Club911

ou il manque des kms sur le compteur et le carnet...

ou tous simplement que de la ville et un garage en sous terrain avec une pente très raide lol.
je n'avais pas porté attention a l'embrayage.

En effet ça peut être une vieille dame qui l'avait et qui à ruiné l'embrayage

J'ai déjà trop acheté d'autos et rencontré des marchands de chansons c'est mon problème, je n'aime que les belles autos

Mais je te rejoins sur le fait que la combinaison de couleur me plait beaucoup je l'avais vu courant août elle me faisait déjà envie et elle a de jolies options

Tiens, les feux aftermarket à led, tu trouves pas beau ?

Je préfère acheter a un particulier ... Qui détient le véhicule depuis plusieurs années ... Ca permet d avoir un vrai historique de la voiture , ça parle plus que 3 tampons et 2 factures qui se courrent après ...

Tu souhaites changer ta rouge pour une TT, c'est bien ça

Ah oops
On était pas sur la même longueur d'onde.

Intérieur gris ou vert, j'ai vraiment du mal mais chacun ses gouts.
Surtout que l'intérieur de la voiture, c'est pour nous et l'extérieur pour les autres quand on roule

Les feux ce n'est pas moche ce n'est pas ce que j'ai dit, mais je préfère les feux d'origine

Oui acheter à un particulier qui connait et aime son auto c'est genial, mai sje doute qu'il me fasse une reprise de ma voiture et j'ai pas vraiment envie de me casser les pieds à vendre une 360 Modena ausis belle soit-elle seul...

La bleu intérieur gris j'ai vu oui et j'aime bien comme ça en photo, j'avais vu une kerguelen intérieur beige et carbone avec 57 mkms aussi.

Jhub oui j'y pense en effet, c'est très bien comme auto le son la magie Ferrari mais une fois passé cela il te reste des entretiens hors de prix tous les casses pompes de la terre a chaque fois que tu mets le nez dehors avec je n'ai pas places pour ma fille derrière pas polyvalent comme auto...

Donc j'y pense oui mais ce n'est pas trop la bonne saison pour ça... on verra...

Un membre ici disait que l'entretien d'une TT est du même niveau qu'une ferrari.
Effectivement je pense que ca se rapproche, hors remplacement de pièces exceptionnel, ou la ferrari doit exploser le budget.

Quand tu dis que c'est pénible de sortir avec, tu aurais des exemples?

Tous les 30/40 mkms une Modena doit avoir une refection des trains roulants complet rotules triangles silent blocs devant derrière car c'est un montage rigide tu en as pour 7000 euros je pense pas qu'une TT soit comme ça,

La distri c'est tout les 3 ans c'est un ticket de 3500/4000 sans la revision etc...

Pénible dans le sens ou tout lemonade te vvois parfois te cherche la merde.

Tu la pose dans une rue tu as vite des mecs autour etc...

C'est un très bel objet la mécanique c'est dingue la musicalité de ce moteur 5 valves.

Après si une 97 TT coûte aussi cher faut vite me le dire je garde la rouge

ah non tu n'as pas ce genre d'entretien sur la TT, heureusement :)

C'est pareil avec une 430 ou 458 ? ou spécifique à la 360?

Le chassis sur la 430 pareil pas de distri par contre mais embrayage a faire assez souvent pompe f1 qui lachent etc...

458 je ne sais pas...

et puis je suis quand meme un Porschiste dans l'âme et j'ai toujours eu un gros penchant pour les turbo toutes generations confondues

L'entretien des Ferrari est moins cher à partir de la 430.
Avant c'était hors de prix, la palme à la Testarossa

L'entretien des Ferrari est moins cher à partir de la 430.
Avant c'était hors de prix, la palme à la Testarossa Exclamation

Demande à Yohan ici qui la vend et qui avait une TT

Oui, comparons le tas de factures
Mecano Ferrari, un job qui marche

Ou plutôt patron de concession