêmes raisons qu'une 997,
c'est un choix totalement différent...