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Titre du sujet - Ca vaut quoi une 2,4S en tres bel etat aujourd'hui ?

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=188755

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- par lacouelle
Posté : 13 déc. 2020, 11:40
bon,
ce qui est bien c'est qu'il y a pas mal d'avis :D :thumbup:

perso, je vois quelque offres mais peu de négo réelles.

y'a quand meme un sacre gap entre les 92 et 250k€ :o

Merci pour tous vos avis.;)
- par TITI
Posté : 13 déc. 2020, 11:41
Elle est sympa justement parce qu'elle a juste ce qu'il faut de patine et que c'est une auto qui roule
J'aimerai voir le compartiment avant et il lui manque juste le 85L et les appuies tête ne sont pas period correct.
- par CHRIS6913
Posté : 13 déc. 2020, 12:33
kauris964 a écrit :
Celle là elle coche toutes les cases non ?
Intérieur pepita (avec valises !) et... targa !
Prix pas déconnant :)
https://www.bavariamotors.be/fr/wagens/ ... ng-numbers

Image


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Superbe celle-ci :o :P :thumbup:
- par CHRIS6913
Posté : 13 déc. 2020, 12:35
TITI a écrit :
Elle est sympa justement parce qu'elle a juste ce qu'il faut de patine et que c'est une auto qui roule
J'aimerai voir le compartiment avant et il lui manque juste le 85L et les appuies tête ne sont pas period correct.
Tu parles de la Targa grise?
- par TITI
Posté : 13 déc. 2020, 13:00
CHRIS6913 a écrit :
TITI a écrit :
Elle est sympa justement parce qu'elle a juste ce qu'il faut de patine et que c'est une auto qui roule
J'aimerai voir le compartiment avant et il lui manque juste le 85L et les appuies tête ne sont pas period correct.
Tu parles de la Targa grise?
Oui ;)
- par rickman
Posté : 13 déc. 2020, 13:08
la targa grise a le plancher détérioré et vu l'apparence des échappements , tu peut être certain de t'intoxiquer au CO et d'autres cochoneries quand tu mets le chauffage.
- par Boub42
Posté : 13 déc. 2020, 14:49
Ça se voit que tu n'y connais rien en targa classic, avant que tu t'intoxiques avec d'éventuelles émanations de CO il faudrait pour cela que l'habitacle soit étanche ce qui n'est jamais le cas...
Ca vaut quoi une 2,4S en tres bel etat aujourd'hui ? - par Pierrers
Posté : 13 déc. 2020, 15:21
Et puis quand on a une ancienne ce n'est pas pour avoir une voiture neuve ...


Une classic ça doit avoir le charme de son âge (sans pour autant être pourrave bien sûr).
Et ce charme est dans les rides, pas dans la peau tendue du botox
- par Tomcat
Posté : 13 déc. 2020, 15:44
Bon donc si je résume:

- ceux ont une 2.4S pensent que ça vaut entre 130 et 200K€
- ceux qui n'en ont pas pensent que ça doit se trouver raisonnablement aux alentours de 90K€

:cool:
- par rickman
Posté : 13 déc. 2020, 15:47
Boub42 a écrit :
Ça se voit que tu n'y connais rien en targa classic, avant que tu t'intoxiques avec d'éventuelles émanations de CO il faudrait pour cela que l'habitacle soit étanche ce qui n'est jamais le cas...
tu vas finir par me dire que ce n'est pas grave si les freins sont désastreux parce que le moteur est valétudinaire ! :D
- par Greenfairy
Posté : 13 déc. 2020, 16:02
rickman a écrit :
Boub42 a écrit :
Ça se voit que tu n'y connais rien en targa classic, avant que tu t'intoxiques avec d'éventuelles émanations de CO il faudrait pour cela que l'habitacle soit étanche ce qui n'est jamais le cas...
tu vas finir par me dire que ce n'est pas grave si les freins sont désastreux parce que le moteur est valétudinaire ! :D
Valétudinaire...:o c’est encore un coup du correcteur d’orthographe ?
- par rickman
Posté : 13 déc. 2020, 16:06
Greenfairy a écrit :
rickman a écrit :
Boub42 a écrit :
Ça se voit que tu n'y connais rien en targa classic, avant que tu t'intoxiques avec d'éventuelles émanations de CO il faudrait pour cela que l'habitacle soit étanche ce qui n'est jamais le cas...
tu vas finir par me dire que ce n'est pas grave si les freins sont désastreux parce que le moteur est valétudinaire ! :D
Valétudinaire...:o c’est encore un coup du correcteur d’orthographe ?
tu aurais préféré égrotant :D:);)
- par CHRIS6913
Posté : 13 déc. 2020, 17:05
Tomcat a écrit :
Bon donc si je résume:

- ceux ont une 2.4S pensent que ça vaut entre 130 et 200K€
- ceux qui n'en ont pas pensent que ça doit se trouver raisonnablement aux alentours de 90K€

:cool:
:D :D :D
- par GP4
Posté : 13 déc. 2020, 17:35
Bon ca tourne aux alentours des 140/160 en moyenne vu les différentes annonces !

Je ne dis pas que c'est ce que ça vaut, mais la 2,4 S est relativement proche d'une 2,7 Rs.

A mettre en corrélation avec le prix d'une 2,7 Rs !!

Le modèle 72 avec trappe à huile en coupé est je crois plus rare qu'une Rs; il a été moins produit.

Il y a la 2,2 S qui parait-il est top aussi, avec un moteur plus rageur.

La Rs restant un graal. Mais bon pour un fraction de son prix on a une voiture qui semblerait être très proche te qui a servi de base au développement de la Rs.

Ce doit être une des raisons du pourquoi du comment.
- par lacouelle
Posté : 14 déc. 2020, 11:51
Merci
- par kal24E
Posté : 14 déc. 2020, 11:56
Tomcat a écrit :
Bon donc si je résume:

- ceux ont une 2.4S pensent que ça vaut entre 130 et 200K€
- ceux qui n'en ont pas pensent que ça doit se trouver raisonnablement aux alentours de 90K€

:cool:
.... pour les revendre ensuite entre 130 et 200k€ :D :D
- par docdodo94
Posté : 14 déc. 2020, 12:42
RE: - par Paulo2.4E
Posté : 14 déc. 2020, 13:37
docdodo94 a écrit :
On saura au marteau ;)

https://www.sothebys.com/en/buy/auction ... 1-s-2-4l-2
J'aime bien la couleur.

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- par pedrito94
Posté : 14 déc. 2020, 14:22
RE: - par Paulo2.4E
Posté : 14 déc. 2020, 21:29
pedrito94 a écrit :
plus proche de chez nous => https://www.interencheres.com/vehicules ... 61150.html
Pas extra la finition.

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