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Titre du sujet - PROBLEME SC ,LA BELLE EST REPAREE ( votre avis facture)

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- par olivier2L4E

Posté : 29 juin 2007, 09:57

aahhh........
je suis bien heureux

Pascal a perdu 5 kilos et etait sous Prozac avec cette histoire

tout le monde est soulagé

- par seba07

Posté : 29 juin 2007, 17:41

bon mauvaise nouvelle aujourd'hui la fuite d'air qui devait facilement se trouver n'a pas ete trouve, consequence le garagiste m'annonce qu'il doit demonter l'injection et que ca demande pas mal de temps......
est ce que c'est la suite logique ???
et j'ai l'impression que ca se transforme en petite galere

- par killbill

Posté : 29 juin 2007, 17:47

C'est une femelle qui a mis l'essence, qui l'a approchée ... oh là là ! ça sent la catastrophe ....ça me rappelle un film, un vieux film d'ailleurs ...

- par killbill

Posté : 29 juin 2007, 17:47

C'est une femelle qui a mis l'essence, qui l'a approchée ... oh là là ! ça sent la catastrophe ....ça me rappelle un film, un vieux film d'ailleurs ...

- par seba07

Posté : 29 juin 2007, 17:57

comme je le repete il n'ya pas eu de probleme au niveau de la qualite de l'essence, de plus je pense que mon amie est capabel de faire de l'essence meme sur une porsche c'est pas tres complique.....

- par killbill

Posté : 29 juin 2007, 18:07

Même si c'est une blonde ????:D

- par olivier2L4E

Posté : 29 juin 2007, 18:27

je crois que notre ami seb07 est tres embete avec son auto

il risque de perdre patience

- par eric64

Posté : 29 juin 2007, 19:15

La qualité de l'essence, c'est peut etre un fond de cuve, avec comme résultat, ;)des injecteurs encrassés .

- par stewart

Posté : 29 juin 2007, 19:43

ou as tu fais le plein? car il me semble que pour les grandes surfaces les cuves sont beaucoup moins controlé;)

- par seba07

Posté : 29 juin 2007, 20:05

non pas fait le plein dans une grande surface

- par pascal930

Posté : 29 juin 2007, 20:19

je suis vert::( depuis ses annees jamis de problemes, suivie, entretenue, avec son historique et voila qu elle nous fait un caprice:mad:

- par seba07

Posté : 29 juin 2007, 20:23

voila liste de ce que le garagiste a verifie:
les bougies
l'allumage
le co
filtre essence et a air
un truc comme la nanometrie mesure du debit d'essence, desole pour mon amateurisme
tout ca ne montre aucun probleme
d'apres le probleme ne peut venir du systeme d'injection qu'il doit demonter
quelqu un aurait il une idee

ps: pour etre clair je ne remet en aucun cas le bonne entretien de l'ex de pascal, la faute a pas de chance je pense

- par hermios

Posté : 29 juin 2007, 20:24

Ca me fait vraiment penser à l'essence pourtant pour avoir vécu la même chose et aprés deux ou trois pleins, plus rien.... je me répête mais bon, je ne suis pas mécano non plus mais je te conseillerai, s'il n'y a rien d'autre de vidanger et refaire le plein

- par eric64

Posté : 30 juin 2007, 02:42

Message original : pascal.sc
je suis vert::( depuis ses annees jamis de problemes, suivie, entretenue, avec son historique et voila qu elle nous fait un caprice:mad:

Il reste plus que l'eau benite .

- par pascal930

Posté : 30 juin 2007, 07:45

j ai pense aussi a cause de l humidite niveau plateau sonde !!!!!!!!

- par cdc911

Posté : 30 juin 2007, 10:39

Message original : alex993
Message original : seba07
bon mauvaise nouvelle aujourd'hui la fuite d'air qui devait facilement se trouver n'a pas ete trouve, consequence le garagiste m'annonce qu'il doit demonter l'injection et que ca demande pas mal de temps......
est ce que c'est la suite logique ???
et j'ai l'impression que ca se transforme en petite galere
ce n'est pas la suite logique, une fuite d'air, elle se trouve, tu vas mettre le circuit en charge, tout pro dispose d'un micro casque pour identifier une fuite d'air, il y a quelque chose que je ne comprends pas dans la demarche de ton mecano,

un conseil : demande dont un autre avis avant de partir dans des frais non justifies.

JE CONNAIS BIEN LA VOITURE DE PASCAL.CE N'EST PAS LOGIQUE CE QU'IL T'ARRIVE.
J'ai rarement vu un maniaque comme çà, sauf moi donc, ton problème est un problème sans gravité, vas pas te faire embarquer dans une facture royale.

Maintenant, il y a une deuxieme possibilité, le carburant, un reste de cuve, des saletées dans le carburant. La meilleur solution est de deposer le filtre à essence et le vider dans un linge blanc pour voir ce qui en sort. Si le carburant est propre RAS dans le linge, sinon tu as des depots, alors tu es bon a vidanger le reservoir, et mettre sous pression le circuit carburant afin de vider le circuit. Tu refais le plein dans une bonne station, tu laisse tourner tranquille, afin d'evaquer les restes de merde.

MAIS JE TE CONFIRME QU'on ouvre pas un moteur pour çà.
Une fois que le moteur est ouvert, tu n'as plus qu'a assumer les reparation du mecano. Pascal me dit que les tarifs pratiqués sont voisins avec ceux d'un centre porsche !! Vas donc directement à un centre porsche, tu aura au moins une vraie garantie de travaux. Et ils connaissent ces autos.
Tu as ce qu'il faut chez toi, profite en

[Edite le 30-6-2007 par alex993]

completement d'accord avec alex993,fais gaffe quand meme....et surtout que l'ex voiture de pascal.....etait neuve en rapport a l'année,ne te laisse pas enfumer par un garagiste trop sympa!!!!

moi je dis trop d'air!!!
rappelez vous des filtres a air sur les scooters?(desolé pour les plus anciens)gros bruit et ça avancait pas!!!!(comme une admission directe sur une polo g40:D

)

si bruit moteur plus important que d'habitude...,pour moi c'est la boite a air...vraoummmm,qui prends trop d'air!!!!!

donc verif durites et fixations en tout genre et ça c'est pas tres cher et essentiel....

- par ZITOUN911

Posté : 30 juin 2007, 10:46

Message original : seba07
2eme chose est ce que pour trouver la fuite cela necessite un gros demontage et quelle sont les moyen de detecter une fuite d'air
merci de vos reponses

Salut

pas de démontage pour trouver une prise d'air
une bombe de nettoyant frein et on pulvérise vers tous les endroits clefs, j'ai vu faire sous mes yeux c'est pas compliqué et quasi infaillible

si ça ne donne rien c'est plus compliqué

mais partir sur un démontage de l'injection sans même avoir la moindre idée de ce qui passe ca sent pas bon....

si possible prend un autre avis (FDM pas mieux)

te décourage pas, souvent les symptomes sont impressionnants mais c'est pas grand chose

- par olivier2L4E

Posté : 30 juin 2007, 12:31

Message original : alex993
Message original : seba07
bon mauvaise nouvelle aujourd'hui la fuite d'air qui devait facilement se trouver n'a pas ete trouve, consequence le garagiste m'annonce qu'il doit demonter l'injection et que ca demande pas mal de temps......
est ce que c'est la suite logique ???
et j'ai l'impression que ca se transforme en petite galere
ce n'est pas la suite logique, une fuite d'air, elle se trouve, tu vas mettre le circuit en charge, tout pro dispose d'un micro casque pour identifier une fuite d'air, il y a quelque chose que je ne comprends pas dans la demarche de ton mecano,

un conseil : demande dont un autre avis avant de partir dans des frais non justifies.

JE CONNAIS BIEN LA VOITURE DE PASCAL.CE N'EST PAS LOGIQUE CE QU'IL T'ARRIVE.
J'ai rarement vu un maniaque comme çà, sauf moi donc, ton problème est un problème sans gravité, vas pas te faire embarquer dans une facture royale.

Maintenant, il y a une deuxieme possibilité, le carburant, un reste de cuve, des saletées dans le carburant. La meilleur solution est de deposer le filtre à essence et le vider dans un linge blanc pour voir ce qui en sort. Si le carburant est propre RAS dans le linge, sinon tu as des depots, alors tu es bon a vidanger le reservoir, et mettre sous pression le circuit carburant afin de vider le circuit. Tu refais le plein dans une bonne station, tu laisse tourner tranquille, afin d'evaquer les restes de merde.

MAIS JE TE CONFIRME QU'on ouvre pas un moteur pour çà.
Une fois que le moteur est ouvert, tu n'as plus qu'a assumer les reparation du mecano. Pascal me dit que les tarifs pratiqués sont voisins avec ceux d'un centre porsche !! Vas donc directement à un centre porsche, tu aura au moins une vraie garantie de travaux. Et ils connaissent ces autos.
Tu as ce qu'il faut chez toi, profite en

[Edite le 30-6-2007 par alex993]

completement d'accord avec alex

- par MOUX

Posté : 30 juin 2007, 12:57

Pour traquer les prises d'air, il faut pulvériser un produit inflammable sur les endroits ou l'on doute, si la prise d'air est avèrée le moteur va prendre des tours.Attention de pulvériser une petite quantité de produit car risque de feu

sinon un pinceau trempé dans l'essence et badigeoner les pièces avec le même effet

- par kcirevaM

Posté : 30 juin 2007, 13:28

Moi ça m'étonne un peu votre histoire de prise d'air.
Je pensais que ça se manifestait plutôt par un ralenti qui ne tient pas.

Ne faudrait-il pas vérifier la pompe à essence, est ce que le moteur n'aurait pas prit l'eau?
Est ce qu'un manque d'essence ne donnerait pas ce genre de symptome?

[Edite le 30-6-2007 par kcirevaM]

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