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Titre du sujet - Questions Freinage GT3 Mk2

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- par GTThree

Posté : 17 avr. 2024, 19:35

Tgvr6 a écrit :
Questions spécialistes, est-ce que les cache poussière et les joints sont différents qu’il s’agisse d’étrier, céramique ou acier ?

Il y a une réf spécifique pccb et comme dit par juju38 uniquement les caches poussière sont dispo chez Porsche

Questions Freinage GT3 Mk2 - par Tgvr6

Posté : 20 avr. 2024, 18:29

Question debile … mais quand on presse la pedale … les 6 pistons sont sensés avoir la même poussée ?
Je m explique: si tu enlèves les plaquettes et que tu appuies … les 6 pistons sortent uniformément ou bien ceux du haut sortent plus que ceux du milieu que ceux du bas ?

- par Golfy

Posté : 13 janv. 2025, 13:29

mottaret a écrit :
Je ne connais pas le kilométrage de ta GT3 mais un copain de GT3 a réalisé une maintenance préventive sur les pistons de sa 997 GT3 à 70000km sur recommandation de son garage. Au démontage il y avait pas mal de travail.

Hier, c’était bricolage sur les étriers avant de la GT3 (80 000 km) avec montage des Pagid jaune:

Avant:

Après :

A savoir qu’en démontant les anciennes plaquettes, il manquait un disque céramique (ceux en jaune sur la première photo) introuvable au détail

(Porsche vend l’étrier complet

- par Hamannn

Posté : 13 janv. 2025, 17:44

Golfy a écrit :

A savoir qu’en démontant les anciennes plaquettes, il manquait un disque céramique (ceux en jaune sur la première photo) introuvable au détail (Porsche vend l’étrier complet ).

Contacte Mosa Freins, ils doivent avoir ce que tu cherches ;-)

Questions Freinage GT3 Mk2 - par Tgvr6

Posté : 15 janv. 2025, 19:29

Tu risques d’avoir la poussière de frein qui va venir détériorer le piston .
Les capuchons s’insèrent dans le joint en plastique pour isoler le piston des salissures

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